Киевский метрополитен

Если кому интересно — слева будут троещинские маршруты 28, 35, справа под навесом — остальные (8, 29, 32).

mann писал(а):Если кому интересно — слева будут троещинские маршруты 28, 35, справа под навесом — остальные (8, 29, 32).

Откуда информация?

С табличек на остановках

DFAW писал(а):Еленовская перекрыта аж до Туровской.

На повороте с Константиновской на Еленовскую, а так же частично по Еленовсокй и Константиновской разрыта траншея для 110 линии, лежит часть коробов.

Трамвай на "Лісовій" не ходитиме три дні

Місце для розвороту на кінцевій станції метро "червоної" гілки фахівці визнали небезпечним і таким, що відслужило свій вік. Наразі проводяться роботи по його заміні, маршрути № 8, 28, 29, 32, 35 вирішено було не закривати, а організувати їх рух по іншому. Зміни будуть діяти три дні - з 28 по 30 березня, а з 31 березня рух буде організовано за оновленим розворотним кільцем біля станції метро "Лісова", пише "Комсомольська правда в Україні".

Що зміниться:

- №8 - проїзд організовано за маршрутом станція метро "Позняки" - станція метро "Чернігівська" - бульвар Перова

- №28 - проїзд організовано за маршрутом вулиця Миловскавская - станція метро "Чернігівська" - Дарницьке ТРЕД (вулиця Павла Усенка)

- №29 - організований проїзд по маршруту Червоний хутір" - станція метро "Чернігівська" - бульвар Перова

- №35 - проїзд організовано за маршрутом вулиця Сабурова - станція метро "Чернігівська" - Дарницьке ТРЕД (вулиця Павла Усенка) - №32 - проїзд тимчасово припиняється.

До речі, нове розворотне кільце буде з низьким рівнем шуму і забезпечуватиме зручні умови для висадки пасажирів з обмеженими можливостями.

http://www.eveningkiev.com/ua/19090/new ... 30379.html

Місце для розвороту на кінцевій станції метро "червоної" гілки фахівці визнали небезпечним

круто

AMY писал(а):

Місце для розвороту на кінцевій станції метро "червоної" гілки фахівці визнали небезпечним

круто

Расшифровываю - какой-то олигарх захотел построить возле станции метро Лесная ТРЦ. Старый разворот мешал, поэтому за большую взятку нарисовались "фахівці", которые признали его опасным.

Тут и без взятки можно львиную долю трамвайного путевого хозяйства опасной признать...

Между тем, на сайте КМДА появилось "Доручення КМУ" до "листа ТОВ "Татра-Юг", м. Одеса від 09.04.14 №12 щодо освоєння вітчизняного виробництва конкурентоздатного міського електротранспорту та виділення коштів на виконання цих програм."

Задолбали... Пускай все с Электроном скооперируются лучше... Нафига разрабатывать - если уже есть!!!

То, что есть - уже защищено правами интеллектуальной собственности, поэтому надо покупать. А деньги, видимо, рациональнее на собственных инженеров-конструкторов потратить.

В Электроне как минимум тележки и электроника покупные, и ниразу не проблема купить такие же.

Shak, там в тексте от КМДА прямо ведь указано - "щодо освоєння"....

http://autoconsulting.ua/article.php?sid=30591

Скоростные трамваи «Электрон» могут появиться в Киеве уже в этом году

коростные трамваи корпорации «Электрон» могут появиться в Киеве уже в этом году. Один из таких уже испытывают на линиях Львова. Среди преимуществ львовских трамваев специалисты выделают надежность, долговечность и стоимость, которая вдвое меньше иностранных аналогов.
В частности, первый трамвай, который курсирует по Львову, город приобрел за 12 млн. грн. Это низкопольный трамвай, который полностью удовлетворяет европейским стандартам. Трамвай может перевозить 250 пассажиров и развивать скорость до 80 км/час.

Трамвай спроектирован по последнему слову техники: комплектуется системами кондиционирования и обогрева, видеонаблюдения. В трамвае устанавливаются антивандальные сидения, внутренняя отделка из негорючих материалов.

На «Электроне» уже изготавливается второй экземпляр, который заказала городское руководство Львова. Такой же планирует запустить на Троещину и киевская власть. В общем речь идет о закупке в Киев порядка 20 трамваев, 10 из которых могут быть поставлены до конца года.

Мощности производства на заводе концерна «Электрон» составляет порядка 50 трамваев и 100 троллейбусов в год. Однако, в компании готовы наращивать объемы пролизводства, лишь был бы спрос.

Такой же планирует запустить на Троещину и киевская власть.

журналісти все ще серйозно сприймають такий варіант розвитку подій?