Киевский метрополитен

Техзадания, включительно с тендерной документацией.

1. Валы-Дамба.
Источник.

2. Дамба-Перова.
Источник.

3. Укріплення тимчасових опор.
Источник.

KuzyaCat писал(а):С дачниками уже все порешали?

До кінця року мають побудувати N будиночків у Биківні (завершений тендер). Документація, правда, так заплутано написана, що загальну кількість будинків я порахувати не зміг...

Klovsky писал(а):Техзадания, включительно с тендерной документацией.

1. Валы-Дамба.
Источник.

2. Дамба-Перова.
Источник.

3. Укріплення тимчасових опор.
Источник.

треба було б вже якусь свіженьку інфографіку закинути, типу "цього року на мостовому переході заплановано наступні роботи..."

Бодрый писал(а):В МСК самых упёртых дачников сносили волевым решением

Во Франции для домов под снос выдают установленную государством компенсацию и нельзя копейкой больше требовать.

ВЫБЕГАЛЛО писал(а):Китай зацікавився будівництвом четвертої гілки метро у Києві

http://www.bbc.com/ukrainian/news-39423453
28.03.2017

Представники китайських корпорацій зацікавлені у будівництві четвертої гілки метро в Києві, у тому числі Подільсько-Воскресенського мосту. Про це повідомив заступник голови КМДА Микола Поворозник.

...При цьому назви китайських компаній у КМДА не уточнюють. ...

Київська міська державна адміністрація має намір домовиться з китайською компанією China Railway International Group (CRIG) про будівництво гілки Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина.

"Українські новини", 21 квітня 2017, пʼятниця, 11:34

Про це йдеться в листі компанії на ім'я першого віце-прем'єра, міністра економічного розвитку і торгівлі Степана Кубіва, текст якого мають Українські Новини.

"Китайською стороною запропоновано підписати меморандум про співробітництво у проекті. Проект меморандуму знаходиться на розгляді в департаменті управління міжнародних відносин Київської міської державної адміністрації", - сказано в ньому.

Зазначено, що представники КМДА провели декілька зустрічей з представниками компанії та запевнили їх у зацікавленості в співпраці.

За пропозицією китайської сторони Київ повинен профінансувати 15% від загальної вартості проекту, а китайський консорціум - 85%.

Сукупні активи CRIG становлять близько 4,3 млрд юанів (171,22 млрд гривень) та чисті активи складають близько 1,5 млрд юанів.

Серед її великих проектів: Дунхай-міст, Ханчжоу Бей Бридж, Шанхайський міст річки Янцзи і Jintang-міст.

Хоть бы всё срослось !

Сукупні активи CRIG становлять близько 4,3 млрд юанів (171,22 млрд гривень) та чисті активи...

С математикой - беда!

Китайській капатал не найкращий, краще то булиб европейські гроші.

просто Европе тяжело объяснить, что откат составляет 300%.....

Предлагаю внести в кодексы норму, что судить за коррупцию будут по законодательству страны-инвестора В Китае казнят. Резко увеличит скорость постройки ПВЛ.

TANK писал(а):просто Европе тяжело объяснить, что откат составляет 300%.....

В Європі також присутні відкати, тільки масштаби не ті.
Відкат більше 100% в принципі неможливий - бо збитки.
Хоча як політичний акт він використовується.
В цьому і є проблема китайськіх грошей - вони часто надаються під політичні умови які суперечать цінностям цивілізованого світу.
Так шо краще західні гроші які надаються або на комерційній основі, або з вимогами які не суперечать світогляду нашої (західної) цивілізації.

Klovsky писал(а):Предлагаю внести в кодексы норму, что судить за коррупцию будут по законодательству страны-инвестора В Китае казнят. Резко увеличит скорость постройки ПВЛ.

Наш суд - самий гуманний суд у світі((
Я б ліквідував "червоні качки" - спецзони для можновладців - для багатьох можливість зустрітися в душі зі своїми колишніми підопічними булаб гіршою за кулю.

так я же и не писал, что там такого нет)

Так что, когда цыган то погонят?

Был на Почтовой сегодня, арку начали красить что ли? Или это уже давно?