Киевский метрополитен

А никто и не говорит, про "хорошо". Нехорошо, но они стараются. А насчет освоения рынков, то уже писалось, никакая экономика не накормит столько людей. Надо только добавить внутри страны.

Сам был в Шанхае и Пекине в прошлом ноябре, и видел сельские районы (из окна поезда, конечно, но видел). Впечатление одно — это новая супердержава. Там всё будет на высшем уровне, это уже практически самая современная страна мира.

2 города - далеко не весь Китай.

По «верхушке» можно сделать некоторую оценку. Топ Украины — это Киев. Город на уровне китайского райцентра. Шанхай даже Нью-Йорк далеко позади оставляет во всём.

Vibro писал(а):

Как правильно заметили в комментариях, это японское метро.

Топ Украины — это Киев.

Топ Украины по внешнему виду улиц это Донецк.
Киев это просто самый большой город Украины, который к тому же очень загажен

Тут неважно, различия на самом деле не слишком существенны. Или — сравнить украинские «поезда» с китайскими.

В Пекине начали строить сразу восемь новых линий метро

В Пекине 28 февраля одновременно был дан старт строительству восьми новых линий метрополитена, общая протяженность которых достигнет 113,7 км.

В Пекинской компании по строительству и эксплуатации рельсового транспорта сообщили, что общая сумма инвестиций в перечисленные восемь линий, которые свяжут север и юг, а также запад и восток города, составит примерно 82 млрд юаней (12,48 млрд долл.). Строительные работы завершатся, как предполагается, в 2013-2015 гг. В настоящее время в Пекине строятся в общей сложности 16 линий метро.

Santehnik писал(а):

Топ Украины — это Киев.

Топ Украины по внешнему виду улиц это Донецк.

Вы там были? Или родной город?
Кроме пары улиц - совок-совком. Ни в какое сравнение с Киевом. Да что там с Киевом, даже с Одессой и Львовом ни в какое сравнение.

FerrariF1racing писал(а):В Пекине начали строить сразу восемь новых линий метро

В Пекине 28 февраля одновременно был дан старт строительству восьми новых линий метрополитена, общая протяженность которых достигнет 113,7 км.

В Пекинской компании по строительству и эксплуатации рельсового транспорта сообщили, что общая сумма инвестиций в перечисленные восемь линий, которые свяжут север и юг, а также запад и восток города, составит примерно 82 млрд юаней (12,48 млрд долл.). Строительные работы завершатся, как предполагается, в 2013-2015 гг. В настоящее время в Пекине строятся в общей сложности 16 линий метро.

Вот у кого надо учиться метро строить...

Вы там были? Или родной город?

Был и не один раз. Центральная часть города (Артёма, Университетская, Киевский проспект, Ленинский проспект, Челюскинцев и всё что к ним прилегает - вылизано). Никаких тебе 100500 ларьков на 1 квадратный метр, всё чисто, акуратно, никакой левой рекламы на столбах, максимум одна-две необдертая бумажка... Дороги ровные... Центральный парк красивый... Что еще то нужно?
Был в мирорайоне Широком, вроде глухая окраина, а тоже вполне себе цивильно выглядит!
А у нас? Срач и бардак... Уровень Кабула какого-то... И это позор, что какой-то сраный индустриальный Донецк лучше выглядит

Santehnik писал(а):Был и не один раз. Центральная часть города (Артёма, Университетская, Киевский проспект, Ленинский проспект, Челюскинцев и всё что к ним прилегает - вылизано). Никаких тебе 100500 ларьков на 1 квадратный метр, всё чисто, акуратно, никакой левой рекламы на столбах, максимум одна-две необдертая бумажка... Дороги ровные... Центральный парк красивый... Что еще то нужно?

Хм... Если Вам нужно только отсутствие ларьков - то да, наверное Донецк - это топ из того что я видел. Но почти уверен, что в Крыжопле - лучше
Снег прошлой зимой на Университетской, к примеру, убирался так же как в Киеве - т.е. никак. Дороги - такое ноу-хау, как ремонт выбоин кирпичной кладкой я видел только там. Рекламы на столбах хватает, не знаю как Вы ее не заметили. Центральный парк - единственный в радиусе N километров, неплох, но до уровня Мариинского например - как пешком до Китая. Очень неплох бульвар Пушкина, но не доделан, верний квартал - совок с побитыми фонарями... Архитектура в основном ужасна даже в центре, не говоря уже о окраинах. Тролли ездят такие, как в Киеве 20 лет назад, не помню модель.

А у нас? Срач и бардак... Уровень Кабула какого-то... И это позор, что какой-то сраный индустриальный Донецк лучше выглядит

Такое впечатление, что Вы сравниваете свой двор в спальном районе Киева с центральной площадью в Донецке.

Впрочем, с чем не могу не согласиться - убирать в Киеве после 2006-го стали значительно хуже. И с приходом Попова каких-то улучшений в этом направлении не заметно.

Вот у кого надо учиться метро строить...

Осталось только китайских денег к нам в бюджет.

. Рекламы на столбах хватает, не знаю как Вы ее не заметили.

Вот пересмотрел свои фотографии, и вижу что там она в осноном отдерта, тоесть какие-то следы есть, но это уже не реклама, а её остатки.

сравниваете свой двор

Двор кстати у меня чистый, кооператив или как там оно щас зовется, с бабкой совковой закалки у руля, которая всех строит постоянно
Однако чтобы далеко не ходить, возьмем ПЛТ. Там очень чисто? Там нету ларьков и гадюшника? И это ведь центр города, да.
Про то что творится вокруг других станций метро и говорить нечего.

Троллейбусы да, у них старые, но ездят часто. Зато автоубсы наоборот, за последние 5 лет у них прогресс, построен автопарк, закуплено 150 машин, собираются строить второй, потихоньку пытаются вытеснять маршрутки. У нас же регресс, за последние 5 лет потеряно более 30 маршрутов, выпуск подвижного состава сокращен в три раза, много техники списано, мало закуплено. И это падение не останавливается, а с приходом г(а)-на Водовозова, мы и вовсе останемся без автобусного движения в городе. Ждем Харьковский сценарий, причем о том что он будет применен этот г-н заявил открыто

Santehnik писал(а): Киев это просто самый большой город Украины, который к тому же очень загажен

Киев самый большой по населению, по площади лидер Лнепропетровск. Впрочем, он загажен не меньше Киева.