Киевский метрополитен

И ещё у меня родилась такая мысль. Только скажите нормально или несовсем.
Что если часть строящаяся линии участок от Аэропорта до Соломенской начать строить и потом её провести к Дарнице, а в Борщаговке сделать разветвление.
Всё-равно станции в Подоле и Татарке очень невыгодно строить, так как всё протекает частенько и со временем портится. А от Кораблестроителей и до Бульвара Перова строить участок как другую линию метро.
Как вам?

МИнут 5 догонял что ты имеешь ввиду и так и не уверенн. что догнал. То есть ты хочешь сказать, что строить участок Аэропорт-Вокзальная и потом вливаться в сторону дарницы? А с судостроительной на Троещину отдельную ветку? ИМХО нехорошо это. Я считаю политику, что каждая ветка пересекается скаждой хорошей политикой......

А помоему всё как раз отлично. Допустим одни электрички двигаются от Чоколовки через Соломенскую через центр где пересекаются с другими линиями, и далее Березняки, Русановка, Соцгород и Дарница.
А другие из Никольской Борщаговки и тоже до Дарницы.
А другая от Троещины, Радужного и Кораблестроителей мимо центра с переходами на др. линии. и на юг Киева в Корчеватое. И кстати народ если капитал внести на переход с центральными станциями то меньше надо следовательно строить переходных станций. Т.к. с двумя линиями уже будет переход.

А куда остальные переходы впихнуть?
Ты представь себе какой бардак будет твориться на тех станциях. Были бы они (станции) раза в 3 больше - тогда можно...... Были бы платформы выгона на 2 длиннее - хорошо было бы....

Бардака не будет, тройные переходы есть и в Москве и ничего, самая многолюдная станция Киевская, и ни одна Киевская(ни синия, ни голубая, ни кольцевая) не отличаются длиной. А если сделать переходы в центре то будет 4-х узловая пересечение линий.

Ну в Москве и есть станция с 4мя переходами.

Palal - насколько я помню, там 4 ветки пересекаються аж в 2 местах, на "Киевской" и еще где-то.. Спускаешься с путей Киевского вокзала и цепенеешь от того, куда ехать, куда топать.. Все же система метро там очень запутанная, скачал вчера карту их путей - это, я вам скажу, что-то..

В Москве есть только один пересадочный узел с четырьмя станциями, но там не со всех станций на три других перейти можно. Киевская - три станции в узле - АПЛ, ФЛ и Кольцо

Да вы знаете, Киевская, на сколько я помню, не самая людная пересадка.
Чет вот вспомнил - на сколько Московское Метро темнее Кмевского, серее и покоцаней, но не смотря на все это вызывает якесь уважение-благоговение.
Я как парень из села с открытым ртом там шел <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>) и крутил головой по сторонам. Наверное кроме фанатов там никто не был на Всех станциях. Загадкой для меня Является Питерское Метро.
Помните в каждом городе в Союзе Метро имело свой цвет.
Москва - розово-красный.
Питер - голубой.
Киев - зеленый.

Какие еще цвета существовали тогда? <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>) у Метро конечно <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>)

То Peter_Ilnitsky: а можно ссылочку на "карту их путей"? А то влом по поисковикам шастать <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Спасибо <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>

Я тоже когда был в Москве, после Киева был поражен. Был я на всех станциях внутри кольца, ну и конечно на некоторых линиях за пределом кольца.

Больше 3х станций в одном узле не выгодно держать, очень замучатся можно!

Да не всё нормально, просто людей побольше выходить будет, но громадиозных толп всегда хватает, а от тройного перехода всё-равно ничего неизменится. И что там мучительного.
На кольце на Киевской выходит почти весь вагон, на филёвской тоже так как самая удобная станция для переходов на др. линии. и выходит, ощущение у меня это как стадо антилоп. И заканчивается буквально через полтора минут.

To IRJ: схема путей Московского метрополитена <A HREF="http://mymetro.narod.ru/img/shemes/tracks.gif" target="_blank">http://mymetro.narod.ru/img/shemes/tracks.gif</a>

М-да... Киев действительно "деревня" в сравнении с московским метро. Но дело даже не в том, что Киев меньше Москвы. В Киеве действительно мало веток. Не хватает ещё эдак 2-3.

Киев - 2.6 млн человек
Москва - 11 млн
Киев - 42 (будем считать <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> станции
Москва - 164 (наск я помню, +-2)
42*11/2.6=177,7
т.е. в расчете на 1 жителя в киеве примерно на 5% больше ст. метро чем в Москве <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>