Киевский метрополитен

2mich
Гермозатворы - они и в Африке гермо, просто хотел немного конкретики и написал о тех что не в тоннелях , а на станции.

Кроме войны, существуют ущё и техногенные аварии, вот на этот случай и поддерживают металлоконструкции (так звучит официально) в рабочем состоянии.

Имеется в виду что-то подобное затоплению метро в Праге в 2002 году? Но там гермозатворы не выдержали?

ИМХО там их не успели опустить....

Стас писал(а):Кроме войны, существуют ещё и техногенные аварии, вот на этот случай и поддерживают металлоконструкции (так звучит официально) в рабочем состоянии.

И это правильно!!! Как раз в свете всяких аварий.

Но сейчас кроме правобережного участка ПВЛ метро будет мелкого заложения и в случае прямого попадания хм ядерной бомбы всё равно хана тоннелю. (Не дай бог, тьфу-тьфу) и никакие гермозатворы и запорные щиты не помогут.

В общем надобно то, что есть поддерживать в РАБОЧЕМ состоянии, а на глубокие тоннели подзабить.

Я так понимаю автор статьи предлагал строить тоннели по удешевленной технологии, что бы они не были такими "бронебойными".

Интересно, а свинец в тюбинги не добавляли для поглощения радиационного излучения?

на охрану секретов, которые являются тайной только для жителей Украины.

Среди главных секретов - горизонтальный / вертикальный профиль линий.

В Праге часть гермух закрыть успели, но вода просачивалась сквозь кабельные колодцы, по ССВ и межстанционным переходам а так же размывала бетон...
Вот флэшка с хронологией: http://www.paintball.borec.cz/hry/ptakoviny/povoden.swf

<Перед Южным мостом ни на правом ни на левом берегу ничего такого нет>

Да вроде есть...только не возле порталов, а между порталами и станциями телычка и славутич. их хорошо видно из окна и слышен звук разрыва КР.
А теловых завес нет. Или не работают.

А кто сказал, что техногенная катастрофа - обязательно затопление? Я имел в виду все наши хладокомбинаты и прочую ерунду химическую. А ведь многие предприятия на ладан дышат, хоть запасов всякой гадости у них на пол города. Раньшеж очень умно строили!

Насколько я знаю, "гермухи" особой герметичностью не отличаются - это в первую очередь затвор от ударной волны. Хотя... с другой стороны, вентшахты должны тоже быть оснащены гермозатворами для отрезания подземки от внешнего мира (так написано в то ли в Метрополитенах, то ли в ПТЭ).

если кто в курсе операции "буря в пустыне" - есть специальные средства разрушения подземных бункеров. управляемая авиабомба-ракета наводится по координатам или тепловому излучению на вентшахту, прожигает кумулятивной струей все преграды, и , достигнув необходимо глубины, детонирует основной заряд. так был разрушен противоатомный бункер (или несколько?), ес-но советской постройки.

Да? А мне говорили, что имеются спец участки (в рабочем состоянии), которые предназначены для снабжения метрополитена воздухом, без забора его снаружи (на случай радиоактивного заражения). а Ген штаб до сих пор поддерживает в отличном состоянии шахту, по которой может эвакуироваться прямо в тоннель на перегоне Вокзальная - КПИ. Номер шахты вроде 102 бис.

Что значит спец. участки? Просто галлереи с воздухом или установки по регенерации О2?

Стас писал(а):Кроме войны, существуют ущё и техногенные аварии

Например, падение орбитальной станции.

Varfolomey писал(а):управляемая авиабомба-ракета наводится по оординатам или тепловому излучению на вентшахту, прожигает кумулятивной струей все преграды, и , достигнув необходимо глубины, детонирует основной заряд.

Интересно, по какой необходимости кому-то может вздуматься так сложно и целенаправленно долбать общественный транспорт. Тоже мне, стратегическая коммуникация.

Стас писал(а):А кто сказал, что техногенная катастрофа - обязательно затопление? Я имел в виду все наши хладокомбинаты и прочую ерунду химическую.

А я, например, именно так тебя и понял.

Varfolomey писал(а):есть специальные средства разрушения подземных бункеров. управляемая авиабомба-ракета наводится по координатам или тепловому излучению на вентшахту, прожигает кумулятивной струей все преграды, и , достигнув необходимо глубины, детонирует основной заряд

Именно это, по моему мнению, и не позволяет считать безопасными тоннели и станции глубого заложения.

2mich Ты внимательно статью читал?
А вообще мне кажется автор статьи имел ввиду харьковского метро, которое в среднем мельче залегает, чем киевское.

Демагогии тут нет. Надо же быть в курсе чего там умные люди говорят, а не только всякие журналамаки.

486 писал(а):Тоже мне, стратегическая коммуникация.

А разве нет?

Между прочим немцы во время войны специально зажигалки сбрасывали у венткиосков "общественного транспорта", что задушить тех кто внизу. Ничего у них есссссно не вышло[Немцы во время WWII вообще отличились нездоровым авантюризмом :dolbo: ], так по твоему они ради развлекаловки это делали?

Вобщем основной целью моего первоначального поста было ознакомить форумян с такой точкой зрения, а не "зафукать" оборонные свойства метро.