Киевский метрополитен

просто интресно, что они покажут. конку- ну ладно, оторвут на борщаговке. НИ ОДНОГО пульмана не осталось, ни одного КТМ, КТВ в оригинальном кузове не осталось, на металл или в технички переварили, Т2 так и не отреставрировали...

просто выгонят весь зоопарк с борщаговки?

просто выгонят весь зоопарк с борщаговки?

Ты знал©
А вообще, газета "Позасегодня" обещала со всех трёх депо как минимум:

• легендарную конку, которая использовалась до 1891 года при помощи пары тяговых лошадей, хотя этот экземпляр ездить во время парада не будет, поскольку нет специальной упряжи, да и лошадей, которые бы потянули эту десятиметровую махину

• ретро-трамвай 1892 года выпуска, который еще на ходу! Это первый трамвай на электрической тяге, который перевозил горожан более ста лет назад по линии "Крещатик — Демиевка

• "Кобра" сине-желтого цвета из трех вагонов

• самый молодой трамвай киевского производства "Каштан" 2013 года выпуска

https://archive.today/pVlNz

Какой-то из Каштанов таки перевозили из ДТРЭД на правый берег для этих целей.

Самый адский ад в том, что ещё в 90-х был почти в музейном состоянии тяги-толкай, но его... порезали.

да каких 90, уже после снятия рельс на лыбедской в середине 2000, за забором завода "носики" стояли.... У кого-то в жж зимние фотосессии парка были.

• легендарную конку, которая использовалась до 1891 года при помощи пары тяговых лошадей,
... нет специальной упряжи, да и лошадей, которые бы потянули эту десятиметровую махину

Эва, как.
Раньше и деревья были большими, и лошади сильными.

Sinoptik писал(а):

• легендарную конку, которая использовалась до 1891 года при помощи пары тяговых лошадей,
... нет специальной упряжи, да и лошадей, которые бы потянули эту десятиметровую махину

Эва, как.
Раньше и деревья были большими, и лошади сильными.

Так ведь для разных применений были выведены разные породы. Кавалерийскую лошадь конечно можно поставить под телегу, и наоборот, на тяжеловозе можно поскакать в бой, но результаты будут... так себе. В результате научно-технического прогресса некоторые направления коневодства стагнировали быстрее других - как раз те, которые были связаны не со скачками-прогулками, а с ежедневным тяжким трудом.

Там ещё и большие проблемы с техникой безопасности, ведь действующих инструкций работы с конкой нет. Если бы случился даже лёгкий несчастный случай, то полетели бы головы в КПТ.

Цікаво, чи буде БКМ і (макет?) Електрона

З 20 жовтня 2014 року організовується новий трамвайний маршруту №17 «Площа Тараса Шевченка – вулиця Лайоша Гавро»

Рух трамваїв маршруту №17 буде організовано по трасі (СХЕМА)

Площа Тараса Шевченка – вул. Полярна – вул. Автозаводська – вул. Скляренка (розворотне кільце) – вул. Добрининська – вул.Малиновського – станція метро «Оболонь» – вул. Лайоша Гавро».

Генеральний директор КП «Київпастранс» Сергій Майзель зазначив: «Наразі транспортне забезпечення киян та гостей міста від площі Тараса Шевченка та вулиці Автозаводської до Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену (станція Контрактова площа) забезпечується трамвайними маршрутами №12 та №19. Організація трамвайного маршруту №17 дозволить створити додаткове транспортне сполучення з Куренівсько-Червоноармійською лінією метрополітену, при цьому час поїздки скоротиться майже вдвічі».

На маршруті запланована робота 5 трамваїв, з інтервалом руху 10-12 хв.

Час проїзду між кінцевими пунктами – близько 30 25-26 хв.

Вартість разової поїздки у трамваях маршруту №17 становитиме 1,50 грн.

Ознайомитись з розкладами руху трамваїв можна на сайті www.kpt.kiev.ua у розділі РОЗКЛАД.

КП «Київпастранс» постійно працює над поліпшенням схеми громадського наземного транспорту міста Києва.

КП «Київпастранс» перевірить роботу 15 спеціалізованих трамваїв-снігочистів

КМДА, 20 жовтня 2014 р.

https://kievcity.gov.ua/news/17635.html

КП «Київпастранс» до початку зими має провести повторний огляд спеціалізованих трамваїв-снігочистів, які використовуються в період снігопадів для очищення трамвайних колій від снігу. Таке доручення підприємству дав радник голови КМДА Олександр Кава.

«У Києві використовується 15 вагонів-снігочистів у трьох трамвайних депо. З них 6 – у правобережних депо ім. Шевченка та Подільському депо, а 9 – у Дарницькому депо, яке обслуговує всі лівобережні трамвайні маршрути столиці», – повідомив Олександр Кава.

За його словами, усі трамваї-снігочисти мають бути повністю готові до зими, оскільки завдяки їх застосуванню столиця зможе забезпечити стабільну роботу трамвайного сполучення в період снігопадів.

«Особливо це важливо для унікальної трамвайної лінії в Пуща-Водиці, де колія кілька кілометрів поспіль проходить віддалено від автомобільних шляхів через ліс», – сказав радник голови КМДА.

Загрузил в альбом фото с сегодняшнего парада трамваев.

Формат шоу интересный. Ожидал, что на внутреннем кольце около конечной ул. Л. Гавро будет спокойно ходить маршрутный трамвай, а на внешнем можно будет походить по вагонам, посмотреть их и покататься хотя бы пару часов.

Однако... Маршрутный трамвай вообще отменили, а парад прошёл за 5-7 минут (около 12:45).

Київ планує придбати старі чеські трамваї

Міська влада має намір придбати старі чеські трамваї, щоб відремонтувати їх і пустити на лінії у Києві.

Про це в ефірі ТРК "Київ" заявив радник голови КМДА з транспортних питань Олександр Кава, повідомляє сайт мерії.

"Зараз ми проводимо програму з капітально-відновлювального ремонту, в тому числі з використанням комплектуючих з машин, які використовувалися в Празі та інших чеських містах. Там досить високі умови експлуатації, тому місто має намір їх придбати та модернізувати", – сказав він.

Кава також нагадав, що Київ планує налагодити виробництво нових трамваїв та збудувати нові трамвайні лінії.

"Зараз ми ведемо переговори з польською компанією щодо організації зборки сучасних трамваїв в Києві не лише для потреб столиці, а й для інших міст України", – зазначив він.

http://kiev.pravda.com.ua/news/5479d86a2d3ee

Київський трамвай наїхав на Google-мобіль (фото)

Вранці в районі Ленінградської площі в Києві зіткнулися трамвай №8 і Google-мобіль, який здійснює об'їзд Києва в рамках проекту Street

Автомобіль "Опель" проводив спеціальною камерою, закріпленою на даху авто, фотозйомку міських вулиць, пише Сьогодні.

Як повідомили в КП "Київпастранс", аварія сталася орієнтовно о 10.45, коли трамвай №8 їхав у депо.

"Так, машини зіткнулися. На місце виїхали співробітники ДАІ, які оформили ДТП. Затримка руху трамваїв склала 10-15 хвилин. Машини сильно не постраждали, трохи притерлися. Водій "Опеля" написав розписку, що претензій до водія трамвая не має", – повідомили в КП "Київпастранс".

Vyacheslav, а отредактировать текст, вместо просто копировать/вставить слабо? Не мешает "читать также" и т.п.?