Киевский метрополитен

Есть только такое, возможно пОпов говорит именно про этот путепровод, или о каком-нибудь новом на пересечении Вышгородской улицы и Окружной...:

Уже в следующем году власти начнут реконструкцию развязки на площади Шевченко в Киеве. Об этом заявил глава Киевгорадминистрации Александр Попов во время открытой линии в «Сегодня».

«Чтобы решить проблему реконструкции площади Шевченко, нужно отводить поток транспорта от площади. Для этого нужно построить путепровод, на который, к сожалению, не хватает финансирования», - отметил Попов.

Однако он добавил, что в следующем году этом вопрос решится.

«Если мы сейчас начнем реконструкцию площади без строительства путепровода, мы допустим транспортный коллапс», - подчеркнул глава КГГА.
В общем что-то невнятное как всегда...

Взято ТУТ

Речь о продолжении окружной до Богатырской и Оболонского проспекта. Необходимо дать возможность транспорту миновать пл.Шевченко, до начала реконструкции там.

Датой начала работ над продолжением источники называют сентябрь. Точно знаю что прокуратура провела проверку на отрезке от тупика до Богатырской, перепало какой-то небольшой фирме, у ГСК "Минский" все в порядке.

"у ГСК "Минский" все в порядке" в смысле в порядке? Остановили сносить гаражи или наоборот снесли, которые мешают, и начали укладывать подушку?

Пардон, перепутал: не ГСК "Минский", а ГСК "Полярный"/ГСК "Припять". У них документы в полном порядке.

А насчет ГСК "Минский" - там разве снос гаражей проводился?

Проблемы возникли у владельцев участка с адресом Павла Дыбенко, 9, - к слову, ГСК "Лесной" стоит как раз на том участке. Далее представление в хозсуд, то вынес решение о возврате городу.

Не плохо было бы и путепровод построить у площади Шевченко, вместо перекрёстка.

Там где окружная выходит? Да, было бы неплохо.

А вот сегодняшние фото с конца Оболонского проспекта: http://forum.autoua.net/showthreaded.ph ... age=0&vc=1

Добавление от 29.08.2013:
Грузовики разгружались и возле Богатырской, фотографировать не стал, т.к. совсем не подходящие погодные условия.

Добавление от 30.08.2013:
В полдень проследовал за двумя самосвалами с грунтом от Почтовой до конца Оболонского - там они проехали за гаражи. Значит, все-таки возят.

У 2014 році розпочнуть будівництво Великої кільцевої дороги та капітально відремонтують шляхопроводи

Заступник голови Київської міської державної адміністрації Михайло Костюк підбив підсумки роботи дорожньо-транспортної галузі в 2013 році та окреслив завдання на 2014.

Так, під час розширеного засідання Колегії КМДА він доповів, що основні роботи в 2013 році велися на транспортній розв’язці на Поштовій площі. Тут у рамках реконструкції було відновлено пам’ятник морякам «Героїчної Дніпровської флотилії» на Рибальському півострові, завершено будівництво естакади та відкрито рух автотранспорту в першій частині тунелю.

Крім того, цього року розпочалася реконструкція просп. Перемоги й уже виконано роботи на ділянці від кемпінгу «Пролісок» до Святошинського шляхопроводу.

Продовжувалося будівництво і Подільського мостового переходу.

«Розвиток транспортної галузі завжди був і залишатиметься одним із найбільш важливих напрямів роботи міської влади. На виконання завдань Президента України цього року активно велися роботи із розбудови дорожньо-транспортної мережі та удосконалення якості надання транспортних послуг мешканцям міста. Наступного року ми продовжимо реалізацію проектів із розвитку транспортної інфраструктури», – додав заступник голови КМДА.

Так, у 2014 році, за словами Михайла Костюка, планується будівництво Великої кільцевої дороги на ділянці від просп. Рокоссовського до вул. Богатирської, а тоді до Оболонського просп.

Крім того, буде виконана реконструкція транспортного вузла на правобережних пiдходах до Пiвденного мосту зi з'їздами з вул. Саперно-Слобiдської на Столичне шосе та реконструкція транспортної розв’язки на Ленінградській площі. Облаштовуватимуть наступного року й пішохідну зону на вул. Сагайдачного.

Одним із найважливіших завдань на 2014 рік є капітальний ремонт шляхопроводів. Зокрема, у планах міста виконати ремонтні роботи на таких об’єктах: шляхопроводі на перетині вул. Фрунзе та вул. О. Теліги, на перетині просп. Комарова та бульв. Лепсе, шляхопроводах №1, 2, 3 через лінію швидкісного трамваю транспортної розв’язки на перетині просп. Леся Курбаса та вул. Г. Юри, на перетині просп. Науки та магістралі безперервного руху, автопроїздах мосту Метро через Русанівську протоку р. Дніпро, а також відремонтувати мостове полотно та деформаційні шви металевої прогонової будови Московського мосту.

Будуть виконані роботи і з капітального ремонту зливостокової системи.

Разом із тим, продовжаться роботи з будівництва Подільського мостового переходу, термін введення в експлуатацію якого, за умов стабільного фінансування, заплановано на кінець 2015 року. Також планується завершити наприкінці наступного року реконструкцію просп. Перемоги.

http://kievcity.gov.ua/news/10561.html

Планы на каждый следующий год почти ничем не отличаются... потому, что почти ничего не выполняется.

3 октября агенство с инвестиций и управления нацпроектами привлекли консалтинговое агенство для оценки стоимости участка кольцевой автомобильной дороги от Столичного шоссе до автомобильной дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский на участке Киев-Борисполь.
Суть в том что за полгода агенство просчитает стоимость туннеля и моста на данном этапе дороги и сформулирует пожелания инвесторов.
Рабочие варианты трассы:

Сроки:

Вся презентация

Как часть кольцевой дороге вокруг Киева, вариант с тоннелем лучше выглядит. А если объездная дорога в сторону Харькова, то с мостом правильнее что ли.

Тоннель пересекается с трассой "сталинского метро", весёлая проходка может получиться.

Мост тоже цепляет часть готового тоннеля, так что могут тупо засыпать увы

туфта оба варианта....то же что и новая самая большая. отмыв на проектах. Уже хочу видеть мост в паре километров от госдачи...

А какие проекты в нашей стране не отмыв денег?
Все таки надеюсь что совместят оба проекта, и построят тоннель с нормальным выездом в сторону Харькова.

Я больше надеюсь, что однажды с Южного моста уберут фуры и асфальт там будет лежать годами, а не сходить за квартал. Ездить по правым рядам невозможно даже на внедорожнике.

чтобы асфальт лежал годами, его достаточно нормально положить. но это может сделать не киевавтодор