Киевский метрополитен

Можно подумать безотносительно пиара "в.о. першого заступника" есть осязаемые перспективы продолжения строительства... К сожалению...

А кредит для чего выбивали?
Месяц назад мэр пишет "метро точно достроим" и тут вдруг появляется и.о. зам. мэра, который говорит "надобно засыпать". Причем, его слова тот же мэр цитирует у себя в ФБ.

Это лишь личное мнение зам.мэра.
Он сам это подтвердил:
https://goo.gl/xQ0w9g

Цитата: "Метро городу не нужно, это нонсенс".

"Даже с учётом гос.средств, уплатить местный бюджет города должен 2....2,5 млрд грн."

"Зачем нам метро, за эти деньги дороги и транспорт сделаем".

TANK писал(а):сколько шума из-за простого пиара "в.о. першого заступника"

А в чём пиар и для кого? Чтобы его рейтинг упал вдвое? От затопления метро рейтинг ещё ни у кого не рос. То, что деньги потратят на дороги и транспортную наземную реформу, никто же не верит, народ понимает.

Klovsky писал(а):"Даже с учётом гос.средств, уплатить местный бюджет города должен 2....2,5 млрд грн."

Он сильно лукавит. Чтобы назвать цифры побольше, он к продлению первой линии зачем-то привязал вторую линию.

Klovsky писал(а):А в чём пиар и для кого? Чтобы его рейтинг упал вдвое?

дык эта - экономия сто пятьсот (и даже 4.18 не нарушил))) миллиардо-триллионов гривен, которые будут перенаправлены на субсидии бабушкам и на закусь дедушкам, вместо ОДНОЙ станции метро, которая погоду городу не сделает - будут, ага, освоены на скорые, медицину, дороги, освещение и т.д. и т.п.

дружище, я уже 40 с лишним лет живу в совке, тут тупейшие пиар технологии никак не меняются.

Понятно одно: чтобы не допустить манипулирования цифрами, надо рассказать в интернете о ситуации всеми способами. Иначе, после засыпки, будет поздно кусать локти.
Хорошо хотя бы то, что ещё ничего не решено окончательно, пока только проверяют, взвоет ли народ.

Однако, сам Погребов ещё недавно заявлял немного другое:
тут и тут

Непонятно, почему зам. мэра, с такой фамилией, противодействует строительству метро.

Klovsky писал(а):

Метрополітену бути – керівництво міської ради зустрілося із представниками ЄБРР

Четвер, 25 лютого 2016, 14:54,
Дніпропетровська міська рада,
офіційний Інтернет-портал


Міська рада активно продовжує свою співпрацю із Європейським Банком реконструкції та розвитку. Сьогодні його представники із робочим візитом завітали до держустанови. Головною метою зустрічі стало обговорення проекту завершення будівництва метрополітену у місті.
Нагадаємо, робота з Європейською Бізнес Асоціацією розпочалася ще у 2013 році. Саме тоді Верховна Рада ратифікувала кредитну угоду між ЄБРР та Україною. Проте, активна фаза роботи розпочалася лише у 2015 році, коли Дніпропетровським міським головою став Борис Філатов.
- Міська влада зацікавлена в будівництві метро. Є необхідні ресурси, аби закінчити цю роботу. І ми маємо добудувати метро не за 4 роки, а за 3, - заявив на зустрічі в. о. першого заступника міського голови Дмитро Погребов.
Наразі вже проведено тендер. За його результатами компанією-забудовником стало турецьке підприємство «Limak». Воно має великий досвід будівництва у різних регіонах світу.
- Їх субпідрядником виступає Київський метрополітен. Вони впевнені, що сума, яка вказана у контракті достатня, аби розпочати всі необхідні роботи, - додав Дмитро Погребов.
Також у ході робочої зустрічі міський голова Борис Філатов та його колеги заслухали інформацію про стан перегляду збільшення банківської гарантії щодо виконання робіт за контрактом.
Наразі Дніпропетровський метрополітен нараховує 6 станцій. Пріоритетним у будівництві є відкриття станції «Центральна». Про це неодноразово заявляв мер Борис Філатов під час брифінгів. Це дозволить поєднати «спальні» райони із центром міста.

Однако, сам Погребов ещё недавно заявлял немного другое:
тут и тут

Непонятно, почему зам. мэра, с такой фамилией, противодействует строительству метро.

Что за бред? С каких это пор киевское метро может быть подрядчиком при строительстве метро?

Анатолий писал(а): Что за бред? С каких это пор киевское метро может быть подрядчиком при строительстве метро?

В принципі цікаво, але то в Дніпрі, а метрополітен Київській, та і субпідрядник - невідомо що він там буде робити.

По моим данным, там имели в виду не КП КМ, а Київметробуд. На какой стадии вкралась ошибка (Погребов, журналисты, интернет) - неизвестно.

Короче, у Киевметростроя будет работа, возможно.

Да, речь шла про КМС.

СБУ : днепровские подрядчики метрополитена «распилили» 2 млн грн

Средства были перечислены на фиктивные счета, а метрополитену поставили старое оборудование

В городе Днепре сотрудники Службы безопасности Украины (СБУ) совместно с полицией разоблачили схему растраты более 2 миллионов гривень бюджетных средств, предназначенных на покупку насосного оборудования для метрополитена. Об этом идёт речь в сообщении силового ведомства в понедельник, 11 июля.

Детали
Согласно сообщению ведомства, в апреле 2015 года руководство компании, осуществляющее строительные работы, перечислило средства на счёт частного предприятия для покупки насосного оборудования. После деньги были перечислены на фиктивные предприятия, а метрополитену поставили старое оборудование.
Факты
Во время обысков у злоумышленников изъяты финансово-хозяйственная документация, печати фиктивных субъектов хозяйствования, «черная бухгалтерия» и компьютерная техника с системами «Клиент-Банк», доказывающие осуществление нелегальных сделок.
Предпринятые меры
Открыто уголовное производство по ч. 3 ст. 191 Уголовного кодекса Украины. Продолжается досудебное следствие.
Напомним, в 2013 году Европейский инвестиционный банк выделил Днепру еще EUR152 млн на строительство метро - от станции «Коммунаровская» до станции «Музейная» с электродепо.
http://thepolitics.info/news/546408

Схема строительства второго пускового участка : http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12297

Днепропетровское метро достроят турки

Мэр города похвастался на своей страничке в соцсетях подписанным контрактом.

Еще в конце прошлого года местные власти Днепропетровска решили вплотную заняться темой многострадального метро и обещали, что "вот-вот" - и свершится. Потом судьба подземки снова оказалась под вопросом - ее хотели не то засыпать, не то затопить. Чуть позже было торжественно объявлено, что чудесным образом и деньги есть на строительство новой четырехкилометровой ветки по проспекту Яворницкого (Карла Маркса), и подрядчик из солнечной Турции определен. Начать достраивать подземку обещали после Нового года, но сроки, как водится, сдвинулись. После бумажной волокиты, которая длилась полгода, контракт с турецким подрядчиком наконец-то подписан.

- Турецкие коллеги привезли согласованный контракт на строительство метро, - написал градоначальник на своей страничке в Фейсбук. - Детка, это - Днепр! И эта огромная книга не "Большой энциклопедический словарь", а наш контракт.

Городской голова все подробности обещал рассказать на торжественной презентации в четверг, 28 июля.

Пока же известно, что деньги уже зарезервированы в банках, которые будут кредитовать стройку. Конкурс на строительство выиграла турецкая компания Limak Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Это крупнейшая международная компания, которая построила не одну ветку метро в разных странах, а партнером турок выступит "Киевметрострой". Как только государство перечислит первый транш на счета генподрядчика – завезут оборудование и примутся за работу.

Станции Театральную, Центральную и Музейную обещают достроить за 2-3 года.

Мнения горожан по этому поводу разделились. Оптимисты ликуют - вопрос наконец-то сдвинулся с мертвой точки! Пессимисты же говорят, что, мол, толстые талмуды контракта это хорошо, но хотелось бы уже увидеть реальные действия.
http://kp.ua/dp/545517-dnepropetrovskoe ... oiat-turky

Ещё новости по : http://dnepr.info/news/metro-v-dnepre-taki-dostroyat/

Бодрый писал(а): Мэр города похвастался на своей страничке в соцсетях подписанным контрактом.

Шо такое страничка в социалистических сетях? Это где? Если напишу тама матюков это тоже расценят как официальное заявление?

Да, увы и ах, сосальные сети по всему миру во всю используются органами власти для коммуникации с жителями.