Киевский метрополитен

Там строить практически нечего. 600 метров по песку, по уже сделанной полосе отвода, и 600 метров по садам. Даже не знаю, на что там расписали 60 миллионов

На распил и откат

Резервирование на будущий распил и откат Реально сейчас платят только то, что нужно что бы шли стройки и протоколируются огромные долги на потом.

вот только я надеюсь, СТО трамвайное достроят и пс подкупят на линию.
да и честно говоря хочется что-бы развязку на бальзака-ватутина достроили.
общался с работником мойки "форсаж", по их словам они там легально до 2020 года и ничего им никто не говорил про достройку развязки =(

Мойка "форсаж" вроде бы на электротехнической (там где оптовый овощной клоповник), недалеко от киностудии, на их месте разве что-то должны развязывать?

http://wikimapia.org/#lat=50.496352&lon ... йка-Форсаж ещё одна

Вроде планируют СТ по Бальзака дотянуть до ГЭ?
Смотрим на местности, что мешает:
1) если сделают продление по новой набережной под Петровским мостом, а дальше вдоль линии железной дороги, то куда деть эту усадьбу - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9185 ?
2) если сделают продление по берегу озера, то выйдут сюда -
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9186 . Заметно, что мусора на помойке стало меньше.
3) дальше мешают эти гаражи - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9187

Вывод: заводить реанимированный СТ по новой набережной под Петровским мостом или проколом под действующей железной дорогой на сторону русановских садов не имеет смысла, так как прийдётся убирать опять садистов и искать место для разворотного кольца возле Огородней. Если линию пустить по озеру, то надо убирать несколько десятков уже воскресенских гаражей, но там есть место для разворота (где сейчас конечная автобусных маршрутов №№ 59, 60 и 61)...

Анатолий, в статье написано что фактически со всеми на пути трассировки трамвая договорились.
Опять же не факт, что на данных участках гаражи и разные там кибитки зарегистрированы в БТИ.
А если вашими выводами руководствоваться, то значить в первую очередь нужно ПВЛ заморозить, что-бы не было вышеописанного Вами))))

Сообщение прочесть просто не возможно. Не умеешь по русски пиши по украински. Но так, чтобы можно было понять о чем написано.

Тяжело с телефона писать.

Звыняй

А есть данные что будет когда закончат полностью с реконструкций СТ (СТ1;СТ3). Будут тянуть дальше в центр, к примеру туннелями, ли бы же как-то по другому.

Нет данных. Точнее, не собираются тянуть.

Demianenko писал(а):А есть данные что будет когда закончат полностью с реконструкций СТ (СТ1;СТ3). Будут тянуть дальше в центр, к примеру туннелями, ли бы же как-то по другому.

Есть только данные о соединение конечной Т1 с Т15.

Есть косвенные данные об ухудшении финансового положения Киева, например, прошлой осенью задолженность по зарплате в Киевпастрансе сокращалась до одного месяца, сейчас составляет около двух (молодежь, не пережившая смутные 90-е, устроившись сейчас работать, и не получив через месяц работы зарплату, увольняется, такие фокусы с зарплатой способны переваривать только старые кадры. которые боятся, потеряв работу, не найти другую, по специальности). Работают в основном предпенсионеры, квалифицированной смены нет. А в следующем году с деньгами будет еще хуже. Поэтому я не очень верю, что в ближайшее время домучают реконструкцию станций СТ. И совсем скептически настроен относительно реальности пуска двух станций метро на Теремки в следующем году.

Я бы не был столь пессимистичен.

Я бы не был столь пессимистичен.

У вас есть аргументы в подтверждение своего тезиса?