Замовлення квитків через мережу Інтернет

Ghost · Сообщение **Ghost** » 28 фев 2013, 22:56

const писал(а):По поводу QR у нас - в коде действительно просто закодирована информация, которая рядом продублирована - кто пассажир, куда, откуда (и прочее), а также номер билета, который вбивают руками, если QR не читается (я показывал с мобильного телефона, один раз не сработал).

В QR є ще якийсь 32-значний код, схожий на MD5.

Фосфор

Maksym писал(а):А ще буває доводиться брати квиток далі ніж треба їхати, а виходити раніше. Наприклад до Тернополя чи Хмельницького немає квитків на жоден потяг, який приходить туди зранку, а не близько 12 дня. Тому доводиться брати квиток до Львова і виходити у Тернополі чи Хмельницькому. Я не знаю що це за політика не продавати квитки до проміжних станцій, але таке мало місце.

Ви не жартуєте? тобто касир відмовив Вам на Вашу вимогу продати квиток на потяг №ХХХ, що зупиняється по даній станції, за наявності вільного місця? І дану зупинка є тарифікованою?

Kievpass · Сообщение **Kievpass** » 28 фев 2013, 23:42

Maksym писал(а):А ще буває доводиться брати квиток далі ніж треба їхати, а виходити раніше. Наприклад до Тернополя чи Хмельницького немає квитків на жоден потяг, який приходить туди зранку, а не близько 12 дня. Тому доводиться брати квиток до Львова і виходити у Тернополі чи Хмельницькому. Я не знаю що це за політика не продавати квитки до проміжних станцій, але таке мало місце. Добре що така чудова ідея прийшла до моєї світлої голови, інакше довелося б кардинально змінювати маршрут подорожі.

Це такий розподіл квитків,інакше пасажири,які хочуть проїхати,наприклад,весь маршрут поїзда,не зможуть цього зробити через те,що викуплені всі місця до проміжної станції.

Maksym · Сообщение **Maksym** » 28 фев 2013, 23:47

Ні, я не жартую. На потяг № ХХХ що зупиняється по даній станції при наявості вільного місця продати квиток відмовились. Та й на моніторі по даній станції вільних місць не значилося. Може зупинка дійсно не тарифікована і квитки продаються на потяг починаючи лише зі Львова, а якщо є потреба вийти на зупинці до Львова то треба брати квиток до Львова і виходити на проміжній зупинці. Щоб не проспати повідомити провідника про свої наміри

.
Я вже точно не пам’ятаю, але в розкладі на сайті УЗ там де колись можна було подивитися вартість квитка по маршруту слідування дані станції в переліку були і тарифи були прописані. Але в касі до зупинок перед Львовом на жоден потяг квитків не було.

XAN · Сообщение **XAN** » 01 мар 2013, 00:11

Покупка билетов до Стрыя на ужгородский поезд когда надо во Львов, а билетов нету - это классика.

Kievpass · Сообщение **Kievpass** » 01 мар 2013, 00:16

XAN писал(а):Покупка билетов до Стрыя на ужгородский поезд когда надо во Львов, а билетов нету - это классика.

Правильно,бо всім треба до Львова,а до Ужгорода квитків не залишиться.

Maksym · Сообщение **Maksym** » 01 мар 2013, 00:26

Ну зі Львовом, припустимо, більш-менш - туди потягів ходить тьма в будь-який час доби. А от коли до обласного центру квитки є лише на один потяг на добу і той прибуває о 12 годині дня - то вже зовсім не цікаво. При тому що через ці обласні центри проходять десятки потягів протягом доби.
Хоча я думаю причина банальніша ніж бажання забезпечити квитками пасажирів яким до аж он тієї станції - заробити більше грошей, продавши квитки на більшу відстань, ніж потрібно пасажиру.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 01 мар 2013, 17:50

А втрата доходу від потенційних пасажирів напрямку Львів-Ужгород? Цілком імовірно, що вони можуть принести не кілька десятків грн (Львів-Стрий), а набагато більше.

Maksym · Сообщение **Maksym** » 01 мар 2013, 17:56

Та ні, квитки продаються Київ-Стрий. І не продаються Київ-Львів. Тому УЗ однозначно у виграші.

Фосфор

Maksym писал(а):Та ні, квитки продаються Київ-Стрий. І не продаються Київ-Львів. Тому УЗ однозначно у виграші.

Є інший бік -- не продавши Київ-Львів, і змусивши купити це місце Київ-Стрий, УЗ не вбила можливий продаж цього ж місця Львів-Ужгород.

Kievpass · Сообщение **Kievpass** » 01 мар 2013, 18:13

Фосфор писал(а):
Maksym писал(а):Та ні, квитки продаються Київ-Стрий. І не продаються Київ-Львів. Тому УЗ однозначно у виграші.
Є інший бік -- не продавши Київ-Львів, і змусивши купити це місце Київ-Стрий, УЗ не вбила можливий продаж цього ж місця Львів-Ужгород.

Ну,зі Львова не дуже і великий пас.потік+багато приміських.

Ghost · Сообщение **Ghost** » 11 мар 2013, 21:00

Maksym писал(а):Хоча я думаю причина банальніша ніж бажання забезпечити квитками пасажирів яким до аж он тієї станції - заробити більше грошей, продавши квитки на більшу відстань, ніж потрібно пасажиру.

Заробити більше грошей можна лише на хитрих пасажирах, які в курсі про цю особливість системи. Всі інші скористаються послугами іншого перевізника, чи не поїдуть взагалі.

Ghost · Сообщение **Ghost** » 11 мар 2013, 21:32

Схема вагонів Хюндаїв для тих, хто замовляє квитки через інтернет і хоче вибрати місце біля вікна, а не біля перегородки: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11620
Хоча ця схема знаходиться в журналах "Інтерсіті+", остаточно вірити їй не можна: я бачу відмінності від власних спостережень. Можливо, в різних поїздах зроблено по-різному

Фосфор

питання -- квиток було оплачено через інтернет, вибрано у касі, і потім повернуто у касу. Питання -- як швидко повертають гроші?

Сообщение **dimentiy** » 12 мар 2013, 08:50

Протягом місяця. До речі, мій мобільний банкінг про повернення коштів не повідомляє, тобто операцію видно лише у виписці.