Киевский метрополитен

Может всё-таки не надо

Нас спрашивать не будут. Тупо поставят и начнут прилюдно морозиться: "Не виноватые мы. Они сами появляются"

Треба зробити так, аби вони самі не мали бажання туди повертатись: прийняте архітектурне рішення естакади повинно самим продавцям секонд-хенду і МАФам створювати незручності у їх розташуванні (якраз розмірковую з цього приводу).

GeoGraph писал(а):...прийняте архітектурне рішення естакади повинно самим продавцям секонд-хенду і МАФам створювати незручності у їх розташуванні (якраз розмірковую з цього приводу).

Ну, теперь город может быть спокоен.

Выгнать их оттуда и понаставить лесов, как уже стоят в некоторых местах. Мол, мост плохо держится, надо подпирать.

Начали сносить: http://kiev.vgorode.ua/news/91712

Дивився вже існуючі проекти... Найвідоміший грандіозний проект Петрука, розкладу його по поличкам:
1) будівництво тунелю. Без зносу яток з боку вул. Довженка та навпроти будівлі метро як потенційного місця об'їзду неможливе.
2) реконструювати (читати: спорудити заново) міст над пр. Перемоги. Слід з організацією об'їзду по теперішньому рівню пр. Перемоги. Почати після розбору частини цеху заводу "Більшовик".
(Кеп?)
Скільки це часу займе?
Моя пропозиція обмежується "пониженням" на 1 рівень розв'язки: просп. Перемоги опустити з середини будинку №45 і до теперішньої алеї газетярів (накрити мостовим переходом на проміжку нинішнього мосту), а вулицю Індустріальну зробити наземною. По доцентровому напрямку просп. Перемоги буде поворот на Індустріальну біля корпусу заводу та зі сторони універсаму - розворот в бік вул. Довженка, поряд з яким поворот з вул. Індустріальної;
по відцентровому напрямку просп. Перемоги з боку кіностудії - поворот на вул Довженка та розворот з вул. Індустріальної, а біля метро - поворот з вул. Довженка. Як кажуть, дешево і сердито.

Если успеют до Нового года, то отличный подарок киевлянам будет.

GeoGraph писал(а):Скільки це часу займе?
Моя пропозиція обмежується "пониженням" на 1 рівень розв'язки: просп. Перемоги опустити з середини будинку №45 і до теперішньої алеї газетярів

Тогда останется актуальным вопрос из цитаты. Не говоря уже о том, что город намертво встанет и не только в районе Шулявки.

Если успеют до Нового года, то отличный подарок киевлянам будет.

Не надо нам „подарков“... Не нужно подгонять под даты. Стройте ускоренными темпами и открывайте.

"Мы снесли десяток неработающих киосков, которые расположены рядом с цехом завода "Большевик". Сейчас занимаемся демонтажем металлопластикового забора под мостом. Его снимаем с помощью мини-крана (манипулятора). Однако киоски трогать не рискуем, опасаемся реакции предпринимателей, ведь с нами всего три-четыре милиционера и если торговцы нас заблокируют, милиционеры вряд ли смогут защитить", - рассказывают в главном управлении контроля по благоустройству.

В ведомстве сообщили, что продавцы на рынке ведут себя спокойно:

"Посматривают на нашу бригаду, но не вмешиваются" - сообщили в управлении.
http://kiev.vgorode.ua/news/91712

Прям репортаж с оккупированной территории

DFAW телеграфирует с места, что демонтаж продолжается

Rider писал(а):город намертво встанет и не только в районе Шулявки.

Если намертво, то пересядут на метро те, кто дорожит временем или не везёт грузы. Автомобили будут занимать ровно столько места и времени на дорогах, сколько им выделяют. См. зарубежный опыт.

Не в нашей стране. У нас, если не остается места на дороге, в дело идет тротуар, обочина.

У нашій країні підвищений тротуар (як біля м. Берестейська) вони не здолають. Але сусідні вулиці закупорять.

Демонтаж секонд-хенда
http://news.liga.net/photo/capital/5849 ... eshchi.htm