Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
ППКС. Чем больше пересадок, тем геморройнее ехать.dimentiy писал(а):Не будут. Зуб даюС чего бы это? Если трамвай как метро будет подвозить людей до ГЭ - то трамваем будут пользоваться.
Почему? Да потому что надо сесть в трамвай, пересесть в ГЭ, а из ГЭ в метро. Все поедут на маршрутке. На ГЭ с трамваем поедет только самая южная часть Троещины. И то только потому, что в маршрутку ближе к Ватутина уже не влезть.
и что теперь? на любом пересадочном узле будет много народу, потому что это - пересадочный узел. вон в москве пересадка сразу на 4 линии есть - александровский сад - библиотека им.ленина, арбатская, боровицкая, и ниче так. норм все там, хотя народа будет явно поболее, нежели на дарнице.pear_gaf писал(а):В случае строительства через Дарницу, столпотворение будет похлеще, чем на переходе Театральная - ЗВ в час-пик.
А теперь внимание, вопрос? Почему те же люди, набиваются в автобусы-подвозки к ГЭ до сотояния мяса? Я полгода ездил по средам и четвергам ездил на о/п Гордня/Троещина, своими глазами видел какая невероятная толпень из каждого автобуса десантировалась, что не дай бог в не попасть - не пробиться насквозь. Если люди автобусы забивают до непотребного состояния, то почему трамвай не будут хотя бы наполовину заполнять?dimentiy писал(а):Не будут. Зуб даюС чего бы это? Если трамвай как метро будет подвозить людей до ГЭ - то трамваем будут пользоваться.
Почему? Да потому что надо сесть в трамвай, пересесть в ГЭ, а из ГЭ в метро. Все поедут на маршрутке. На ГЭ с трамваем поедет только самая южная часть Троещины. И то только потому, что в маршрутку ближе к Ватутина уже не влезть.
UPD: Народ, я понимаю, что всем хочется и скоростной трамвай, и городскую электричку, чтобы работали они хорошо. Но никто это развивать не будет. Из-за этих двух пересадок проект уже изначально мёртв. И никто, какой бы ни была команда, за это не возьмётся, потому что пиар превыше всего. Никто на Троещине (после столького обещанного) не будет рад такой сборной солянке). Все хотят метро и везде. Так что на трамвай надежды нет. Уверен, что это пустые разговоры.
Не, ну тоже вариант, правда у нас со строительством новых Ж/Д линий полная торба, даже обход Молдавии, про который так долго говорили, так и не построили, в отличии от молдаван, которые обход Украины таки построили.KuzyaCat писал(а):по бальзака следует стоить не метро, и даже не трамвай, а обыкновенную ж/д ветку с дальнейшим ее выведением за город в сторону россии.
Это глупо. На какую сортировку будут принимать поезда "со стороны россии" пришедшие по этой ветке? На Дарницу?KuzyaCat писал(а):по бальзака следует строить не метро, и даже не трамвай, а обыкновенную ж/д ветку с дальнейшим ее выведением за город в сторону россии.
Да сохранят тебя боги от того, чтобы попасть в утренний час пик во встречный поток на пересадке АББА, где все норм.KuzyaCat писал(а):и что теперь? на любом пересадочном узле будет много народу, потому что это - пересадочный узел. вон в москве пересадка сразу на 4 линии есть - александровский сад - библиотека им.ленина, арбатская, боровицкая, и ниче так. норм все там, хотя народа будет явно поболее, нежели на дарнице.pear_gaf писал(а):В случае строительства через Дарницу, столпотворение будет похлеще, чем на переходе Театральная - ЗВ в час-пик.
представьте себе - садитесь Вы на трамвай, доезжаете до ГЭ, садитесь на ГЭ, доезжаете до метро, садитесь в метро, доезжаете до станции пересадки, пересаживаетесь на другую линию, доезжаете до нужной станции, выходите... и еще пару остановок на троллейбусе, например - и Вы на работе. Удобно, правда?Dimon писал(а):С чего бы это? Если трамвай как метро будет подвозить людей до ГЭ - то трамваем будут пользоваться.Трамваем никто не будет пользоваться, даже если его и продлят, а вот метро будут пользоваться многие.
В Мск так некоторые вынуждены из Ново-Гвинеево в Химки ездить...incognito писал(а):представьте себе - садитесь Вы на трамвай, доезжаете до ГЭ, садитесь на ГЭ, доезжаете до метро, садитесь в метро, доезжаете до станции пересадки, пересаживаетесь на другую линию, доезжаете до нужной станции, выходите... и еще пару остановок на троллейбусе, например - и Вы на работе. Удобно, правда?Dimon писал(а):С чего бы это? Если трамвай как метро будет подвозить людей до ГЭ - то трамваем будут пользоваться.Трамваем никто не будет пользоваться, даже если его и продлят, а вот метро будут пользоваться многие.
не дай Бог дожить чтобы в Киеве такое было...Incanter писал(а):В Мск так некоторые вынуждены из Ново-Гвинеево в Химки ездить...
Не будет, зуб даюincognito писал(а):не дай Бог дожить чтобы в Киеве такое было...Incanter писал(а):В Мск так некоторые вынуждены из Ново-Гвинеево в Химки ездить...
Город-государство в Восточной Европе может быть только один. И эта вакансия уже занята. А что помешает Вам на ГЭ доехать до линии метро, с которой уже не нужно будет пересаживаться на другую линию? Уж в то счастливое время, когда запустят этот трамвай, у ГЭ явно будет остановка и на Сырце, и на Рубежовском.incognito писал(а):представьте себе - садитесь Вы на трамвай, доезжаете до ГЭ, садитесь на ГЭ, доезжаете до метро, садитесь в метро, доезжаете до станции пересадки, пересаживаетесь на другую линию, доезжаете до нужной станции, выходите... и еще пару остановок на троллейбусе, например - и Вы на работе. Удобно, правда?
Во-первых, пока у ГЭ известно сколько остановок, да? Во вторых - переход на другую линию это самое меньшее зло из описанного, т.к. не влечет за собой дополнительной оплаты и ожидание поезда на станции пересадки минимально. а с остальными четырьмя пересадками что делать? утопия это. будут ездить на маршрутках, с одной пересадкой или двумя максимум.akr писал(а):А что помешает Вам на ГЭ доехать до линии метро, с которой уже не нужно будет пересаживаться на другую линию? Уж в то счастливое время, когда запустят этот трамвай, у ГЭ явно будет остановка и на Сырце, и на Рубежовском.
Но ведь ездят же, ездят же люди на Автобусах к ГЭ. Причем я уже описывал в каком состоянии ездят. Интервалы там конечно не рекордно, но вполне маленькие.incognito писал(а):Во-первых, пока у ГЭ известно сколько остановок, да? Во вторых - переход на другую линию это самое меньшее зло из описанного, т.к. не влечет за собой дополнительной оплаты и ожидание поезда на станции пересадки минимально. а с остальными четырьмя пересадками что делать? утопия это. будут ездить на маршрутках, с одной пересадкой или двумя максимум.akr писал(а):А что помешает Вам на ГЭ доехать до линии метро, с которой уже не нужно будет пересаживаться на другую линию? Уж в то счастливое время, когда запустят этот трамвай, у ГЭ явно будет остановка и на Сырце, и на Рубежовском.
