Киевский метрополитен

http://uk.wikipedia.org/wiki/Quod_licet ... licet_bovi

Извините, что не по теме...

Catsman писал(а):это как переводится - "Юпитеру дозволено быть быком" ?

Прелестно, Евгений Ваганыч...

GeoGraph писал(а):Якщо розігнати хмарочос - чотири заводи точно запрацюють.

Да хоть толпу вась приведи, ничего не заработает. Их там никто не ждет. Странные и неграмотные рассуждения. Васи не работают не потому, что не хотят, а потому, что нет работы.

maxim76 - потому что нет работы ? Поэтому наверное нельзя найти токаря на 2 килобакса? Или сварщика в стране фиг найдешь, на 1,5 килобакса ?

сварщика в стране фиг найдешь, на 1,5 кило бакса

Угу, в завлекаловке и больше обещают. Но когда до выплат доходит

AMY - хочешь сменить работу? Это реальные предложения, с гарантированной загрузкой и оплатой, это недостача персонала по тем конторам с которыми я так или иначе общаюсь.

Чё? Без разряда возьмут и к станку?

Без разряда возьмут, но сам понимаешь оплата по результату, но там от части настолько туго, что готовы учить.

Поспілкувався з колишнім однокласником, нині бакалавром Інженерно-Фізичного факультету (КПІ) - пропозиції на робочі місця є, а заводи працюють не на повну потужність, а не стоять. Питання вичерпано.
[hr]
DFAW, як там процес демонтажу?

Пока похоже замер, три киоска вдоль моста не дорезано, но там ни кто не торгует и пройти стало многим проще.

Шулявский рынок превратится в парковку и новую эстакаду
После демонтажа рынка секонд-хенд Шулявский путепровод расширят и обустроят в нем дополнительные съезды, сообщили в общественной организации «Столичные инициативы».
«Пропускная способность эстакады в четыре полосы себя исчерпала, из-за чего там часто возникают пробки. В связи с этим еще в 2008 г. был проведен тендер на проектирование развязки», – сказал директор института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев.
Он добавил, что проект реконструкции готов, и строительные работы могут начать хоть завтра. Дело затягивает вопрос собственности вокруг неработающего цеха завода «Большевик».
Согласно проекту, этот объект снесут, а на его месте построят заезд и съезд с проспекта Победы на улицу Гетьмана. Под мостом сделают разворот на улицу Гетьмана, а на территории, где был рынок, появится автостоянка, а существующий заезд с проспекта Победы на улицу Гетьмана уберут.
Саму эстакаду планируют расширить примерно на треть, при этом движение по проспекту Победы перекрывать не будут. Ограничат проезд только по путепроводу с улицы Гетьмана и Довженко.
По словам Воробьева, на ремонтные работы (вместе с компенсацией за цех «Большевика») потребуется 400-450 млн грн.
К Евро-2012 работы не начнут, чтобы не спровоцировать ограничением движения еще большие пробки, которые и так регулярно возникают в этом месте.
Справка. Шулявский мост, построенный в 1964 г., последний раз реконструировали в 1984-м. О новых ремонтные работы заговорили после серии пожаров в 2005 г., произошедших на территории секонд-хенда под мостом. Как известно, накануне нового года коммунальщики начали демонтировать Шулявский секонд-хенд. Когда разобрали две трети рынка, торговцы попросили власть дать им время на то, чтобы переехать на другие места.

Я так понимаю, что это уменшит пробки только на Довженко в сторону индустриального поста. А вечерняя тянучка со стороны индустриального моста далеко не на шулявке начинается. А причина тому левый поворот с Телиги на Гонты + розвязка с ул. Дегтяревской. Для пр. Победы я вообще не верю что это хоть как-то повлияет в обе стороны в вечерний и утренний час-пик.
Но то что убрали от туда представителей Африки - большой плюс.

взято с первого поста темы

Реконструкция стоит 170 млн. грн.

Но есть маленькое «но». Реконструкция моста зависит от капиталовложений. Если город исправно станет выделять деньги (а это около 170 млн грн), то и мост без пробок появится у нас вовремя.

и последнее

потребуется 400-450 млн грн

а проблема решится??? ))))

откроют секонд, наторгуют и вложат)))

До речі, а що з торговельними ятками на північному боці проспекту Перемоги і як у них з документами?

Так же точно. Просто как место парковки они не так интересны.