Городские электрички

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 22 мар 2013, 11:07

Завтра может и нет

Но при желании монтаж турникетов и навеса - это неделя, при условии что для монтажа навеса нужно задействовать мотовоз НГЧ с предоставлением "окон". А одновременно 2 "окна" на обоих ходах никто не даст.

Сообщение **dimentiy** » 22 мар 2013, 11:14

При желании можно обойтись и ручным контролем на платформе

Так что хоть через час

Юрик · Сообщение **Юрик** » 22 мар 2013, 11:30

ЛиС
А вот вы батенька и слабы!
Региональник проше на основе лоховозки - пуски и торможения выше чем у того кто имеет движки только под "головой"!
Хотя нашим "безмозглым быдло графистам" этого не понять!

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 22 мар 2013, 11:32

Через час точно нет. Контроль контролем, но есть еще ТЧ-8 РПЧ-8 и ДН-1 где должны быть изданы соответсвующие распоряжения и приказы.

Антошка

Это вы говорите про техническую сторону вопроса. А вот пока они переопределят финансы на открытие этих станций, пока подпишут все бумажки...

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 22 мар 2013, 11:42

Юрик я не говорил о вариантах "проще" или "сложнее". Я только сказал что так можно, и будет не хуже нынешнего варианта ЧС+ЦМВ. А про разницу в динамике поезда с локомотивом и МВПС мне как бы рассказывать не надо.
Графистов хаять все горазды. Каждый второй считает чуть ли не священной обязанностью обозвать, указать как лучше и т.п.Вот только почему-то в графисты идти никто особо не рвется.
Может хватит уже? Или опять будем вспоминать постулаты про кухарку и управление страной?

Сообщение **dimentiy** » 22 мар 2013, 11:47

Да, действительно, хватит. А то мои шутки юмора перешли в серьёзное обсуждение того, чему не быть.

AMY · Сообщение **AMY** » 22 мар 2013, 12:20

При желании можно обойтись и ручным контролем на платформе Так что хоть через час

Нереально. А где ж главное — освоить?

Vibro · Сообщение **Vibro** » 22 мар 2013, 12:50

Так доїти контролерів може бути дохідніше ніж будувати…

AMY · Сообщение **AMY** » 22 мар 2013, 13:45

Дык тут разные получатели. Осваивают одни, доят -- другие, смотри не перерпутай, Кутузов.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 22 мар 2013, 17:27

ЛиС писал(а):... Я только сказал что так можно, и будет не хуже нынешнего варианта ЧС+ЦМВ. А про разницу в динамике поезда с локомотивом и МВПС мне как бы рассказывать не надо...

Вот опять не прав, динамика может быть местами и лучше, если паровоз ракета, но вопрос вождения будет тяжелей. Одно дело когда поезд разгоняется на автомате и другое дело когда в ручную.

Сообщение **dimentiy** » 22 мар 2013, 17:37

Для обсуждения ЧС/МВПС ищите более подходящую тему!

straus · Сообщение **straus** » 22 мар 2013, 22:07

Свежие наблюдения.

- На Зените дали не напечатанный билет, и не жетон, а старый зелёный талончик.

- На Рубежовском после вкидывания жетона контролёр приложил ещё и свою карточку (билет не распечатало).

Либо глюки оборудования, либо кассиры с контролёрами химичат.

vvm508 · Сообщение **vvm508** » 23 мар 2013, 08:35

На "Вокзальной" вчера вечером давали зелёный талончик, но не старый, а новый ("Укрспецполиграфия, 2013"). На обороте талона черный квадрат, как на троещинских билетах "электричка-трамвай". Контролёр на входе надорвал талончик и пропустил через турникет по своей карточке.