Киевский метрополитен

Прекратили оффтоп. Картинки у двоих - Денис и FerrariF1racing. Все остальное в личной переписке. (Картинки - лишний трафик и по глазам лупит)

В субботу катался на СБЛ. Головной вагончик 7159 на 26 сцепе так серьезно подковался, что невольно вспомнил анек про "знак качества"))))))))))

ОФФ

Картинки у двоих - Денис и FerrariF1racing.

Как минимум у троих: Helgi (правда у него не ГИФ)

кто нибудь видел Вагон № 3690 ? я сегодня в нем ехал. ну просто такого еще не видел

кто нибудь видел Вагон № 3690

Ты явно с луны...

да нет...просто я такого ( сколько езжу по СБЛ ) не видел. Очень оригинально, хотя сильно все скуковано..и кажеться места мало...а так мне понравилось

А что за вагон такой 3690???

http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 0147#10147 читаем форум внимательно, этот вагон с 04 года катается.

Уй да ладно вам "с луны". Я на нём только раз ездил. И то из-за того что я стоял на месте 5го вагона, пришлось бежать к нему (а он был по моему 2м) - жена чуть не убила.

И то из-за того что стоял на месте 5го вагона

Он не мог быть пятым, потому что 3690 - промежуток с вырезанной кабиной машиниста

Кстати, на СБЛ проблемы с люминисцентными лампами? Летом ехал в 3690- горели считанные светильники

Он - не мог быть, а Коржик - мог .

ИМХО модернизаторы в очередной раз в истории метрополитенов сели в лужу, поставив труднодоступные или снятые с производства ЛДСки. Или закрепили лампы так, что иначе как в цеху подъёмочного ремонта не поменяешь.

sashman писал(а):ИМХО модернизаторы в очередной раз в истории метрополитенов сели в лужу, поставив труднодоступные или снятые с производства ЛДСки. Или закрепили лампы так, что иначе как в цеху подъёмочного ремонта не поменяешь.

Ну в цеху подъёмного ремонта, конечно, громко сказано. Но лампы менять на 3690 - это действительно ужасная головная боль.

AMY писал(а):

И то из-за того что стоял на месте 5го вагона

Он не мог быть пятым, потому что 3690 - промежуток с вырезанной кабиной машиниста

Кстати, на СБЛ проблемы с люминисцентными лампами? Летом ехал в 3690- горели считанные светильники

Проблем с люминисцентными лампами нету, просто руки у некоторых товарищей до них не доходят. Чтобы сметить все салонные лампы, нужно часа 3, а то и больше провозиться. Не всегда можно выделить столько времени на один вагон.

кстати тоже удивился что не горит половина лампочек. ( что интиресно - над дверьми есть квадратные лампочки которые мигают при отрыве токоприемника от КР )