Киевский метрополитен

Столица одобрила проект транспортной развязки возле метро "Сырец"
Архитектурно-градостроительный совет Киева одобрил строительство транспортной развязки на пересечении ул. Щусева с ул. Тираспольской возле станции метро "Сырец".



Такое решение было принято сегодня в ходе заседания Градосовета.

Проект разработан ОАО "Киевпроект" и Институтом "Киевдоргорпроект" по заказу Коммунальной корпорации "Киевавтодор".

Проект предусматривает строительство подземного пешеходного перехода длиной 6 метров, расширение дорожного полотна до 6-ти полос движения, установку жесткого барьерного ограждения.

Подводя итоги рассмотрения проекта, Главный архитектор Киева Василий Присяжнюк рекомендовал одобрить его для дальнейшей доработки и отправки на экспертизу в Госавтоинспекцию.

В тоже время, совет отклонил проект реконструкции развязки на пересечении Днепровской набережной с проспектом Воссоединения.

Проект разработан ОАО "Киевпроект" и Институтом "Киевдоргорпроект" по заказу КК "Киевавтодор". Он предусматривает предмостовую развязку возле моста Патона, известного большим количеством ДТП и автомобильных пробок.

Планировалось, что двухуровневая развязка не потребует установки дополнительных светофоров и подземных переходов. Разработчики также предусматривали строительство 2-3-этажного паркинга, который бы не нарушал общую архитектуру моста.

По словам разработчиков, сам мост Патона тоже планируется реконструировать, в частности, расширив дорожное полотно до 8-ми полос движения.

Главный архитектор Киева Виталий Присяжнюк не поддержал идею строительства паркинга и отправил проект на доработку. По его мнению, строительство паркинга только усложнит дальнейшую реконструкцию развязки.

По материалам УНІАН

ЗЫ Не прошло и года. Завтра материалы должы быть на Архюнионе.

троительство подземного пешеходного перехода длиной 6 метров

Это ж что за переход???

Helgi писал(а): Это ж что за переход???

Я так подозреваю имелось ввиду "шириной 6 метров".

Интересно что на Архитроне не слова, да и вообще фотки в этот раз левые.

DFAW писал(а):Интересно что на Архитроне не слова.

Как это ни слова? А это:
Проект строительства транспортной развязки возле ст. м. «Сырецкая». Шевченковский район г. Киева. Заказчик: КК «Киевавтодор» Проектная организация: ОАО «Киевпроект», Институт «Киевдормостпроект» Главный архитектор проекта: Самойлова Елена Владимировна Докладчик: Хаилов Рашид Исаевич Рецензент: Гребень Борис Михайлович Оба проекта были объединены в одно рассмотрение и после непродолжительного обсуждения приняты, и рекомендованы к дальнейшей разработке.
И карта http://archunion.com.ua/img/2006/10/s_10_060.jpg

А-а-а-а, под заголовком "Проект реконструкции транспортной развязки на пересечении Днепровской набережной и проспекта Воссоединения в г. Киеве. "
Яху дорогая редакция....

http://archunion.com.ua писал(а):Проект реконструкции транспортной развязки на пересечении Днепровской набережной и проспекта Воссоединения в г. Киеве

Проект строительства транспортной развязки возле ст. м. «Сырецкая».

Вывод:

http://archunion.com.ua писал(а):Оба проекта были объединены в одно

[hr]

http://archunion.com.ua писал(а):ст. м. «Сырецкая».

комментировать трудно

а как весной собственно прокол сделали, т.е. еще один пролет моста, так дорогу и не расширили. уже более полгода в таком состоянии..

У нас всегда бегут впереди паровоза. Проекта нет - но стройка уже началась.

dimentiy писал(а):У нас всегда бегут впереди паровоза. Проекта нет - но стройка уже началась.

ну так они сделали основу для реконструкции перекрестка

Т.е, залили фундамен, начинаем проэктировать дом?...

ИМХО: глупо...

Антон777 писал(а):Т.е, залили фундамен, начинаем проэктировать дом?...

ИМХО: глупо...

нет, расчистили площадку от посторонних строений и начинаем проэктировать дом

Не надо забывать, что прокол делала УЗ (Укрзализныця) - у них свои планы.

Helgi писал(а):Параллельно с реконструкцией путепровода перетрясли (заменили рельсы, обновили/почистили балласт, выровняли профиль пути) весь участок от Дарницы ч-з Петровку до Пост-Волынского, хорошая возможность, пока не было сквозного движения.

Кстати, очень заметно. Я живу на Нивках, в 600-700 м от железной дороги. Раньше по ночам был очень хорошо слышен стук колёс проходящего поезда. Теперь стук не слышен вообще, только гул локомотива (но децибелл там намного меньше).

CD писал(а):Кстати, очень заметно. Я живу на Нивках, в 600-700 м от железной дороги. Раньше по ночам был очень хорошо слышен стук колёс проходящего поезда. Теперь стук не слышен вообще, только гул локомотива (но децибелл там намного меньше).

Дык почти на всем протяжении безстыковку укладывали, посему и тук-тук-у взяться неоткуда. Хотя балласт меняли очень эпизодично.