Киевский метрополитен

Довелось сегодня побывать в оборотном тупике ст. "Лыбедская".
Виден свет в конце тоннеля.
Фотка темная. Поясняю: За призмой тупикового упора - металлические ворота, в щели которых виден дневной свет.

Странно что так много света, там уже практически полностью перекрыта камера.

Там наверно не дневной свет, а какой-то искусственный источник. Не может быть на такой глубине так светло в почти полностью перекрытой камере.

Обещанные фотки
"Дыра"
"Дыра в платформе"
Опоры северного выхода
Гидроизоляция на своде

DFAW писал(а):Надежды на "Надежду"

Браво. Спасибо всем принявшим участие и тебе в частности, как организатору процесса.
На интересном Киеве никто не смог помочь фотками/рисунками тех лет?

Ну вот Михаил , который mik_kiev и помог. Но реально та часть ни кого не интересовала и не попадала в кадр, есть несколько фотографий Демиевского путепровода, но там уже всё выравнено в тот момент. Но я ещё напишу в Интресный Киев с результатами прошлого вопроса и спрошу, может чего найдётся, но сомневаюсь.

Думаю к 08.03.2009 участок Л-Д-Г-В стопудово запустят.

Думаб что не успеют (проверим скоро)

Кстати, а не эти ли объекты, на которые наткнулись щиты, были истинной причиной сворачивания строительства в 80х?

Нет, про эти объекты ни кто не знал и они стали полной неожиданностью. По сути просто в своё время народу надоело парится с заморозкой, не было так развито искусство стены в грунте и метрострой очень серьёзно увяз в конце ККЛ в итоге просто была названа пропагандисткая цель - дескать Лыбидь мешает и начали строить третью линию, тем более и необходимость в ней назрела. Реально геология там неприятная, но такая-же была и до этого на самой площади и ранее начиная ещё от стадиона. Так что это было скорее политическое решение. На тему Лыбиди - сейчас уже хорошо понятно что если и есть там вода, то это не от проймы реки, а строк с Совских прудов скорее, а реально просто местные ключи.

minkovk писал(а):09.04 Виктория 87 колец
Идет стабильно 3 кольца в сутки и такими темпами к Новому году будет на Васильковской.

Почему к новому году? Получается максимум к октябрю

За забором перед поздемным переходом, там где застряла Надежда, бурят скважины, устанавливают какие-то трубы из которых торчат по два шланга. Это что, система водопонижения?

maxim76 писал(а):Почему к новому году? Получается максимум к октябрю

Рисунок.
Кольцо Виктории = 1,2 м.
Около 300 суток с таким темпом плыть.

Почему к новому году? Получается максимум к октябрю

Кольцо Виктории = 1,2 м.

Около 300 суток с таким темпом плыть.

И добавь время на рельсы и прочую дребедень!
И не забудь про гипотетическую возможность поломки.

бурят скважины, устанавливают какие-то трубы из которых торчат по два шланга.

Такие http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4411
Если ДА, то водопонижение

Сегодня опустили в тонель к Виктории еще один камаз.
Теперь выгружают сразу по два кузова.
Грунт пошел более жидкий со щита.

Поставили вентилятор для щита. бетонировали постамент рядом со стенкой котлована.
Я думал что и вентиляцию сделают с шахты обслуживания, но делают через станцию.
Сегодня полдня заваривали стальной пластиной щель в стене.
Все никак воду не остановят. С двух щелей течет по прежнему.
Коматцу 75 увезли и терерь планируют дно лопатами.
Не спеша. больше стоят опираясь на лопаты.