Киевский метрополитен

Dimon, не надо изобретать новые софизмы.

Dimon писал(а):Я заплатил 1.70 грн и не могу выйти из вагона?

Ты за вход заплатил, а не за выход

Dimon, он и так задерживается -
но не на 20 секунд, а намного меньше.

Я заплатил 1.70 грн и не могу выйти из вагона?

напоминаю...все кто пользуется метрополитеном платят за вход в него, а едут уже бесплатно кому и куда надо....так что не надо громких фраз

Sasha_OKM писал(а): Сегодня вечером машинист ... на Выдубичах, при 3 минутном интервале, еле дал выйти пассажирам из вагонов, спешно закрывая двери на последних выходящих. Заходили все соответственно при помощи державших двери, при этом машинист злостно гудел гудком.

Продолжу.
А потом неспеша покидает станцию и таким же макаром проходит перегон.
Бывает иная ситуация. Неторопливый разгон/подъем с Телички на Юж мост. Экватор моста - еле пересекается - значит в графике. Затем полный разгон/спуск и за 100 метров до Славутича резкий торомоз.
Скучно то ведь...

Вчера какой-то шумахер на СБЛ ехал: разгонялся до срабатывания АРС, и часто перед станциями стоял. И зачем так гнать? Электроэнергия впустую тратится. А в то же время на СПЛ сняли 5 пар поездов...

Вчера какой-то шумахер на СБЛ ехал: разгонялся до срабатывания АРС, и часто перед станциями стоял. И зачем так гнать?

вот будет машинистом тогда и будете говорить кто и куда гнал..а так не надо разводить демагогию..чтобы это понимать нужно там поработать

PILOT опередил.
Хватит дурацких "анализов" вождений. Видимо нужно наказывать...

Видимо на СПЛ в некоторых машинистов входит в моду делать короткие остановки и открывать двери одновременно с обережно двері зачиняются. Можно тогда и вообще открывать двери на ходу лишь медленно проезжая станцию, а люди пусть прыгают, особенно пенсионеры.

Чтото вы уже совсем начали писать
Поддерживаю PILOT'а!
ЗЫ: если вы не знаете как сложно график нагнать особенно в час пик, то не нужно ляля.
ЗЗЫ: если поезд идет более +/- 1 минуты по идее диспетчер должен ему постоянно об этом нпоминать.
Тебе бы сильно приятно было бы, если бы каждые 2 минуты(каждый перегон) начальник звонил на мобилку(по рации), и говорил: "почему ты до сих пор не на работе?!" (почему до сих пор не в графике?)

Объясните пожалуйста какой там теперь график нагонять в час пик при 3 минутном интервале?
Или с уменьшением пар сократили и общее время проезда с одного конца в другой?
Или устроили соревнования на скорость проезда с конца в конец?
Больший интервал меньше проблем, не так ли?
Ведь следом поезд едет на более далеком расстоянии.
Почему такое наблюдается последнее время на СПЛ?
Там что какие то особые трудности с попаданием в график?

Хотелось бы прочитать комментарий кого то из СПЛ про текущую ситуацию.
Если это случается из-за какого то неразумного распоряжения руководства свыше, то Я только посочувствую всем машинистам этой линии и отнесусь с пониманием.
Тупые распоряжения в нашем городе не редкость...

Или с уменьшением пар сократили и общее время проезда с одного конца в другой?

С уменьшением пар - увеличилось реальное время стояния на станциях

Не знаю, гсопода, о каком увеличении интервалов вы говорите, но сегодня на Осокорках я провёл около 15 минут в промежуток времени 7:35 - 7:50. Интервалы были в пределах 1:50 - 2:30, что вполне обычно для СПЛ. Вчера возвращаясь домой с работы на Дворце Спорта (в районе 18:40) тоже не было большого интервала (субъективно 2 минуты).

Вчера возвращаясь домой с работы на Дворце Спорта (в районе 18:40) тоже не было большого интервала (субъективно 2 минуты).

В соседней теме я выкладывал фото как среди белого дня интервал был 5.15...

Дёдя писал(а):ЗЗЫ: если поезд идет более +/- 1 минуты по идее диспетчер должен ему постоянно об этом нпоминать.

15 секунд.