Киевский метрополитен

Бодрый писал(а):P.S. Самостоятельно людям с инвалидностью невозможно спусться ни на одной станции метро...
Например, чтобы добраться до лифтов станции "Вырлица", необходимо преодолеть 2 марша ступенек.

Голосеевская - Теремки лифты есть и на улице.
Красный хутор тоже самое.
PS. На Вырлице есть подьемники с обеих сторон пр-та Бажана.

slavutich, вот ты в коляске (3 тху, не дай бог) подъехал к станции вырлица. Будешь просто орать вниз, в переход - баба маня, вруби подьемник? Ключевое слово - самостоятельно.

Так что полностью плюсую к ПС Бодрого - у нас это все делается для галочки и для людей не предназначено.

Особенно хорошо смотрятся подьемники на СТ - замотаны в полиэтилен навечно (политех).

Не нужно орать. Там стоИт камера, и ДСП увидит подъехавшего инвалида.
(;) правда я там не был, но думаю, что дело обстоит так...)

подъехавшего уже к лифту - да. А мы о поверхности.

Я припоминаю там вызов оператора типа «домофон» рядом с подъёмником на поверхности. Но могу ошибаться.

Дык и я про поверхность.

Sinoptik писал(а):Не нужно орать. Там стоИт камера, и ДСП увидит подъехавшего инвалида.
(;) правда я там не был, но думаю, что дело обстоит так...)

Камер там нет. Есть переговорные устройства

Ясно, спасибо.
Но все ж есть, орать бабе мане не нужно.

все равно нужно, но предварительно нажав на кнопочку)))
Это не отменяет САМОСТОЯТЕЛЬНОГО пользования - все равно кто-то должен прибежать.

Почему не сделать просто лифт - приехал, нажал на кнопку - и поехал?

Ну не сделали просто лифт. Бывает. Станцию «прикрутили» к существующему подземному переходу. «Прикрутить» лифты к нему не смогли. Сделали доступность по-другому. Ты зраду ищешь тупо из принципа?

На станциях с новыми переходами лифты обычно есть с самой поверхности.

да, это у же прогресс, тут не спорю. Только попробуй на той же выставке вызвать лифт - он отключен)))

В київському метро відкриється фото-виставка "Вогні підземелля"

З 27 червня 2017 року в арт вестибюлі “Золоті ворота” відкриється фото-проект Валерії Мезенцевої “Вогні підземелля”. Про це УНН повідомили у прес-службі столичного метрополітену.

Автор тривалий час знімала освітлення підземки та його архітектурні особливості та технічні рішення на різних станціях.

“Помпезність громадських інституцій Радянського Союзу мала розбавити сірі будні рядового громадянина. Сумні типові „коробки“ будинків і фабрик прикрашалися архітектурними шедеврами Палаців культури. До станцій метрополітену приділялася підвищена увага”, — пояснює В.Мезенцева.

Вона додає, що краса архітектури затьмарюється утилітарністю, а глобальна ідея, що важлива для десяти осіб — абсолютно нецікава мільйонам.

У метрополітені розповіли, що навіть таким прикладним речам раніше дійсно надавалося навіть ідеологічне значення. Продумувалися найдрібніші деталі.

“Приміром, проект станції „Вокзальна“ обирали з 19 варіантів, над кожним з яких працювала група висококваліфікованих фахівців”, — дає факти з історії київського метро радник начальника Наталка Макогон.

Ознайомитися з проектом “Вогні підземелля” у арт-вестибюлі на “Золотих воротах” можна до 15 липня у час роботи станції.
http://www.unn.com.ua/uk/news/1673105-v ... idzemellya

Бодрый писал(а):Камер там нет. Есть переговорные устройства

Камеры там есть...и смотрят они на оба подъемника.

slavutich, именно на входе с поверхности планеты в подземный переход?

slavutich, где именно ?