Киевский метрополитен

DFAW писал(а):Называется это нагревательный мат антиобледенительной системы.
Хотя в общем случаи да, от подогрев пола отличается только датчиком температуры совмещённым с датчиком влажности и модулем управления.

Такая система установлена на многих станциях метро и подземных переходах, включённой не видел ни разу.

Устанавливает компания "Теплолюкс".
Со слов знакомого работника (опять же слухи) не работает из-за банальной неукомплектованности, числиться только на бумаге.
Первую систему такого рода установили во время реконструкции Площади Независимости в переходе.

Dream_On - первый электроподогрев, НЯЗ, установлен на поле НСК олимпийский ещё в 90-х, работу проводило НПО "Элитер"
Затем Элетер из-за дурной политики просрал уникальную возможность стать действительно крупной компанией и сдулся. Майдан да и другие глобальные стройки ООО и Партсхаладзе того времени - полностью на их совести. "Молодая команда" Элетер тупо добила, так как они были не свои.

Проблема может быть в другом почему не включают противообледенительную систему - да потому, что ливнестоки у нас в переход постоянно забиты, и их оказывается нужно периодически чистить, а ко всему еще не каждый новый переход оборудован перекачивающей станцией.

я думаю для этого нужно создать отдельную тему.

По состоянию на сейчас LK-600 оттащили к мосту.
Кстати, под старым гаванским мостом он прошел очень легко.

К какому мосту?

К Подольско-Воскресенскому.

Анатолий писал(а):К какому мосту?

к ПВМП, я думаю

Анонс

И ещё один http://pics.livejournal.com/dfaw/pic/002be9wg

Движняк начался - это радует
Хотя рано радоваться ИМХО

наверное будут поднимать на днях... врядли бы кран за месяц выводили из гавани.

Тудаб ВЕБ камеру поставить....

... или организовать дежурство, дабы запечатлеть сей исторический момент.

Valery36 писал(а):Тудаб ВЕБ камеру поставить....

И огрести тумаков от УДО