Киевский метрополитен

Дёдя писал(а):Плиз

Уехало в случаи на дорогах. так как стало понятно что тут другая физика аварии.

DFAW писал(а):Так получаеться поезд просто влетел под дрезину по сути, так как поезд был пркреплен и подняться не мог, при ударе дрезина пошла сверху.

что собственно хорошо видно на вышеозначенных фотографиях, где снимают "дрезину" (язык на поворачиваеться ее так назвать, я бы сказал технологическую платформу или как еще) с покореженного головного вагона поезда.

>Добавлено: Вс 03 Сен, 2006 10:33 pm

Меня поразила актуальность темы - открыта за 20 дней до аварии на маглеве в Германии. Это что, "ПРЕДЧУВСТВИЯ ЕГО НЕ ОБМАНУЛИ"?

кто знает , всё возможно !!!

Аэроэкспресс в Шанхае

Видео:

Поезд на магнитной подушке установил мировой рекорд скорости

http://www.gazeta.ru/tech/news/2015/04/ ... 7613.shtml

21.04.2015, 13:06

Поезд на магнитной подушке разогнался до 603 км/ч на экспериментальной трассе в префектуре Яманаси (Япония), установив новый мировой рекорд сообщает СNN.

Представитель компании заявил, что поезд Maglev двигался 10,8 секунды на скорости выше 600 км/ч.

Maglev побил свой собственный рекорд скорости — 590 км/ч.

Поезда Maglev двигаются не по рельсам. Они зависают на высоте 10 см над специальными направляющими, что позволяет снизить трение и развить более высокую скорость по сравнению с традиционными поездами.

В Китае произвели тестовый запуск линии для маглевов

http://www.gazeta.ru/tech/news/2015/12/ ... 3891.shtml

27.12.2015, 08:18

В провинции КНР Хунань был произведен тестовый запуск созданной китайскими специалистами линии для маглева (поезд на магнитной подушке), передает «Синьхуа».

По линии запускают поезда длиной 48 м, состоящие из трех секций и вмещающие в себя около 363 человек. Он способен развивать скорость до 100 км/час.

Стоимость создания данной линии составила около $30 млн за 1 км.

100км/год незабагато? він же від тертя об повітря згорить))))

лучше ехать самому в рице..... да, я ретроград и люблю ночные поезда. Нужно быстро - самолет, все равно быстрее отсиживания попы ака киев-львов.

TANK писал(а):лучше ехать самому в рице..... да, я ретроград и люблю ночные поезда. Нужно быстро - самолет, все равно быстрее отсиживания попы ака киев-львов.

Ну если его не задержат на часик

не критично, нагонит

TANK писал(а):не критично, нагонит

Минут 10 максимум.

Маглев - тільки для пасажирських паревезень, ВШНТ - пасажирських та вантажних.
В Японії на лінії Тохоку розпочав перевезення Сінкансен, переобладнаний для вантажних перевезень

23 березня в Японії почав регулярний рух з Моріокі до Токіо по лінії Тохоку Сінкансен перший швидкісний поїзд, переобладнаний виключно для вантажних перевезень, пише ЦТС.
У будні East Japan Railway Co. курсує лише один вантажний поїзд у напрямку Токіо у поєднанні з пасажирським сполученням Yamabiko.
Поїзд серії E3, який раніше курсував як Tsubasa на лінії Ямагата-Сінкансен, був переобладнаний для вантажних перевезень, із семи вагонів було прибрано всі 394 посадочні місця.
Потяг може перевозити до 1000 картонних коробок із вантажем, загальна вага яких становить близько 17 тонн.
Підлога всередині вагонів забезпечена протиковзкими поверхнями та ременями безпеки для запобігання зміщенню вантажу.
Навантаження та розвантаження вантажів здійснюється у залізничних депо, щоб не заважати посадці та висадці пасажирів.

Киевский метрополитен

Maglev или HST , что лучше ???

Re: Maglev или HST , что лучше ???