Киевский метрополитен

Берем карту, проводим линию от перекрестка Межигорской с Еленовской до Верхнего вала в районе выхода из метро, смотрим как много домов попадает на линию, едем и смотрим какая ситуация в районе кинотеарта Жовтень.

Так а что там возле Жовтня?

А там целая просека в квартале между улицами Константиновской и Межигорской.

Сквер в итоге и лицивой частью затройки являеться то что раньше дальше двора не выходила, когда поезд едит очень чуствуеться и в самом кинотеатре в том числе. При чем явно прослеживаетсьягде идет туннель.

Где идет туннель явно прослеживается с Почтовой площади аж до Героев Днепра. А в кинотеатре вибрация ощущается даже на втором этаже, не говоря уже про лавочки в сквере.

Хіба тема не про метро в інших містах?
Хто шо скаже цікавого на продовження теми про Львів?

Господа, я во Львове был месяц назад. Места для выходов метро глубоко заложения полно. Вы же не будете через каждые 100 м станцию строить? На 1-2 км свободного места найдется с головой.
По поводу заморозки грунта: для наклонки бурят наклонные скважины для замораживающего раствора, поэтому абсолютно все равно, что будет находиться над наклонкой. В качестве примера: глубина залегания будущей Музейной в Днепре около 80 м, однако это ни чуть не мешает использовать те же самые буровые установки и скважины как и для более мелких станций.

Ага места полно, только ни одно из тех мест нельзя перекрыть под стройку, так как с автодвижением будет полная ж...

А на пл. Победы в Киеве как станцию собираются строить? Без перекрытия движения?
А во Львове в центре бульваров полно - можно ничего и не перекрывать.

Тебя во Львове за любое дерево в центре порвут на мелкие запчасти.
На площади Победы места больше чем во львове на всех площадях в центре вместе взятых.

Тем не менее для строительства одних только переходов нужно будет (скорее всего) частично перекрыть движение. Так что пробки все равно появятся.
А деревья не такой решающий фактор как геология и расположение домов. В конце концов для строительства наклонки не такая уж и болшая площадка нужна.

Тебя во Львове за любое дерево в центре порвут на мелкие запчасти.

Вон на Большевике целый парк выкорчевали ... скажите где можно посмотреть з/ч от ООО?

Дёдя, если я тебе буду объяснять почему это произошло на Большивике то заработаю от Вадима красную карточку за политику и вторую за мат. Реально там только треть пострадала, планы были и хуже, в той ситуации отвоевать то что удалось уже было победой.
Противостояние метро в центре Львова будет огромное, тот же Ребе будет митинг собирать, он умеет.
Релаьно минусы - гулубокий культурный слой, до 20 метрво в глубину, местами даже более.
Очень плотная застройка при этом плотное автомобильное движение, даже транзит на идет практически через сам центр, для серьезных строительств в Центре необходима достройка окружной до нормального кольца.
Имхо транспорт с центра города надо вообще забирать, в германии вон туристы пешком ходят и ни чего, 1,5-2 километра не так много, зато на фоне дома 17 века не светиться новенький Порш

tov_tob писал(а):для строительства одних только переходов нужно будет (скорее всего) частично перекрыть движение.

Переход один уже есть. Если ещё учесть направление линии, то для пропорционального расстояния между станциями на участках станция "Площадь Победы" должна находиться приблизительно под последними номерами домов на Воровского. Наклонка тогда может просто выйти в северный выход перехода, около левой части цирка.

ОТ ты везучий Кловский (или ты подгадываешь както): и 30000 тоже твое http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 5000#25000 За неполных 3 месяца 5000 сообщений; больше 50 сообщений/день