Киевский метрополитен

Vyacheslav писал(а):
Київ отримає найбільшу суму на будівництво та розвиток метрополітену, а саме 39,83 млрд грн. Зокрема, планується модернізація Святошинсько-Броварської, Куренівсько-Червоноармійської, Сирецько-Печерської та Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену та будівництво 7 нових станцій (“Новобіличі”, “Вулиця Крейсера “Аврора”, “Одеська”, “Лісництво”, “Глибочицька”, “Райдужна”, “Вулиця Милославська”).

А це що за звір?

Что именно банить/сносить собираетесь? Официальные документы Кабмина?

сносить откровенный бред про "небезпеку" теремков.

shpeex писал(а):

Vyacheslav писал(а):
Київ отримає найбільшу суму на будівництво та розвиток метрополітену, а саме 39,83 млрд грн. Зокрема, планується модернізація Святошинсько-Броварської, Куренівсько-Червоноармійської, Сирецько-Печерської та Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену та будівництво 7 нових станцій (“Новобіличі”, “Вулиця Крейсера “Аврора”, “Одеська”, “Лісництво”, “Глибочицька”, “Райдужна”, “Вулиця Милославська”).

А це що за звір?

маленька кишечка до залізниці, вихід на платформу до аеропорту

Yaroslav писал(а):маленька кишечка до залізниці, вихід на платформу до аеропорту

Допоможіть тупому - географічну прив"язку можна отримати? І до чого там термін лісництво, де там ліс?

Пожалуйста. Там действительно лесничество.

dimentiy писал(а):Пожалуйста. Там действительно лесничество.

А, дякую:)
Я чогось подумав про станцію за вулицею Аврори і до Жулян:)

Нет, здесь как раз речь об СПЛ. Типа пересадочный узел ЖД/метро.

От "Красного хутора" до о.п. Лесничество "рыть" примерно 1,7 км
От станции метро "Сырец" до проектируемой ст.м. "Виноградарь" около 3,6 (но на выходе будем иметь 2 станции)
Вопрос : так ли необходима сейчас станция "Лесничество" ? http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=50.42 ... 2&z=17&m=b
Останавливаются ли в данное время на ней электрички гребёнковского направления ?

Во-первых, о "сейчас" никто не говорит. Во-вторых, не нужно в каждую тему привлекать Виноградарь - последний раз предупреждаю, далее будут штрафы за оффтопик. В-третьих, электрички таки останавливаются. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно зайти на сайт ЮЗЖД или Яндекс.Расписания.

Станция метро возле о.п. Лесничество была еще в проекте реконструкции вокзала Дарница. Как она называлась на схемах - не помню.
Но подозреваю что это "в долгосрочной перспективе". Относительно "нужна ли". Конечно, лучше было бы станцию метро возле вокзала Дарница. Но и с/на Гребенковское направление трафик довольно плотный и станция метро лишней отнюдь не будет. Во всяком случае мне кажется, что пассажиропоток на мифическом Лесничестве будет никак не меньше чем нынешний на КХ

Да, но на Гребёнку всего 12 пар в сутки, плюс 2 РП. Большую часть времени станция, вероятно, будет пустовать.

НЯЗ, все электрички гребенковского направления с тем же успехом проезжают платформу Выдубичи, где проходит та же СПЛ.

Нет, Вы не правы. Уже далекое не все. После введения ГЭ бОльшая часть электричек следует с/до Дарницы. Особенно в пиковые часы. Так что какой-то смысл в этом есть. Хотя гораздо логичнее было бы сделать станцию метро в районе Дарницкого вокзала, а не Лесничества. Но, как мне кажется что первое что второе - это пока в поллюции. Ибо вменяемого проекта нет ни для первого ни для второго.

Ну, наскільки я розумію, ця станція буде відкриватися лише в комплексі з відкриттям лінії в Бориспіль.

До цього потреба в ній відсутня.