Киевский метрополитен

Вызывай такси пока едешь в автобусе по летному полю (или идешь по телетрапу).

Ні, ну все правильно, хочеш економити, треба думати. Визнаю.

Але щось мені підказує, що і ДП Бориспіль щось придумає, щоб завантажити свої таксі. Тьху тьху.

incognito писал(а):Ніхто не забороняє викликати в Бориспіль таксі за телефоном. Місяць тому обійшлося 135 грн з аеропорту до м. Палац Україна.

Телефончиком службы не поделитесь в приват? А то все службы, которыми пользуюсь позажирались. Тариф - просто отличный, с учетом того, что за подачу в порт берут деньги.
vadik Какая интересная мысль объеденить аэроэкспресс с ГЭ. Можно поезд Берлин- Киев объеденить с электричкой до Березани, как бонус.

2Алексис

У десятках міст Європи електричка до аеропорту об’єднана з міською мережею електричок. Тобто їде з аеропорту в центр і після центру далі.

vadik писал(а):2Алексис

У десятках міст Європи електричка до аеропорту об’єднана з міською мережею електричок. Тобто їде з аеропорту в центр і після центру далі.

В Женеве вон вообще троллейбусы в аэропорт ходят. Но там аэропорт на местном аналоге Большой Окружной...
Это я к тому, что тут вопрос в размещении аэропорта относительно города. В городах, где маршрут город-аэропорт проходит по полям да оврагам все таки экспрессы строят.

Міст в Європі настільки багато, що можна спокійно перефразувати—

У десятках міст Європи, де аеропорт від міста знаходиться на відстані від 20 до 50 км, електричка до аеропорту об’єднана з міською мережею електричок. Тобто їде з аеропорту в центр і після центру далі.

В Симферополе тоже троллейбус в Аэропорт ходит
А в десятках городов Европы тоже много нюансов есть с добиранием в аэропорт.

Питання було, чи має сенс подовжити аероекспрес у міське кільце.

Типа в Киеве троллейбус а вэропорт не ходит, или Киев - не европа?

Давайте исходить не из утверждений типа "а в Европе вот так", а из реальной потребности. Сколько процентов прилетающих живет в Киеве, а сколько едет дальше?

Ми про те, чи варто інтегрувати аероекспрес у кільце міської електрички.

КЭП! Я это понял как бы с первого раза.
Намекну еще раз: ответив на мой вопрос ты сделаешь первый шаг, чтобы конструктивно ответить на свой.

tov_tob писал(а):Давайте исходить не из утверждений типа "а в Европе вот так", а из реальной потребности. Сколько процентов прилетающих живет в Киеве, а сколько едет дальше?

Даних не знайшов. 50% гарна цифра.

Я думаю, це просто питання зручності для пасажирів, а не окупності. Інкрементальний кошт дуже низький, в крайньому разі зайву електричку куплять.

Могильный камень по просьбам телезрителей.
Качество не очень мобилография + по утрам там солнце прямо в глаз...
Вечером обычно другим маршрутом еду...


Мог. камень 1
Мог. камень 2

т.е. стрелки там нет? просто кусок решетки и булыжник? (ну и невидимый бюджет в пару милионов)