Киевский метрополитен

вот глина в самый раз, да.

Ну тогда добро пожаловать на минус 30–50м

tov_tob писал(а):Ну, если мне не изменяет память, тогда речь шла про участок до ВЦ.
А вообще, все относительно: в котловане лучше сухой грунт, как на ВЦ; для щитов тот грунт, что на ВЦ - не самый приятный, а вот глина в самый раз, да.

Там как раз глина - https://picasaweb.google.com/1075046476 ... 8439453378
Специально посмотрел что эскаватор выгружает в тот самосвал...

Был сегодня проездом возле будущей станции "Теремки". Никаких работ замечено не было, тишина....

...и пару фото

Это навевает на мысль, что Попов своё слово сдержит.
Даёшь каждый год по одной станции метро !
Соответственно ст.м. "Теремки" в 2013-м.

Лишь бы ляпнуть?

На перехресті Ломоносова-Васильківська, де була монтажка Вікторії, зайнялись благоустроєм території.

Фото близько: раз , два і три .

Загальний вигляд площадки

А у котловані Іподрому вже планшайбу Вікторії власне вже видно?

З натяжкою зараховується. Дякую.

Это FSI надо благодарить, он выложил эту фотку ещё 3 страницы назад...

FSI красна дяка, щось я пропустив.

А у котловані Іподрому вже планшайбу Вікторії власне вже видно?

Ну ничего себе "видно"???? - Виктория по котловану с момента сбойки уже 25 метров прошла и едет дальше, при мне тюбинги монтировали на лоток и двигали планшайбу. Фото сбойки уже старое, ту трещину на стене в грунте залатали, тюбинг под ней установили, землей камеру перед сбойкой засыпали.
Уже половина секции разрыта под техпомещения, Ярославу скоро перебазируют к старту, кран свою работу с лотком для тюбингов продолжает, крепления для проводов и заделы под рельсы в туннеле уже имеются, щит заправляют, он медленно, но идет!

Одним, словом, жизнь проходит "незаметно"..... Завтра уже октябрь, на Ипподром пойдет челнок.

Кстати, хотел обратить внимание. На выставке из тупиков слышны звуки перфоратора, и чувствуется резкий запах чего-то нового

Это может быть прокладка рельс. Известно, что камера Вирт далеко, туннель ППТ более старый и его специально отвели под 37-й поезд, который отправляется последний и нужен, чтоб загородить обзор камеры обслуживания с платформы. А вот где релейная станция ВЦ и ворота, поскольку станцию сдавали - ничего не построено (это означает, что поскольку появилось финансирование - рельсы по ЛПТ прокладывают сейчас.

Дарт Вейдер писал(а):Это может быть прокладка рельс. Известно, что камера Вирт далеко, туннель ППТ более старый и его специально отвели под 37-й поезд, который отправляется последний и нужен, чтоб загородить обзор камеры обслуживания с платформы. А вот где релейная станция ВЦ и ворота, поскольку станцию сдавали - ничего не построено (это означает, что поскольку появилось финансирование - рельсы по ЛПТ прокладывают сейчас.

Какой бурный поток "підсвідомості". Релейной нет. Руками тумблера красніе шапочки переключают