Киевский метрополитен

Ну так и у нас будут так делать. Экологичноть очень важна при трате денег за экологию.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвижной_ ... рополитена

Можно конечно говорить что Википедию пишут идиоты, но английская Вики, и сайты посвещенные этой тематике подтверждают данные.
Нет на линиях Лондоского Tube вагонов 50-х, и даже 60-х годов, и уже серьезно решили порезать вагоны 70-х.

Вагонов — нет. Тут вопрос о возрасте кузовов.

Говорят, сплотку отправили, а сейчас возвращают назад.
В чем причины?

Скорее всего слухи, так как толку от тех кузовов, вагоны из них всё равно не соберёшь

Сегодня какие-то метровагоны на Киев-Днепровском стояли. Правда из окна горэлектрички их видно плохо - они заставлены крытыми вагонами.

TANK писал(а):о, когда за маской можно будет приехать?

А вагон типа Д не подойдет?
Этот вагон год назад продавался, да и сейчас хозяин готов пообщаться.

В соседнем дворе стоит вторая половина вагона. Координаты под фото указаны точно.
Свежее фото вагона

Оппа))) Да и в новоселках свои люди есть) Спасибо за информацию!

TANK писал(а):Оппа)))...

Сбылась мечта..., гм, человека

Ну пока еще не сбылась, если человек ее как бытовку задорого продает, не думаю что даст только морду отпилить.

А если договорится с челом что ты за свой кошт режешь морду, а взамен привариваешь лист шелесяки?!
И вообще, если бабло есть, бери всё!
Будет где попой.., сабвеевки устраивать!

в том то и дело, что не густо....

Крюковскому ВСЗ разрешили запустить в серийное производство новую тележку вагона метро

Крюковский вагоностроительный завод получил разрешение (КВСЗ, Полтавская обл.) запустить в серийное производство новую тележку вагона метро модели 68-7054 с пневматическим центральным подвешиванием и дисковыми тормозами, сообщила пресс-служба предприятия.

Такое решение приняла межведомственная комиссия, изучившая особенности конструкции, технические характеристики, итоги испытаний данной тележки.

"Новая современная тележка соответствует всем требованиям к транспорту социального назначения и нормам безопасности, в ее конструкции учтены все пожелания заказчика – Киевского метрополитена", - сказал председатель комиссии, главный инженер Киевского метрополитена Владимир Зель, которого цитирует пресс-служба.

Указанными тележками будут оборудованы вагоны Киевского метрополитена, модернизированные на КВСЗ. В их конструкции применены асинхронный двигатель, пневматические рессоры, современные привод и тормозное оборудование, что позволяет улучшить плавность хода, увеличить межремонтный пробег. У поезда с такими тележками - надежные тормоза и минимальный износ гребня колес. Срок эксплуатации продлится до 40 лет.

И с мая месяца тишина... Как там проходит модернизация? Помоему за это время они уже могли новых несколько поездов склепать...

В Киеве продлили жизнь 50-летним вагонам метро

В декабре по Святошинско-Броварской линии киевского метрополитена поедут обновленные составы. Сами вагоны выпущены в 60–80-х годах, однако на Крюковском заводе от них оставили только кузовы, сделанные из очень качественного металла. А вот двигатель будет японским.

"В них — современные системы освещения, пожаротушения, торможения и связи. Поезда будут потреблять энергии на треть меньше и станут тише в ходу. Учли многие моменты, даже расположение кнопок на пульте машиниста", — рассказала "Вестям" спикер метрополитена Наталья Шумак.

Всего таких вагонов будет 95, каждый год будут модернизировать по 10 вагонов. Модернизацию проводят за средства, полученные Киевом по Киотскому протоколу.