Киевский метрополитен

А я и не заметил, что сидения шестипопые. Вечером ехал, все сидели.

Domszyn писал(а):А я и не заметил, что сидения шестипопые. Вечером ехал, все сидели.

Вау! Наконец-то и наши попы познаю счастье личного, персонального сидения в метро.
Хотя в бнзмоторном Славутиче вообще есть "кресла-одиночки".

Вау! Наконец-то и наши попы познаю счастье личного, персонального сидения в метро.
Хотя в бнзмоторном Славутиче вообще есть "кресла-одиночки".

Ну почему же, один шестипоп уже был в Киеве - модернизированный вагон типа Е № 3690
Причем там есть даже ПОЛУпопные сидения

Да... Про ПОЛУпопные это они загнули... Хотя может это для дистрофированных пассажиров?

Коржик писал(а):Вау! Наконец-то и наши попы познаю счастье личного, персонального сидения в метро.

Рано радуешься. Вот увидите, будут прессинговать так, что в пролёте сидеть придётся! Это ж не в Америке. Зайдёт божий одуванчик, коефициент смещения сидения сразу увеличится.

Oleksiy писал(а):Причем там есть даже ПОЛУпопные сидения

Зачем делать маааленький карманный радиоприёмник, когда можно сделать БОООЛЬШОЙ карман %) Так и тут. Вместо нормального пропорционального уменьшения просто отрубили кусок, который не поместился.
И красная обивка +раскраска дверей - как тряпка на быка. Кстати, народные рекламисты уже наклеили там какое-то объявление, судя по фото.

Единственный позитив - немного расширили место для стояния у дверей и отделили пассажиров стеклом.

Жаль, что таких вагонов 1 на весь Киев...

Это.. Вот на кресте встретил поезд (да и не один, а все, которые едут с Днепра)... Короче у них все стекла наглухо позамерзали и в вагонах настоящий дубак. Внимание вопрос. А че, разве на ежиках до сих пор стоин притоковая вентиляция а не кондиционеры????

и на ежиках, и на номерных, на всех...

...кроме яузы, скифа, 718/719

Anton_B писал(а):все стекла наглухо позамерзали

Не позамерзали, а запотели после въезда с холодного открытого участка в теплый (сравнительно) тоннель.

Кондиционеры?!! Это ты круто загнул...дождёшся тут...

Да не... Запотевшие вытереть можно, а они именно замерзли.

Так а что тут удивительного: на улице -25. Вагон холодный, стекло тоже. Въехал в теплый тунель, влага сконденсировалась на стеклах. А т.к. температура очень низкая вот конденсат и успел промерзнуть. Тоже самое и во всех автобусах на улице (только стекла у них промерзают с внутренней стороны изза недостака проветривания)

Дёдя: что-то я не понимаю...
Влага конденсируется на внутренней стороне стекла. И в автобусах, и в метро.
Потому что люди дышат, воздух внутри теплый и влажный... Вот влага и конденсируется и замерзает на внутренней стороне стекла, потому что оно очень холодное снаружи (насколько я понимаю, влага конденсируется на поверхности, когда она (поверхность) хначительно холоднее, чем воздух - в данном случае, окно значительно холоднее, чем воздух в вагоне))
И потихоньку замерзать окна на СБЛ начинают как раз при выезде на открытый участок, к моменту возвращения в теплый тунель они уже достаточно замерзшие, и начинают потихоньку размораживаться.

Или я не прав?

Аргументируй согласие.
Тогда зацепим те же автобусы. Почему тогда у них влага конденсируется, они же не въезжают в теплый тоннель?
Разбираем дальше.

Въехал в теплый тунель, влага сконденсировалась на стеклах. А т.к. температура очень низкая вот конденсат и успел промерзнуть. Тоже самое и во всех автобусах на улице (только стекла у них промерзают с внутренней стороны изза недостака проветривания)

Судя с того, что указанно в скобках (), следует, что на СБЛ замороженный конденсат в вагонах на стекле с внешней стороны. Вот ради интереса, проедься и проверь

M@cro$ писал(а):Дёдя: что-то я не понимаю...
Влага конденсируется на внутренней стороне стекла. И в автобусах, и в метро.

Нет, в тоннелях метро воздух тоже теплый и влажный (грунтовые воды и т.п.), потому вода там и снаружи конденсируется.