Киевский метрополитен

А как же опоры, которые уже лет пять стоят в гавани?

KuzyaCat писал(а):А как же опоры, которые уже лет пять стоят в гавани?

На всякий случай, авось пригодятся

Сегдня германские спецы посетят Главархитектуру - неши налапшали им о "некоректном" пассажиропотоке в метро и таком-же транспортном потоке с левого берега на правый и наоборот... В общем там на ушах все вчера были - готовят отмазки.... Сведения предоставлены достоверными источниками!!!

Антошка писал(а):

KuzyaCat писал(а):А как же опоры, которые уже лет пять стоят в гавани?

На всякий случай, авось пригодятся

Возможно только для метро используют.

Київрада дала 625 мільйонів на добудову Подільського моста
http://kiev.pravda.com.ua/news/589d74c223bef/
Зашевелились

Если там будут временные опоры продолжать стоять, серьезным пацанам за их движ на Рыбальском никто денег не даст Обоснованно склоняюсь к тому, что опоры уберут как благоустройство, создание красивой картинки, а не как реальную достройку моста. Просто частично совпали интересы, но у застройки тут роль первой скрипки.

Вместе с тем маразм крепчал:

Я представляю что за спагетти немцам на уши будут вешать...

На левом берегу решили поменять трассировку или у меня с памятью плохо?

Ради трамвая готовы на все, даже на достижение новых уровней откровенного маразма.

Якось зовсім сумно.
Невже ради трамвая ?

А что, всё логично
На мосту Метро только 2 автомобильных полосы в одну сторону. Естественно, что альтернативный мост в центр надо делать ближе к Броварскому проспекту. Естественно, ничего это не решает.

Всё выглядит так, что после выделения денег решили тормозить с помощью "гениального альтернативного" проекта, который будет направлен на длительные экспертизы.

Антошка писал(а):На левом берегу решили поменять трассировку или у меня с памятью плохо?

после такой картинки топик следует переименовать

Во что? "Трамвай на Лесной массив"?

там до Лесного ещё рать и рать, поэтому просто "на Воскресенку"

Недостроеный Подольско-Воскресенский мост стал одним из самых дорогих в мире

Недостроенный мост на Троещину – уже один из самых дорогих в мире. С 2003 года на этот проект уже потрачено 3,424 млрд. гривен, из них 2,285 млрд. гривен – непосредственно на строительство.

По предварительным оценкам, готовый Подольско-Воскресенский мост вместе с транспортными развязками обойдется в 11,2 млрд. гривен или $400 млн. То есть, его можно смело назвать одним из самых дорогих в мире.

Для сравнения, самый высокий мост в мире через речку Сыдухэ в Китае построили за 100 млн. долларов, а самый большой разводной мост имени Гюстава Флобера (Франция) – за $155 млн. Сложнейший Виадук Мийо во Франции оценен в 400 млн. долларов, как и киевский Подольско-Воскресенский мост. Все эти проекты реализованы менее чем за 5 лет.

https://www.autocentre.ua/avtopravo/dor ... urce=relap

Если бы не откаты и распилы, то и 1,2 млрд вполне хватило бы.