Киевский метрополитен

15/07/12
Ярослава - 422 кольца, уже на границе территории шиномонтажа к югу.

Виктория - 293.

tov_tob писал(а):Виктория - 293.

Що з Вікторіею?

VOVA_H писал(а):

tov_tob писал(а):Виктория - 293.

Що з Вікторіею?

Как видим продвигается, хоть и не спеша.

zloygumanist писал(а): Как видим продвигается, хоть и не спеша.

3 Кільця на добу це швидкість ручного щита. Ярослава на цьому мічці йшла зі швидкістю близько 5 кілець.

Щиты совсем разные, у каждого есть свои преимущества и слабые места, это место тяжёлое для Виктории.

Утром дядьки порадовали на постройке перехода на Ипподроме. Один очень увлечённо тыкал в схему и орал другому, что "не тот он переход начал строить первым. В плане был другой первым (северный), а начали не тот (Южный)"
Второй участник стоял и тупо "втыкал". А там уже и немного даже залили. Во весело будет, если этот бросят и начнут второй.

Не начнут. Скорее всего речь шла о сакраментальном смысле строоительства южного выхода как основного.

Если бы начали строить северный то была бы жопа и на вторых Теремках, а так пробку можно объехать через вторые теремки.

Думаю северный будут строить с частичным пропуском автотранспорта над построенной станцией.

Забудь. Северный пока вообще не будут строить.

Ярослава уже на территории АЗС
Тут :
http://wikimapia.org/#lat=50.3717813&lo ... 18&l=1&m=b
Возле «ВЦ» полностью убрали забор и разровняли грунт.
В связи с тем, что в перекрыли 2-е полосы проспекта Академика Глушкова, пробка по направлению в центр порядка 600 метров.

tov_tob писал(а):Забудь. Северный пока вообще не будут строить.

Будут, как завалят жалобами - так сразу построят.

Кстати, а вариант окончательній у кого-то есть? Ибо тот, что у AMY уже устарел тогда (ежели не будут трогать северній переход).

а вариант окончательній у кого-то есть?

Только этот, датированный концом мая

Кстати, вставляя свои 5 коп. по части северного перехода. Переход это ещё полбеды сам по себе - ведь противоположная пот отношению к станции часть от проспекта Глушкова содержит лишь пару недостроев и гаражи по большому счёту - сам северный выход к а/с "Южная" ведь может быть открыт даже без подземного перехода? Ведь открывать станцию метро только для самого ипподрома и полумертвого ледового стадиона/дельфинария вроде как и не вполне логично (во всяком случае, пока) и не вполне рационально при наличии живой а/с. Во всяком случае она пасспоток способна дат ькуда больший, если понимать, что "Теремки" будут открываться либо одноврменно, либо пару месяцев спустя, т.е. вывести пасспоток на посадку на первые Теремки через остпановку "Ледовый стадион" вместо нынешней на ВЦ вряд ли получится, а для пересадки для достижения вторых Теремков как раз удобнее либо серевный выход с переходом (на остановку "а/с "Южная") на станции "Ипподором", либо вовсе существующая ситуация на ВЦ и "Васильковской" (с задействованием ул. Трутенко).

Или даже задел по северный переход будет типа как "аварийный выход" (уже буквально пестрит продолжение ККЛ этими аварийными где нужно и где не нужно - буквально единственной полноценной станцией является "Васильковская", где открыты все выходы без оговорок).