Продолжение ККЛ (Демиевская-Васильковская)

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 14 апр 2008, 12:01

Я чето вообще не понимаю: ЗАЧЕМ ГИДРОИЗОЛИРОВАТЬ СТЕНУ В ГРУНТЕ?
Она же всеравно с обоих сторон будет назодиться в грунте, и практически не несет (большей частью) нагрузку!

minkovk · Сообщение **minkovk** » 14 апр 2008, 15:14

Ярослава - 329 колец
Виктория - 96
Положили первых два блока перекрытия над ЛПТ .

minkovk · Сообщение **minkovk** » 14 апр 2008, 15:18

Дёдя писал(а):Я чето вообще не понимаю: ЗАЧЕМ ГИДРОИЗОЛИРОВАТЬ СТЕНУ В ГРУНТЕ?
Она же всеравно с обоих сторон будет назодиться в грунте, и практически не несет (большей частью) нагрузку!

Может я и ошибаюсь, но на Демеевской делали гидроизоляцию опорной стенки. Затем рядом делали арматурную стенку и заливали ее по месту. Причем не сразу на всю высоту., а по частям. Она и является стеной станции.
Возможно не всю станцию так делали, но в средней части станции я это видел.

Сообщение **DFAW** » 14 апр 2008, 21:02

Демиевскую так делали всю, да и Васликовскую кроме оборотного тупика и тоннелей рядом с ним - тоже так делают.

AMY · Сообщение **AMY** » 14 апр 2008, 23:19

По состоянию на 14-04-2008

Информация с http://metro.kiev.ua

Предыдущее тут

Сообщение **DFAW** » 15 апр 2008, 00:54

Чуть -чуть за 5 апреля, плюс много за 8 апреля

Ещё раз огромное спасибо minkovk за предоставленный балкон !!!

Сообщение **tov_tob** » 15 апр 2008, 01:10

О, спасибо, ты открыл для меня тайну колец на Васильковской

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 15 апр 2008, 01:16

Надеюсь последний пост на эту тему:

Как окозалось - нет

Вадим на сайте дал неправильную инфу, которая и ввела меня в заблуждение. 15 вагонов 2006г. находятся в ТЧ3, следовательно на 3 состава в ТЧ2 меньше

(36 по моим расчетам, но по данным инсайдера - 37, уточните если кто может

)

Сообщение **DFAW** » 15 апр 2008, 01:25

tov_tob - по моему это абсолютно понятно и так, если глянуть на рельсы опалубки и вспомнить для чего метрострой использует подобные конструкции

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 15 апр 2008, 09:39

tov_tob, обрати внимание на эту фотку: http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/00100193 , боковые части односвода НЕ ЦЕМЕНТИРУЮТ

Скорее всего стык гидроизоляции находится вверху, он и цементируется!

Сообщение **tov_tob** » 15 апр 2008, 10:06

Обратил, спасибо.
Поднял даже свои фотки - так и есть не цементируют.
Видимо сработала привычка видеть полностью зацементированный свод на других станциях

sevlad · Сообщение **sevlad** » 15 апр 2008, 11:15

DFAW писал(а):Чуть -чуть за 5 апреля, плюс много за 8 апреля
Исходя из того как готовят траншеи под стену в грунте, тоннели построят так как я отметил на карте. То есть ЛПТ и ППТ дотянут до правого тротуара Васильковской и на этом остановятся

Тут на днях уволили Скопенко, который был ректором наверное дольше всего, за всю историю Университета. Без видимых причин. Интересно, есть связь между выделение територии и увольнением, или нет?

http://smi.liga.net/articles/IT081994.html
Если не ошибаюсь, выбрали его еще в 85-м.

pear_gaf · Сообщение **pear_gaf** » 15 апр 2008, 11:48

Думаю, что строительство метро не связано с его увольнением. Корпуса ж не собираются сносить при строительстве.

FerrariF1racing

Дякую за фото! А як ескалатори на Деміївькій будуть завантажувати туди, через отвір, що ще є, чи по частинам по виходах?

Сообщение **DFAW** » 15 апр 2008, 20:13

sevlad - это скорее расправа с теми кто не понимает словосочетания "политическая целесообразность" и пытается остаться вне политики. Но это уже не тут обсуждать. Там реально не университет, а Институт повышения квалификации, вот кому он подчинён - не помню.

FerrariF1racing - иногда часть монтажа эскалаторов проводится до накрытия станции, например так было с Дорогожичами, но реально думаю привезут на мотовозах.