Дарницкий вокзал и новая станция
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
Hoaxer
- Путеец
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 16 фев 2007, 12:13
- Откуда: Kyiv-Lisboa
- Контактная информация:
у доповнення до двох минулих постів - у жовтні коли знімали одну колію трамваю з мосту (там же біля вокзалу) - зробили новий тротуар від виходу з станції електричок до мосту. Тротуар зробили, а огородження мабуть забули поставити. Потім в цьому новому тротуарі довбали дірки, і замуровували цементом огорожу від трамваю. Такий жах вийшов 
Вокзал для буржуев
"Газета..." проверила: людям с "кравчучками" на Дарницком вокзале – не место
[ Владимир ОВСИЕНКО | "Газета по-киевски" 24.02.2007 ]
"Газета..." проверила: людям с "кравчучками" на Дарницком вокзале – не место
[ Владимир ОВСИЕНКО | "Газета по-киевски" 24.02.2007 ]
Восторги вокруг сдачи в эксплуатацию первой очереди строительства Дарницкого вокзала схлынули. Потянулись рабочие будни. Но в первый же день появились новые вопросы. А для кого вообще строился вестибюль и тоннель, ведущий к перронам?
Если для простых киевлян и гостей города, так они сотнями приезжают по делам с тяжелыми сумками: кто с картошкой с дачного участка, кто на рынок приехал торговать, кто просто домой с поклажей возвращается. Ведь Дарницкий вокзал сделан для того, чтобы разгрузить пассажиропоток Центрального. Больше половины приезжих – со специальными сумками на колесиках, так называемыми "кравчучками". Тогда почему архитекторы и строители о них не подумали?
Чтобы на "собственной шкуре" узнать, каково с этой самой "кравчучкой" на Дарницком вокзале управляться, сотрудники "Газеты..." отправились испробовать ступени и эскалаторы нового вестибюля.
"Кравчучка" была найдена самая подходящая – видавшая виды алюминиевая конструкция: черные колесики с белыми пластмассовыми дисками. На нее водрузили коробки, загрузили макулатурой, а конструкцию перевязали скотчем. Для верности и нерушимости. Теперь вес багажа приближался к среднему весу багажа среднестатистического гастарбайтера. Ну, может чуть поменьше.
При разгоне и когда трогаешься с места, "кравчучкины" колесики начинают натужно скрипеть и визжать – такое впечатление, что у "агрегата" пробег более тысячи километров.
Здание вестибюля Дарницкого вокзала находится на небольшом возвышении. К нему ведет каменная лестница высотой в 13 ступеней. Для людей с багажом и тележками предусмотрительно построен плавный подъем, но он выходит в парк, окруженный стальной оградкой. Подъемом, понятное дело, никто не пользуется. На лестнице были встречены две бабульки с "кравчучками". С частыми остановками на отдых они затаскивали свои "пожитки" наверх, к вестибюлю.
Как оказалось, те 13 ступенек – только легкая разминка. Настоящие трудности начались уже в здании вестибюля. Эскалатор не работает. Есть две лестницы, которые спускаются в тоннель. На одной даже желобок для таких "кравчучек" заготовлен, но он недавно покрашен, и лестница закрыта – висят красные ленточки.
Пришлось спускать "кравчучку" вручную. Бемс-шмяк, бемс-шмяк: "агрегат" спускается по ступенькам. Его приходится постоянно поддерживать, другими словами, в буквальном смысле тащить вниз вручную. 41 ступенька!
Так, пятая платформа. На входе – турникеты. Рядом – охранники. Билетики проверяет работница вокзала, она же пускает на перрон. Эскалатор, опять-таки, не работает. Нет денег? (зато хватает денег на несколько охранников, чуть ли не перед каждым выходом). Наверх ведет лестница. Справа ограждено место для людей с тележками: ступени, а по краям бетонные бордюры. Это, наверное, чтобы тележки вкатывать наверх. "Кравчучка" постоянно съезжала одним колесом с бордюрчика и попадала на ступеньки, грозя перевернуться. Добравшись наверх – стоит отдышаться. Ведь втаскивать полцентнера на такую высоту – дело не из легких. Интересно, а как это делают бабульки?
На перроне стояло две старушки. Тоже с "кравчучками". И, о чудо, хаяли новый вокзал.
– Старый вокзальчик был лучше, – говорит одна, – а здесь приходится "глекаться" по ступенькам, чтобы добраться до платформы. Тяжело.
– Ага, – отвечает вторая, – а мешок картошки как везти? Вон парень стоит, молодой, это он может таскать. А я старая уже, голова болит. А надо же за что-то жить.
Мы подошли к "товарищам по несчастью", поговорили о новом вокзале. Он старушкам явно не по нраву. Лучше ничего не стало, только хуже. И это в "европейской столице", как они выражались.
Ладно, пора в обратный путь. Пришлось долго ждать своей очереди скатить тележку по бордюрчикам. Люди постоянно подымались наверх, и бордюрчики были заняты – одностороннее движение, однако. Фух, дождались. Надо побыстрее, чтобы их никто не перехватил.
Обратно по ступеням, по замыслу проектировщиков, можно не подниматься. Вот только выход через боковой тоннель, перед которым красуется значок "для инвалидов с коляской", заканчивается темным тоннелем и запертой стальной дверью. Интересно, а как эти инвалиды будут взбираться на перрон?
А впереди были пресловутые 41 ступенька. Эх, потащили! Спускаться, как оказалось, намного скучнее, но не в пример легче. Уже на середине лестницы заболела спина, рука и плечо. Еще и люди мешают – вторая лестница не работает.
Вот так-то. Можно легко загубить даже самое благое намерение. Ведь все вроде бы есть – и желобки, и бордюрчики, и плавные спуски с подъемами. Но они или не работают, или в корне непрактичны. И для кого это строят? Загадка.
[hr] комментарии читателей на сайте
Delon / (26/02/07 01:38 )
Янукович - молодец!И в Америку летает и вокзалы открывает.Коммунистический вождь,ни дать ни взять.А вокзал для поселян и на Левом берегу есть...и ДВРЗ.Если "разгрузили" центральный ,то какие поезда с Дарницкого идут?На Донецк?
Ирина / (25/02/07 22:29)
Были с мужем на новом Дарницком вокзале,сначала тащили тележку в руках два лестничных марша на перрон,а на обратном пути-три лестничных марша вверх к выходу.Теперь у него радикулит.Спасибо за удобства,на старом,примитивном вокзале было сподручней.Хотя в принципе всё красиво и дождь на голову не капает.
Леха / (25/02/07 14:20)
Буржуи там не ездят. Им наши ж.д. вокзалы в страшном сне снились. А что касается "кравчучек"-так извините, нечего там с ними шастать. Я бы их вообще в город не пускал.
Егор / (25/02/07 09:37)
Статья,по-моему, - это типичная игра в поддаки. Все заранее знают ответ. Власть мерзкая, продажная, до народа ей дела нет. Но ведь дело-то не в этом. Везде строительство - это повод для воровства и отмывания (и в Италии, и в США, и в Германии...) Сравните деньги на Майдан (реконструкцию площади) и его горбатую (с лужами в дождь) поверхность. А в общем-то вместо того, чтобы с крачучками бегать, лучше бы журналистка поинтересовалась техническими характеристиками вокзала, проектантами, барьерами на пути проекта, "идеологией" проекта, что сделано та и не так... - короче побывала бы там, куда нам, "пересічним громадянам" просто ничего не скажут. А то постояла на вокзале (да кто поверит, что в самом деле журналисткая фря с кравчучкой связывалась)перекинулась (ой-ли?) парой слов с бабулями, и - готово! Подайте гонорар... Просто, дешево... и халтурно!!! Журналисты-профи, где вы?
Fix / (24/02/07 18:00)
Отмыли бабки, янык жопу свою подвез, все похлопали и п...ц. Кого тот народ е...т?
Людвиг / (24/02/07 16:55)
голодранцам с кравчучками не место в столице. Строили для среднего класса.
M@cro$ / (24/02/07 15:37)
нє, ну як діти малі. а відкати як заробляти? щоб чиновнику в кишеню попали гроші, треба щось оплатити. тому і будують як-небудь.
Если для простых киевлян и гостей города, так они сотнями приезжают по делам с тяжелыми сумками: кто с картошкой с дачного участка, кто на рынок приехал торговать, кто просто домой с поклажей возвращается. Ведь Дарницкий вокзал сделан для того, чтобы разгрузить пассажиропоток Центрального. Больше половины приезжих – со специальными сумками на колесиках, так называемыми "кравчучками". Тогда почему архитекторы и строители о них не подумали?
Чтобы на "собственной шкуре" узнать, каково с этой самой "кравчучкой" на Дарницком вокзале управляться, сотрудники "Газеты..." отправились испробовать ступени и эскалаторы нового вестибюля.
"Кравчучка" была найдена самая подходящая – видавшая виды алюминиевая конструкция: черные колесики с белыми пластмассовыми дисками. На нее водрузили коробки, загрузили макулатурой, а конструкцию перевязали скотчем. Для верности и нерушимости. Теперь вес багажа приближался к среднему весу багажа среднестатистического гастарбайтера. Ну, может чуть поменьше.
При разгоне и когда трогаешься с места, "кравчучкины" колесики начинают натужно скрипеть и визжать – такое впечатление, что у "агрегата" пробег более тысячи километров.
Здание вестибюля Дарницкого вокзала находится на небольшом возвышении. К нему ведет каменная лестница высотой в 13 ступеней. Для людей с багажом и тележками предусмотрительно построен плавный подъем, но он выходит в парк, окруженный стальной оградкой. Подъемом, понятное дело, никто не пользуется. На лестнице были встречены две бабульки с "кравчучками". С частыми остановками на отдых они затаскивали свои "пожитки" наверх, к вестибюлю.
Как оказалось, те 13 ступенек – только легкая разминка. Настоящие трудности начались уже в здании вестибюля. Эскалатор не работает. Есть две лестницы, которые спускаются в тоннель. На одной даже желобок для таких "кравчучек" заготовлен, но он недавно покрашен, и лестница закрыта – висят красные ленточки.
Пришлось спускать "кравчучку" вручную. Бемс-шмяк, бемс-шмяк: "агрегат" спускается по ступенькам. Его приходится постоянно поддерживать, другими словами, в буквальном смысле тащить вниз вручную. 41 ступенька!
Так, пятая платформа. На входе – турникеты. Рядом – охранники. Билетики проверяет работница вокзала, она же пускает на перрон. Эскалатор, опять-таки, не работает. Нет денег? (зато хватает денег на несколько охранников, чуть ли не перед каждым выходом). Наверх ведет лестница. Справа ограждено место для людей с тележками: ступени, а по краям бетонные бордюры. Это, наверное, чтобы тележки вкатывать наверх. "Кравчучка" постоянно съезжала одним колесом с бордюрчика и попадала на ступеньки, грозя перевернуться. Добравшись наверх – стоит отдышаться. Ведь втаскивать полцентнера на такую высоту – дело не из легких. Интересно, а как это делают бабульки?
На перроне стояло две старушки. Тоже с "кравчучками". И, о чудо, хаяли новый вокзал.
– Старый вокзальчик был лучше, – говорит одна, – а здесь приходится "глекаться" по ступенькам, чтобы добраться до платформы. Тяжело.
– Ага, – отвечает вторая, – а мешок картошки как везти? Вон парень стоит, молодой, это он может таскать. А я старая уже, голова болит. А надо же за что-то жить.
Мы подошли к "товарищам по несчастью", поговорили о новом вокзале. Он старушкам явно не по нраву. Лучше ничего не стало, только хуже. И это в "европейской столице", как они выражались.
Ладно, пора в обратный путь. Пришлось долго ждать своей очереди скатить тележку по бордюрчикам. Люди постоянно подымались наверх, и бордюрчики были заняты – одностороннее движение, однако. Фух, дождались. Надо побыстрее, чтобы их никто не перехватил.
Обратно по ступеням, по замыслу проектировщиков, можно не подниматься. Вот только выход через боковой тоннель, перед которым красуется значок "для инвалидов с коляской", заканчивается темным тоннелем и запертой стальной дверью. Интересно, а как эти инвалиды будут взбираться на перрон?
А впереди были пресловутые 41 ступенька. Эх, потащили! Спускаться, как оказалось, намного скучнее, но не в пример легче. Уже на середине лестницы заболела спина, рука и плечо. Еще и люди мешают – вторая лестница не работает.
Вот так-то. Можно легко загубить даже самое благое намерение. Ведь все вроде бы есть – и желобки, и бордюрчики, и плавные спуски с подъемами. Но они или не работают, или в корне непрактичны. И для кого это строят? Загадка.
[hr] комментарии читателей на сайте
Delon / (26/02/07 01:38 )
Янукович - молодец!И в Америку летает и вокзалы открывает.Коммунистический вождь,ни дать ни взять.А вокзал для поселян и на Левом берегу есть...и ДВРЗ.Если "разгрузили" центральный ,то какие поезда с Дарницкого идут?На Донецк?
Ирина / (25/02/07 22:29)
Были с мужем на новом Дарницком вокзале,сначала тащили тележку в руках два лестничных марша на перрон,а на обратном пути-три лестничных марша вверх к выходу.Теперь у него радикулит.Спасибо за удобства,на старом,примитивном вокзале было сподручней.Хотя в принципе всё красиво и дождь на голову не капает.
Леха / (25/02/07 14:20)
Буржуи там не ездят. Им наши ж.д. вокзалы в страшном сне снились. А что касается "кравчучек"-так извините, нечего там с ними шастать. Я бы их вообще в город не пускал.
Егор / (25/02/07 09:37)
Статья,по-моему, - это типичная игра в поддаки. Все заранее знают ответ. Власть мерзкая, продажная, до народа ей дела нет. Но ведь дело-то не в этом. Везде строительство - это повод для воровства и отмывания (и в Италии, и в США, и в Германии...) Сравните деньги на Майдан (реконструкцию площади) и его горбатую (с лужами в дождь) поверхность. А в общем-то вместо того, чтобы с крачучками бегать, лучше бы журналистка поинтересовалась техническими характеристиками вокзала, проектантами, барьерами на пути проекта, "идеологией" проекта, что сделано та и не так... - короче побывала бы там, куда нам, "пересічним громадянам" просто ничего не скажут. А то постояла на вокзале (да кто поверит, что в самом деле журналисткая фря с кравчучкой связывалась)перекинулась (ой-ли?) парой слов с бабулями, и - готово! Подайте гонорар... Просто, дешево... и халтурно!!! Журналисты-профи, где вы?
Fix / (24/02/07 18:00)
Отмыли бабки, янык жопу свою подвез, все похлопали и п...ц. Кого тот народ е...т?
Людвиг / (24/02/07 16:55)
голодранцам с кравчучками не место в столице. Строили для среднего класса.
M@cro$ / (24/02/07 15:37)
нє, ну як діти малі. а відкати як заробляти? щоб чиновнику в кишеню попали гроші, треба щось оплатити. тому і будують як-небудь.
-
Дёдя
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 6723
- Зарегистрирован: 08 авг 2005, 11:35
- Откуда: Центр Европы
И вот такие с... живут среди насчто касается "кравчучек"-так извините, нечего там с ними шастать. Я бы их вообще в город не пускал.
обидно . А ведь именно сЭло кормит нас своим трудом, а мы привыкли что сидим в офисах и нам все подают на блюдечке (в т.ч. и зарплату), а люди вкалывают с утра до вечера, и про них пишут:. Просто нет норамльных словголодранцам с кравчучками не место в столице. Строили для среднего класса.
, а те что есть нужно звуком пиииииииииииии заменить kitponiS, женились бы, БАРИН!
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9688
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Вот бараны! А пассажиропоток там какой никто не замечал? Там одни бабки да дедки на Дарницкий рынок ездят на хлеб заработать.Строили для среднего класса
Нет слов, одни выражения.
И настолько обидно, что в стране у нас все через одно место. Даже отмазки.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
-
Chrome
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 633
- Зарегистрирован: 28 июн 2005, 00:11
- Откуда: Київ-Москва
- Контактная информация:
Знающий специфику появления фразы "понаехали тут" поймет отлично. Дело не в русских, а в другом.
Я тому, что упомянутые в комментах к статье негативные выражения о кравчучках говорят обычно такие же "киевляне", как и те заезжие "москвичи", из рядов которых идет это самое "понаехали тут".
Вместе с тем, эта фраза действительно звучала в Киеве - на вокзальной, и как раз насчет кравчучек.
Я тому, что упомянутые в комментах к статье негативные выражения о кравчучках говорят обычно такие же "киевляне", как и те заезжие "москвичи", из рядов которых идет это самое "понаехали тут".
Вместе с тем, эта фраза действительно звучала в Киеве - на вокзальной, и как раз насчет кравчучек.
Детская любовь к ЗРЭПСу
___
И прошу вас, думайте, прежде чем говорить "европейский стандарт" и "европейские ценности". (C)
___
И прошу вас, думайте, прежде чем говорить "европейский стандарт" и "европейские ценности". (C)
-
Hoaxer
- Путеец
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 16 фев 2007, 12:13
- Откуда: Kyiv-Lisboa
- Контактная информация:
ну це завжди так буваєЯ тому, что упомянутые в комментах к статье негативные выражения о кравчучках говорят обычно такие же "киевляне", как и те заезжие "москвичи", из рядов которых идет это самое "понаехали тут".
... я на роботу тудою кожень день їзжу, мене в цих бабцях бісить лише той фактор (до кравчучок відношусь з терпимістю) що якщо в трамваї до них підійде кондуктор і ввічливо попросить оплатити проїзд вони таааке влаштовують. Чесно, хочеться тоді їх з трамваю викинути... порядні бабці (які колективно кажуть, "девочки давайте передамо на білетік") рідко трапляються.А взагалі тудою коли їдеш, хочеш-не хочеш згадую празькі трамваї і їх пасажирів )
-
DFAW
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 15017
- Зарегистрирован: 09 фев 2005, 19:43
- Откуда: Саме велике село в Украине
- Контактная информация:
И ваще понаехали тут !!! Уже панимаш за место возле Киева в Полтавской губернии деруться !!!
В топик, бабки с хлебом или кто другой - направляющие, для детских или инвалидных колясок и других колесных средсв должны быть по любому !!!
В топик, бабки с хлебом или кто другой - направляющие, для детских или инвалидных колясок и других колесных средсв должны быть по любому !!!
Я не волшебник, я только учусь. 
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.
это да, в цивилизованое зарубежье вредно ездить. я например долго не мог привыкнуть когда вернулся оттуда, хотя побыл там какой-то месяц.Hoaxer писал(а): ну це завжди так буває
А взагалі тудою коли їдеш, хочеш-не хочеш згадую празькі трамваї і їх пасажирів )
Понимаете ли в чем проблема. (скажу авторитетно ибо вижу вопрос изнутри
)Я довольно часто езжу к бабушке, езжу в электричке, езжу с дарницы.
примерно половина пасажиров там - либо киевляне (жителей близлежащих городов сюда же) которые ездят на дачу/с дачи, жители городков и сел вдоль железки которые ездят в киев работать/учиться.
бабки с кравчучками составляют мизер от общего количества.
по закону льготы на проезд в пригородных электропоездах имеют все пенсионеры. но даже те, которые живут даже в городке/селе через которое проходит железка в киев не ездят. вообще. ну или в лучшем случае раз в год. и поулчается льготы им не нужны собственно.
кравчучки на дарнице же - от бабок, которые регулярно, каждый день, ездят в дарницу на рынок. бабки имеют огромные деньги и огромную наглость. запрыгнуть в электричку где нибуть посредине ветки невозможно, и не потому что много наороду, а потому что весь тамбур в их кравчучках и мешках.
я к приезжим отношусь терпимо и даже несколько лояльно потому как я их прекрасно понимаю. но в отношении ЭТИХ я буду кричать ПОНАЕХАЛИ! и буду решительно ЗА всех мер, которые смогут прибавить комфорта пасажирам и отобьют желание на казенных деньгах и наших нервах совершать эти челоноковые забеги.
(вот увидите, если решат заменить льготы денежными копенсациями, как это было в россии, то кричать будут только ЭТИ бабки. но кричать будут справно, они это умеют делать).
п.с. еще конечно можно было бы покричать на некоторую ЧАСТЬ приезжих заробитчан и молодежи.. потому как много среди них откровенного БЫДЛА. но не буду. его просто ВЕЗДЕ. хватает.