Киевский метрополитен

Вопреки слухам, 18-й трамвай обещают пустить в срок — уже в этом году < а раньше срок был 1 октября >.

Реконструкция скоростного трамвая затягивается. Говорили, что участок на Окружной и Старовокзальной закончат до 1 октября — успеют ли, ведь, судя по разобранным рельсам, до финиша далеко. "Сегодня" выяснила, как продвигаются работы и как будет выглядеть готовая линия.

ЖДАЛИ ПРОКЛАДКИ < с крылышками >. На конечной трамвая № 3 полным ходом идут работы. Уже появилось несколько частей рельс и вбивают бетонные основы для ограждения. Но рабочие скептически относятся к поставленным срокам. Говорят, было понятно изначально, что не управятся. На участке трудятся около сотни человек в две смены. Замгендиректора "Киевпасстранса" Владимир Осадчий уверил, что пока из графика не выбились, несмотря на трехнедельную задержку. Отчасти виноваты поставщики. От российской компании не вовремя пришли материалы (например, каучуковые прокладки). "Сейчас все в порядке и работы ускорим. За две недели закончим два участка — от площади Старовокзальной до Победы и от Окружной до улицы Гната Юры", — уверил г-н Осадчий. Полностью реконструкцию должны закончить в 2009 году, а само полотно будет готово через год < после полного окончания реконструкции >.

Вопреки слухам, от намерений переделать трамвай в наземное метро не отказываются. Когда закончат с рельсами, инвесторы приступят к обустройству 13 остановок. На них поставят турникеты (такие же, как в метро), а вместо талончиков введут жетоны. От станции до станции расстояние будет не больше 800 метров < а сколько сейчас?>, а весь круг < что, линию первращают в круг? Закольцуем метро трамваем? > составит 20 км. По расчетам специалистов, прокатиться по кругу можно будет за полчаса. Предполагаемый пассажиропоток — 25 тыс. человек в час (сейчас 13 тыс., а в метро 20 тыс.) <А-а-а, больше чем в метро!!! >. На участках возле жилых домов установят шумопоглащающие экраны (пластина 70 см высотой (!!!), прокладывается между рельсами). Звук приглушат и каучуковые прокладки под шпалами.

ТРАМВАИ ПОКА СТАРЫЕ. По словам г-на Осадчего, первое время будут курсировать старые трамвайчики < a как же метро? >. Их подкрасят и отремонтируют. < а слабо отремонтировать, но не покрасить? > Дорого сразу менять весь подвижной состав. Со временем закупят европейские трамваи. Ничто не должно помешать уложиться в намеченные сроки. "Самое сложное — подготовительные работы. На Старовокзальной начали копать, а там старые коммуникации, подземные воды. Недели две работы больше походили на археологические раскопки. Было, что копнул, а из земли фонтан!" — рассказывает чиновник < невиданный аттракцион — чиновник с лопатой >.

КОГДА ЧТО ПОЯВИТСЯ. До конца года трамвай № 18 обещают вернуть на место (нынче он ездит от Контрактовой площади до Лукьяновки) < кто-то кроме ЮН там его видел? >. В начале 2008 приступят к реконструкции основного участка от Гната Юры до площади Победы. В начале следующего возьмутся за участок от ул. Симиренко до Гната Юры < ну вот, а никто и не верил!!! >. Подкорректируют в связи с реконструкцией трамвайной линии и движение другого транспорта. По словам Осадчего, на Жилянской рельсы сдвинут влево на 7,5 метра. Это даст возможность открыть дополнительные полосы для машин < наверно ЮН в школе не учила, что от перемены слагаемых сумма не меняется >. Будет две полосы в одну сторону и две в другую, при этом автомобили смогут ехать напрямую, не делая заезд на Воздухофлотский мост. В дальнейшем ул. Жилянская и Саксаганского будут односторонними.