СЦБ

[sashman]

In-Reply-To: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 5439#15439

"Днепр" это тоже что и АРС-Д? Или "Днепром" просто обозвали бесстыковые тональные рц и к АРС оно никак не относится?

Не все так просто. Поскольку рельсы не порубаны на блок-участки*, то "обычный" генератор частот АРС забьет всю длинну РЦ. Поэтому так не делают, а делают строго настроенные по мощности излучатели, а так же точно настроенные приемные контура поездных устройств АРС. Плюс свои нюансы, в т.ч. с выбором направления движения.
На первый взгляд, система сложнее в настойке, но меньше стыков на рельсах - длиннее рельсовые нити - меньше шум, меньше износ ПС, больше скорости.

* - изол.стыки - перед светофорами.

Вдогонку, машинист(ы) СПЛ на степень настроенности АРС-Д не жалуются.

[Стас]

Вдогонку, машинист(ы) СПЛ на степень настроенности АРС-Д не жалуются.

У меня другая информация.
во первых не проходит и дня, чтобы гдето, чтото, там не проскачило (типа 1Ч), во вторыхтак называемые "плавающие стыки", на малой скорости пройти невозможно - проскакивает "ОЧ", со срабатыванием.
Это вызвано тем, что длина "плавающего стыка" около 1-1.5м, против 0.5 обычного изолированого (я имею ввиду слепую зону).
На ККЛ проблемный стык - при отправлении со стадиона по 2 пути (заметте, там машинисты стараются не доезжать до рейки), на СПЛ таких стыков около 10.
Кстати французы, купившие этот принцип, усовершенствовали его совсем немного:
они уложили всеголиш навсего кабель вдоль рельсов, и частоты пропускают через него. А блокировка участка работает по рельсам.

[sashman]

во первых не проходит и дня, чтобы гдето, чтото, там не проскачило (типа 1Ч)

1Ч - наличие только одной частоты?

во вторыхтак называемые "плавающие стыки", на малой скорости пройти невозможно - проскакивает "ОЧ", со срабатыванием.

Это да, время срабатывания АРС по ОЧ 0,25 сек, т.е. надо ехать не меньше 6 м/с ~= 20 км/ч. Но КБ/ПБ разве не помогают?

они уложили всеголиш навсего кабель вдоль рельсов, и частоты пропускают через него. А блокировка участка работает по рельсам.

Хе. Кабель небось порезан на куски по блок-участкам

[www123]

In-Reply-To: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 5439#15439

"Днепр" это тоже что и АРС-Д? Или "Днепром" просто обозвали бесстыковые тональные рц и к АРС оно никак не относится?

Не все так просто. Поскольку рельсы не порубаны на блок-участки*, то "обычный" генератор частот АРС забьет всю длинну РЦ.
.

Спасибо sashman, но что такое блок-участки мне объяснять не надо . Вот здесь написано что АРС-Д и есть "Днепр". И в ДАУ-АРС (с изостыками) тоже подаётся частота направления движения.

[sashman]

Сноску поставил потому, что рельсы все же порубаны на блок-участки но бОльшей длинны.

[Стас]

1Ч - наличие только одной частоты?

Ага

Это да, время срабатывания АРС по ОЧ 0,25 сек, т.е. надо ехать не меньше 6 м/с ~= 20 км/ч. Но КБ/ПБ разве не помогают?

Но приятного в этом мало

Хе. Кабель небось порезан на куски по блок-участкам

Угадал с первой попытки

[Ivar]

Должен отметить что мёртвые стыки в разряд "проскочило 1Ч" не попадают . 1Ч скачет часто , даже очень, а глухие 2-3 на линию, не считая стрелок.

[alexshegera]

Может оффтоп, но вот этот светофор, который слева (задом стоит) как-то нелогично стоит, да еще и 4-х линзовый?

[sashman]

А что, выходной светофор, не совмещенный с групповым.
Ж, К, З, ЛБ наверное.
А может вместо одной из линз - синий.

[tov_tob]

светофор, который слева (задом стоит) как-то нелогично стоит, да еще и 4-х линзовый?

Там все выходные светофоры так стоят и с 4-мя линзами:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1364
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1325
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1328
И каждый расположен перед стрелкой.

Скорее всего там 2Ж+З+К.
Если заглянуть сюда:
http://www.metropoliten.kiev.ua/docs/is/part2.html#p23
то я склоняюсь к такому варианту:

два желтых огня (рис. 2.8 ) — "Разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу;

[sashman]

Стоп. Это светофор у вьезда в тоннель?

[tov_tob]

Нет. Те светофоры, про которые мы говорим, стоят снаружи.
У въезда в тоннель у каждого пути стоит по два 2-х линзовых светофора.

[sashman]

А, тогда ясно. Это получается с противоположного конца депо относительно портала..

[tov_tob]

Точно

[Ivar]

На парковых путях, а это именно они и есть, Ж,З не устанавливаются.
Это скорее К,Б,Б,ПС - светофор подачи состава в направлении главных путей.
см. --> Маневровые светофоры