Киевский метрополитен

DFAW писал(а):http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10116

Если так сложно сделать арочный мост, то почему бы сразу не спроектировать классический мост без всяких этих дебильных наворотов? Его бы давно и построить могли...

Строительство опор в воде наверное тоже не самое простое занятие. Притом, что должно быть достаточно расстояние для прохода судов.

Антошка писал(а):Строительство опор в воде наверное тоже не самое простое занятие. Притом, что должно быть достаточно расстояние для прохода судов.

К тому же, кто-то на форуме уже писал что русло реки в этом месте очень узкое, течение сильное. Опоры пришлось бы очень массивные делать. Вроде так я понял.

Русло не то, что бы узкое. Там с учетом изгибов фарватера и подходов к Петровскому и Московскому мосту очень стремное место и большой риск навала судов на опоры моста. С Петровским мостом подобная история уже неоднократно происходила.

Антошка писал(а):Строительство опор в воде наверное тоже не самое простое занятие. Притом, что должно быть достаточно расстояние для прохода судов.

А как же строили существующие мосты, под которыми проходят спокойно все суда?

Анатолий писал(а):

Антошка писал(а):Строительство опор в воде наверное тоже не самое простое занятие. Притом, что должно быть достаточно расстояние для прохода судов.

А как же строили существующие мосты, под которыми проходят спокойно все суда?

facepalm
Выше уже написали.

Пффф...
Еще раз повторяю: случаи навала на опоры уже неоднократно были.

Вместо метро на Троещину поедет троллейбус

01.07.2014 / 14:15

http://vz.ua/publication/35310-vmesto-m ... trolleybus

КГГА отрабатывает очередную инициативу, которая вряд ли придется киевлянам по душе

Строительство Подольско-Воскресенского моста в столице заморожено из-за отсутствия финансирования. Об этом «Взгляду сообщил заместитель главы КГГА Михаил Костюк.
«Арку смонтировали из-за технической необходимости. Если бы она дольше пролежала, конструкция могла бы нарушиться из-за свойства металла поддаваться коррозии. Но больше средств проводить работы нет», - сообщил он.

Чиновник также намекнул, что в ближайшие годы жителям Троещины не стоить тешить себя иллюзиями - увидеть на массиве метро вряд ли удастся. По словам Михаила Костюка, с финансированием объекта сейчас очень трудно.
Как уже говорилось, сейчас специалисты изучают возможность запустить на Троещину трамвай.
«Одна общественная организация предлагает рассмотреть также и троллейбусное сообщение, чтобы сократить расходы. Мы рассматриваем», - рассказал заместитель главы КГГА.
Напомним, что на строительство Подольско-Воскресенского моста по предварительным оценкам уже потрачено 3,7 млрд гривен. А метро на Троещину жители массива ждут уже около 30 лет.

Ждем проект дирижабля.

RVR писал(а):Вместо метро на Троещину поедет троллейбус

01.07.2014 / 14:15

http://vz.ua/publication/35310-vmesto-m ... trolleybus

КГГА отрабатывает очередную инициативу, которая вряд ли придется киевлянам по душе

Строительство Подольско-Воскресенского моста в столице заморожено из-за отсутствия финансирования. Об этом «Взгляду сообщил заместитель главы КГГА Михаил Костюк.
«Арку смонтировали из-за технической необходимости. Если бы она дольше пролежала, конструкция могла бы нарушиться из-за свойства металла поддаваться коррозии. Но больше средств проводить работы нет», - сообщил он.

Чиновник также намекнул, что в ближайшие годы жителям Троещины не стоить тешить себя иллюзиями - увидеть на массиве метро вряд ли удастся. По словам Михаила Костюка, с финансированием объекта сейчас очень трудно.
Как уже говорилось, сейчас специалисты изучают возможность запустить на Троещину трамвай.
«Одна общественная организация предлагает рассмотреть также и троллейбусное сообщение, чтобы сократить расходы. Мы рассматриваем», - рассказал заместитель главы КГГА.
Напомним, что на строительство Подольско-Воскресенского моста по предварительным оценкам уже потрачено 3,7 млрд гривен. А метро на Троещину жители массива ждут уже около 30 лет.

Феерический бред:
1) троллейбус итак ходит на Троещину.
2) коррозия металла не зависит от места, где металл находится...

Костюк, собакаженскогорода, такой Костюк.

Запустят троллейбус по воздуху! Лучше бы довели до ума ГЭ.

ГЭ ограничена пропускной способностью Петровского жд-моста, поэтому может быть как дополнение, но не альтернатива другим видам НОТа.

Как обычно, цель сообщений Костюка - показать, что КГГА что-то делает ("специалисты работают") над вопросом "по инициативе" народа ("общественная организация предложила") при отсутствии финансирования (что правда, то правда: денег нет, не предвидится, и всё будет заморожено).

Поэтому можно расслабится, заменять метро пока не будут. Вообще будет застой.

Ну так даже по этому ограничению она может перевести очень много народу - там даже ограничение поп парности сейчас не выбрано, я уже не говорю про ограничение по длине поезда.