Скоростной трамвай

Сообщение **DFAW** » 13 сен 2007, 11:05

Дёдя, на сколько я понимаю, сейчас закончат пути для 15 и 18 трамваев и вернут их на место, затем приступят к строительству новой станции вместо кольца тройки, тогда и врежут кольцо, возможно даже за ночь перерезав рельсы.

Inivar · Сообщение **Inivar** » 13 сен 2007, 11:38

1. Я не люблю Борщаговку, но не настолько.
2. Я не езжу скоростным трамваем чаще чем 2 раза в год
3. Отсутствие тройки похоронит СТ
4. Если регулярным пассажирам СТ "Усе до одного места", то стоит потребностях активной части населения.
Сделать нормальное сообщение между Жилянской и Борщаговской(в ущерб СТ-шных пассажиров) Я Работаю на Соломенской, а живу на
Нивках. Вечером развязка ВФП блокированна "извращающимеся" с Жилянской на Борщаговскую.
Как вариант убрать .... гаражи, снести строения и сделать прямой трамвай к Старовокзальной а в дальнейшем и к северным платформам.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 13 сен 2007, 11:41

2 Inivar: Это голосовалка какаято или самовнушение?

Inivar · Сообщение **Inivar** » 13 сен 2007, 11:54

Это больше поток мысли:)
Проблемма Русановских садов моста метро н еволнует жителей Троещины. Проблемы СТ не волнуют жителей Борщаговки и тд. Общался с жителями этих р-нов, а они смотрят и говорят, что надо не воровать и тогда все будет... а что будет и зачем? если им не нужно? Мне лично интереснее намыщение центра станциями метро, как в Москве, наземного ОТ все равно уже нет, и строитльство новых магистральных проспектов и улиц. Но учитывая рельеф и засройку Киева это почти не возможно.

Сообщение **DFAW** » 13 сен 2007, 12:46

Inivar, тройку не уберут, а продлят до Старовокзальной. Посмотри на то что уже приводил AMY

Inivar · Сообщение **Inivar** » 13 сен 2007, 13:15

Для меня 3-ка от 1-цы отличается наличием совмещенного участка. Автопробки будут только расти и множиться и это приведет к невозможности использования трамваев 1-го и 3-го маршрутов в скоростном режиме, и вполне возможно, что и в ускоренном и вообще движении.

AMY · Сообщение **AMY** » 13 сен 2007, 14:51

13-09-2007
Старовокзальная

Заканчивают укладывать плиты ПКП на кольце. Остался только небольшой участок под выходной стрелкой.

Разобрался со стрелками. Те, которые одноперьевые - выпущены в Донецке заводом "Ремкоммунэлектротранс" еще в 2005 году...

Завезли еще плиты ПК 60... Всего насчитал на Старовокзальной 15 таких плит, включая три плиты 1997 года выпуска... На асфальте прямого участка сделана разметка для их укладки.

[hr]

DFAW писал(а):сейчас закончат пути для 15 и 18 трамваев и вернут их на место

Насчет "на место" сомневаюсь, по град.советским картинкам пути собирались перекладывать на середину Жилянской...

AMY · Сообщение **AMY** » 13 сен 2007, 15:07

Реконструйована лінія швидкісного трамваю запрацює вже наступного року

[ Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади | 12-09-2007 ]

За дорученням столичного мера Леоніда Черновецького, вже наприкінці наступного року заплановано завершити реконструкцію лінії швидкісного трамваю. Наразі відповідні роботи (у тому числі проектні) виконано на суму 15 млн.грн. Особливо інтенсивно тривають вони на вул. Старовокзальній, де за новою сучасною технологією укладають шпали та рейки – із складним, але надійним кріпленням. Про це прес-службі КМДА повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс.

Реконструкція триває за двома напрямками: від Великої Кільцевої дороги до вул. Гната Юри та від вул. Старовокзальної до площі Перемоги. З 1 жовтня (год предусмотрительно не указан) тимчасово перекритий дорожньо-транспортний рух на цих ділянках буде відновлено.

За словами Дениса Басса, зупинкові комплекси передбачено побудувати за рахунок інвесторів. Наразі ВАТ «Київпроект» працює над тим, щоб зробити ці зупинки більш зручними і безпечними. Так, розробляється принцип їх гідроізоляції, оскільки старі станції та підземні переходи біля них часто протікали під час дощу. Назване товариство також має надати схему розташування електрокабелів, водопроводу і каналізаційних мереж, після чого роботи підуть ще швидше.

Як наголосив перший заступник, успішним нововведенням має стати запровадження автоматичної системи сигналізації, централізації і блокування, що дасть змогу контролювати та регулювати пасажиропотік, швидкість руху потягів і їх стан, тож киянам не доведеться довго простоювати на перонах чи пропускати черговий трамвай через велике скупчення народу. За влучним висловом Дениса Басса, «по суті це буде надійний і ефективний варіант наземного метро».

Нагадаємо, що згідно з розпорядженням міського голови щодо техніко-економічного обґрунтування реконструкції швидкісного трамваю від вул. Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги, протяжність оновленої траси становитиме 20,2 км (нині її довжина — 18,5 км), на якій працюватиме 13 станцій. Лінію обслуговуватимуть трамвайні потяги з трьома вагонами. Заплановано також збільшити швидкість їх руху понад удвічі, а інтервал між прибуттям скоротити до 2-3 хвилин. Загалом же швидкісний трамвай обслуговуватиме 25 тис. пасажирів на годину.

Сообщение **DFAW** » 13 сен 2007, 15:10

AMY писал(а):Всего насчитал на Старовокзальной 15 таких плит, включая три плиты 1997 года выпуска...

Это наверное еще те что лежали на Дворце спорта и потом на Фрунзе

AMY писал(а):
DFAW писал(а):сейчас закончат пути для 15 и 18 трамваев и вернут их на место
Насчет "на место" сомневаюсь, по град.советским картинкам пути собирались перекладывать на середину Жилянской...

На место трамвай, а не рельсы, перекинуть их на середину на этом отрезке - секундное дело, но поживём - увидим.

Domszyn · Сообщение **Domszyn** » 13 сен 2007, 15:42

Параллельно стройке на Старовокзальной, решили подлатать самые плохие участки на Дмитриевской.
Во вторник на участке от Павловской до Речной лежали стопочкой рельсы б/у (наверное со старовокзальной).
Уже в среду служба пути занялась выкорчевыванием плит и рельсов (на направлении к площади Победы) с целью замены.

Сообщение **tov_tob** » 13 сен 2007, 16:18

AMY писал(а):Разобрался со стрелками. Те, которые одноперьевые - выпущены в Донецке заводом "Ремкоммунэлектротранс" еще в 2005 году...

Так а что им - если нормально хранить, так и не одну пятилетку пролежат без дела.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 14 сен 2007, 18:33

протяжність оновленої траси становитиме 20,2 км (нині її довжина — 18,5 км), на якій працюватиме 13 станцій.

А вот интересно: а почему станций 13, а не 26? Ведь пути считают туда и назад

Сообщение **Sinoptik** » 14 сен 2007, 19:24

Потому что станция одна, хотя вокруг нее путей два.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 14 сен 2007, 21:35

А рельс вообще 8

HAnS · Сообщение **HAnS** » 14 сен 2007, 22:16

Дёдя писал(а):А рельс вообще 8

8?

Перерахуйте... 4!

Сьогодні - http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... m=-1#s-940