Киевский метрополитен

Стоп! Я последний раз был на Академгородке 22 мая 2009 года и никакого эскалатора на станции не увидел. Так что не надо вводить прогрессивную мировую общественность в заблуждение насчёт неработающеё лестницы-чудесницы. Есть эскалатор в подземном переходе, который ведёт к станции, но это не территория метро.

Как раз это территория метро.
1. Там стеклянные двери находятся за/перед эскалаторами
2. Там есть подземный переход

Что скажут по этому поводу другие?

Dimon писал(а):если на КПИ как ни крути, пасспотоки будут перекрещиваться, то на Академгородке, где по 1 пути высадки пассажиров нет, можно было это сделать спокойно

Не можно, а нужно Не нам, а вам ©

Анатолий писал(а):Что скажут по этому поводу другие?

Другие уже высказывались неоднократно. Вот например:
http://www.picatom.com/e/DSC_7763-1.html
http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/faq/news1525

Но это же бред, так как на самой станции Академгородок нет никаких эскалаторов...

Анатолий писал(а):Но это же бред, так как на самой станции Академгородок нет никаких эскалаторов...

Это мы уже выяснили ранее. Однако от того, что эскалаторы находятся в переходах, а не на самой станции, они не исчезли с баланса КП КМ

PS: а еще есть похожая конструкция на станции метро "Дорогожичи". Для тех, кто понимает

Наконец то на Академгородке исчезла большая афиша некой певицы, весела там из декабря. А вот новогодняя реклама некого провайдера до сих пор весит.

[ полу- ]

''ЛИГА:Закон'' писал(а):

ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
(КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ)

РОЗПОРЯДЖЕННЯ

від 26.06.2009 р. N 733

Київ

Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 11.03.2008 N 307

Відповідно до законів України "Про місцеве самоврядування в Україні", "Про дорожній рух", "Про автомобільні дороги", з метою продовження терміну розробки проектно-кошторисної документації та здійснення реконструкції Кільцевої дороги на ділянці від вул. Сім'ї Сосніних до Гостомельського шосе у Святошинському районі, в межах функцій органу місцевого самоврядування:

1. Внести до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 11.03.2008 N 307 "Про реконструкцію Кільцевої дороги на ділянці від вул.Сім'ї Сосніних до Гостомельського шосе у Святошинському районі з будівництвом пішохідних переходів в різних рівнях з проїзною частиною" такі зміни:

1.1. У пункті 1 цифри "2008" та "2009" замінити цифрами "2010" та "2011" відповідно.

1.2. Підпункт 3.2 пункту 3 викласти в такій редакції: "3.2. Одержати у встановленому порядку вихідні дані".

1.3. У підпункті 3.5 пункту 3 слова "Державній архітектурно-будівельній інспекції" замінити словами "інспекції державного архітектурно-будівельного контролю".

1.4. У підпункті 3.6 пункту 3 слова "ордер на виконання робіт" замінити словами "дозвіл (ордер) на тимчасове порушення благоустрою території у зв'язку з виконанням робіт, зазначених у пункті 1 цього розпорядження".

1.5. Підпункт 3.7 пункту 3 викласти у такій редакції: "Виконати роботи згідно з Правилами благоустрою м. Києва, які затверджені рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 N 1051/1051".

1.6. У підпункті 3.8 пункту 3 слова "розробку проектно-кошторисної документації" замінити словами "проектування цього об'єкта".

1.7. У підпункті 5.1 пункту 5 цифри "2008" замінити цифрами "2010".

1.8. У підпункті 5.2 пункту 5 цифри "2009" замінити цифрами "2011".

2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 16.10.2007 N 1369 "Про будівництво пішохідного переходу в різних рівнях з проїзною частиною проспекту Академіка Палладіна на перетині з вул. Ірпінською у Святошинському районі".

3. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д. Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження.

4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків.

Голова
Л. Черновецький

Понятно, что над/подземный переход тут нужен не сильно, ведь венками обвешаны пока еще не все столбы

ОФФТОП:

1.1. У пункті 1 цифри "2008" та "2009" замінити цифрами "2010" та "2011" відповідно.

Теперь я понял, как у нас метро строят!

По-поводу перехода - жаль... Он там нужен очень и очень!!!

Особенно он там нужен когда там отключают светофоры - перейти становится очень затруднительно. Когда машины останавливаются чтоб пропустить пешеходов, обязательно находится один умник который проносится почти не сбавляя скорость

Особенно он там нужен когда там отключают светофоры

А выключается/ломается светофор в этом месте, к сожалению, регулярно

Я вот насколько помню от того светофора до моста в одну сторону и до м. Академгородок в другую ходу минут 5... Кто беспокоится в данный момент о своей безопасности может и обойти (любимые Лёнины бабушки могут подьехать 1 остоновку бесплатно ). Хотя надземный переход могли бы и сделать, для чего не нужно было бы сильно ограничивать движение...

Shak писал(а):Я вот насколько помню от того светофора до моста в одну сторону и до м. Академгородок в другую ходу минут 5...

По ~пол-километра в обе стороны.

* Итого чтобы безопасно перейти дорогу (например, отвести первоклашку в школу) нужно сделать крюк пешком лишний километр (или 10 минут)... Можно также проехаться на троллейбусе № 39 (раз в 15 минут) или автобусе № 56 (раз в 40 минут) одну остановку туда (1,5 грн) и одну остановку обратно (еще 1,5 грн)... Отличный совет

І до чого тут улюблені бабусі?..

AMY писал(а):* Итого чтобы безопасно перейти дорогу (например, отвести первоклашку в школу) нужно сделать крюк пешком лишний километр (или 10 минут)...

Что такое 10 минут, по сравнению с безопасностью первоклашки (да и первоклашке оччень хороший пример)? 10 минут погоды не делают.