Киевский метрополитен

RVR писал(а):Делали. Спросом не начал пользоваться.
Из-за того, что нужно делать пересадку.

По этой причине и текущий проект может провалиться. Но в текущем хотя бы пробки исключены.

Как обычно, вопрос стимуляции спроса (цена, скорость, удобство, наличие альтернативных потоков).

selykv писал(а):

Сухов писал(а):А мост над Ватутина будут достраивать???

Будут. Но точно не в этом году.

Да не факт, кстати. Согласен с DFAW, там опоры есть. Так что просто кусок развязки вполне можно запустить. А положение дел с трафиком на Бальзака - странное. Запуск этого элемента развязки + какое угодно пересечение трамвайных путей в районе перекрестка Каштановая\Бальзака разгрузит этот кусок Троещины (Перекрестки Бальзака/Драйзера по четной стороне, перекресток Ватутина\Маяковского, как следствие целый ряд других менее значимых, но "плотных" узлов)

Egor, активность есть, только не на самом кольце, а чуть дальше от него. Будучи заинтересованным что там на недостроенном рукаве развязки, а именно автомобильной частью, сегодня перед встречей заскочил с фотоаппаратом.

Непосредственно сам недостроенный рукав со следами техники:


Несколько снимков для обзора от кольца (позади меня):


Ну и часть кольца, а также вид в сторону продолжения линии:

Rider писал(а):Egor, активность есть, только не на самом кольце, а чуть дальше от него. Будучи заинтересованным что там на недостроенном рукаве развязки, а именно автомобильной частью, сегодня перед встречей заскочил с фотоаппаратом.

Непосредственно сам недостроенный рукав со следами техники:


Несколько снимков для обзора от кольца (позади меня):


Ну и часть кольца, а также вид в сторону продолжения линии:

Да, Rider, чуть дальше активность вполне достойна. Но если кольцо будут демонтировать, то там работы более чем достаточно. Хотя... ломать не строить ))

Я так понимаю что демонтировать будут в тот момент когда будут лежать новые рельсы.

Дорожная ситуация на Бальзака улучшается перенастройкой светофоров.

Не кидайте в меня помидорами, пожалуйста, тему уже пролистывал, но не понял до конца и жутко интересно для чего именно сдвоенные опоры? Под автомобильную дорогу вдоль трамвайных путей со стороны Ватутина и Бальзака, которая эстакадой пройдет над кольцом ?

Для самого кольца.

Спасибо.

Эх, автомобильные мечты растворились)

На сегодняшний день конкретно 8.30 на протяжении от ст. Сабурова до ст. пр. Ватутина полнейший штиль - не работающих людей и техники не замечено. Что приводит в уныние....

Я бы посоветовал всем расслабиться: судя по развитию социально-экономической ситуации, власть не успеет ни полноценно запустить СТ-2, ни удержать расписание ГЭ

Rider писал(а):Спасибо.

Эх, автомобильные мечты растворились)

Судя по всему автодорога будет под кольцом.

На сегодняшний день конкретно 8.30 на протяжении от ст. Сабурова до ст. пр. Ватутина полнейший штиль - не работающих людей и техники не замечено. Что приводит в уныние....

Сегодня - смотри выше

Вроде и бабулеты в Киевском бюджете есть, чойта тогда?

Потому что в другой стороне работа идет))


Фото (с) Yarri

Крепят рельсы дедовским методом - болтами. Пружинами почему-то не захотели.