Киевский метрополитен

За что я люблю автобусы Вольво, к-рые купил Омеля году эдак в 2000. За то, что там много мест для сидения.

sashman писал(а):Мест для сидения - шо в [сити|электро]ЛАЗах

Дык столько же, сколько и в номерных (не считая тупика для инвалидов).

Дык столько же, сколько и в номерных

36 против 48 или на 25% меньше (промежуточный вагон)

AMY писал(а): 36 против 48 или на 25% меньше (промежуточный вагон)

Там разве во всех промежутках есть тупик для инвалидов? Мне казалось, что только в одном...

Vadim писал(а):За что я люблю автобусы Вольво, к-рые купил Омеля году эдак в 2000.

Разве их не на шару нам отгрузили? (т.к. списать выходило дороже, чем подарить)

Vadim писал(а):За то, что там много мест для сидения.

Из одной крайности в другую. Давай тогда вообще отменим сидячие места и скрестим метровагон с теплушкой. Дискомфортно? Зато сколько пассажиров можно напихать! (про то что в Вольвах сидения широкие т.к. рассчитаны на людей в шубах, и что автобус визуально Уже наших - я промолчу. Как и про общую неприспособленность Вольв для Киева.)

Считаю оптимальной планировку вагонов Е...81-71x до .5М, т.е. пока цельные диваны не заменили на N-попые, т.к. на "шестиместный" цельный диван могло вместится и 7 и даже 8 пассажиров. 6-попые лимитируют это количество 6ю человеками, а 5-местные сиденья в крюковце - пятью, хотя занимают на глаз столько же места.

тупик для инвалидов? Мне казалось, что только в одном...

не знаю, ориентировался только на фотографии, вживую поезд не видел.

sashman писал(а): на "шестиместный" цельный диван могло вместится и 7 и даже 8 пассажиров.

7 - согласен, но с натяжкой, если пассажиры худые. А вот 8 это разве что только детей.

sashman писал(а):а 5-местные сиденья в крюковце - пятью,

Там шестиместные сидения, посмотри внимательно.

sashman писал(а):Разве их не на шару нам отгрузили? (т.к. списать выходило дороже, чем подарить)

Ага, с разбегу об забор. Продали, но там ещё куча бонус была - типа дешевые запчпсти и т.д. Подробностей не помню.

5-местные сиденья в крюковце

я вижу 6 стульев http://www.kvsz.com/images/m-14.jpg

"шестиместный" цельный диван могло вместится и 7 и даже 8 пассажиров

Я присматривался к диванам. имхо, на Е и Еж они длинее по сравнению с Ем и номерными. Легко сравнивать по расстоянию от дверей до боковой стенки сидений.

Считаю оптимальной планировку вагонов Е...81-71x до .5М, т.е. пока цельные диваны не заменили на N-попые, т.к. на "шестиместный" цельный диван могло вместится и 7 и даже 8 пассажиров. 6-попые лимитируют это количество 6ю человеками, а 5-местные сиденья в крюковце - пятью, хотя занимают на глаз столько же места.

Полностью согласен! Красота в условиях часа пик ИМХО неуместна!

Я присматривался к диванам. имхо, на Е и Еж они длинее по сравнению с Ем и номерными. Легко сравнивать по расстоянию от дверей до боковой стенки сидений.

Новых неномерных мы уже к сожалению судя по всему не закупим!

Если мы стремимся в Европу, то в Европе люди в транспорте ездят сидя. Я часто в передачах типа "УИК-ЭНДа" видел, что в транспорте много сидячих мест, потому что там о людях заботятся. У нас же... чем мешьше сидений - тем лучше (для кого?), соотвественно транспорт у нас скотовозный, видимо потому что к нам относятся как к... Вообщем, фраза "потому что в час пик много народу и убрав сиденья мы увелим вместимость" банальна до абсурда. Лучше было бы докупить пару-тройку машин (вагонов, составов) и обеспечить людей работой. Эх...

А в Европе не так много людей ездят на муниципальном транспорте. Там свои автомобили есть. А как по мне, то чтобы сесть в метро нужно на конечной садиться!

Лучше было бы докупить пару-тройку машин (вагонов, составов) и обеспечить людей работой

Если бы были деньги на новые составы, то и сетка метро возможно была бы больше, а часы пик - не такие экстремальные! К тому же "несколько" вагонов\составов проблему не решат ИМХО!

Да не сильно поможет (по крайней мере метру): интервал 42пар/час это почти предел! Нужно строить новые ветки, или удлинять станции/составы!

интервал 42пар/час это почти предел! Нужно строить новые ветки, или удлинять станции/составы!

восстанавливать нормальный НОТ взамен богданов-маршруток