Киевский метрополитен

Від сьогоднішнього дня на вулицях Стрілецька, Олеся Гончара, Стрітенська, а також частково на вулицях Ярославів Вал і Рейтарська впроваджено односторонній режим руху транспорту. За словами першого заступника голови КМДА Дениса Басса, запровадження одностороннього руху на цих вулицях дозволить зменшити затори до 22%, а також скоротить кількість ДТП до 40%. Крім того, це дозволить організувати додаткові місця для паркування (102 паркомісця). Про це інформує прес-служба КМДА.

«За рік на перехрестях цих вулиць сталося 143 аварії, в яких постраждало 15 чоловік. Впровадження одностороннього руху на цих вулицях дозволить нам не лише розвантажити відповідні ділянки доріг, збільшивши ї пропускну спроможність, а й підвищить рівень безпеки», – підкреслив Денис Басс.

Він додав, що до кінця 2009 року односторонній рух буде запроваджено ще на 15 вулицях у Шевченківському, Голосіївському, Солом'янському та Святошинському районах. У 2010 році односторонній рух впроваджуватиметься на 11 вулицях Подолу.

«Впровадження одностороннього режиму руху автотранспорту – це звичайна практика країн Європи та Америки. Така ж система руху працює і дає свої позитивні результати у таких великих містах як Нью-Йорк, Лондон, Париж. На вулицях Києва односторонній рух ми почали застосовувати у 2007 році. В цілому запровадження одностороннього руху дозволяє збільшити пропускну здатність центральних вулиць на 30-50%», – розповів Денис Басс.

Він нагадав, що першими в режимі одностороннього руху запрацювали вулиці Жилянська і Саксаганського та Червоноармійська і Горького.

«Звичайно, перший час впровадження одностороннього руху викликало дискомфорт у водіїв. Але згодом всі мешканці міста безперечно відчули позитивний ефект від такого рішення», – зауважив Денис Басс.

Він повідомив, що з 2007 року у столиці в односторонньому режимі запрацювали 38 вулиць. В результаті на 16% скоротилися затори, до 35% збільшилася пропускна спроможність вулиць, а кількість ДТП скоротилася до 17%.

«Одна з найголовніших переваг одностороннього руху – це можливість виділити на великих центральних вулицях Києва окрему смугу для громадського транспорту, який для нас є пріоритетом, тому що перевозить щодня близько 2 мільйонів пасажирів. Це дасть можливість громадському транспорту дотримуватися визначеного графіка, тобто підвищувати якість обслуговування киян. Однак, на превеликий жаль, нерідко на смузі, яку ми відводимо для громадського транспорту, паркуються приватні автомобілі, що ускладнює безперешкодне пересування автобусів і тролейбусів. Тому ми будемо звертатися і до Верховної Ради, і до Кабінету Міністрів з проханням повернути на дороги евакуатори, які дисциплінують водіїв і покращують ситуацію на дорогах», – сказав Денис Басс.