Киевский метрополитен

Тобишь наша красавица в том месте с трассы сбилась?

DFAW писал(а):emsviking - то что ты нашёл это щит без всякого пригруза

А то, что там собирают - с пригрузом? Или я плохо смотрел?

Утонула/всплыла/перекосило не суть важно, но на сколько я понял при этом разбирают кольца находящиеся внутри оболочки щита для его наставления на путь истинный. Но пока это моё ни чем не подтверждённое ИМХО, прошу это учесть.

Судя по всему или без пригруза или кесонный и давление нет, так как строитель чувствует себя в зоне забоя вполне вольготно.

Мои опасения сбываются?

Врядли

Почему врядли?
Что еще может происходить с долго стоящим щитом в таком грунте?

tov_tob писал(а):Почему врядли?
Что еще может происходить с долго стоящим щитом в таком грунте?

1. ничего
2. всплывает
3. тонет

Про 2-й пункт поподробнее, плз.
Каким образом груда железа может всплывать в водонасыщенном грунте?

Нефиг делать!

А как корабли плавают? железяки и по воде!
А плотность водонасыщенного грунта намнооооооооооого больше чем у воды.

Дёдя, учи историю питерского размыва.
Тогда тоже считали, что тоннели будут иметь положительную плавучесть в тех грунтах, но некоторые реалии жизни не были учтены.
Ты тоже говоришь вроде все правильно, но одного обстоятельства не учитываешь.
Могу еще согласиться, если грунт, в котором стоит Надежда, полностью сухой (или влажный) благодаря водопонижению.

Токо вот другое меня смущает: если с тунелем что либо случилось во время стояния, ничего ли не случится с ним во время экспуатауии?
ЗЫ: токо грунт там не водонасыщенный(там жеж водопонижение), следовательно тунель не всплыл, а МОГ утонуть

Ты тоже говоришь вроде все правильно, но одного обстоятельства не учитываешь.

Какого?

tov_tob писал(а):Про 2-й пункт поподробнее, плз.
Каким образом груда железа может всплывать в водонасыщенном грунте?

в газете "метростроевец" была статья про выдающегося работника, комсомольца и тыды. и в одном из описываемых случаев он рассказывал о отечественных механизированных щитах для тоннелей малых диаметров, и то, как они их успешно ламали и чинили, героически борясь с всплытием остановившегося щита.

тоже самое приходится учитывать при строительстве станций.

Станция с пристанционными сооружениями расположена в супесчано-суглинистых обводненных грунтах, частично заторфованных. В основании - оксфордские глины. При разработке грунта происходит постоянное обводнение глин основания. Уровень грунтовых вод предполагается на отметке верха перекрытия платформенного участка станции. В связи с этим на станции и пристанционных сооружениях предусматривается дополнительный пригруз из бетона низких марок для обеспечения их устойчивости против всплытия.

горький пример не учитывания - наш "центральный рынок", который построен в пойме реки, и до развала союза спасавшийся тем, что в округе много заводов с водозаборными скважинами, которые водозабором делали весьма ощутимое водопонижение.
после развала союза работа заводов замедлилась, а части и вообще прекратилась -> уровень грунтовых вод поднялся -> с 93 года станция стала всплывать и в начале лета 94 деформации достигли критических значений. пришлось односвод превращать в станцию с центральными колоннами и утяжелять основание.

15.07.2008 Ярослава 92 кольца.
Над Ярославой провал увеличился в несколько раз.
Сам провал приблизительно 5х6 м
Частично провалился и тротуар
А трещины в асфальте 10х15 метров. Практически от осевой и часть тротуара.
Провал находится метров 15 от дома №5

Отключили воду во всех окружающих домах.

Возле провала куча народа.
Водоканал, кананализация и метро.
Все прут друг на друга.
Ищут виноватых. И кто будет платить за работу.
Одни засыпают провал песком из под Виктории (там чистейший песок пошел).
Другие готовятся резать асфальт и копать.
Бардак полнейший.
И в додачу какой-то чудак на грузо пасажирском такси в столб на повороте врезался.
Летел сверху и не нашел куда деваться.

Станционный зумпф заполнен водой под завязку.
Вода почти к краю пола станции доходит.
Насос работает.

Дёдя писал(а):Какого?

Вымывание водой грунта из под щита.
Правда я немного поторопился со своими утверждениями - в Питере над тоннелями был огромный слой грунта, который и давил сверху, а в Киеве глубина не настолько велика.