Киевский метрополитен

Не попадалась, высматривал - не заметил.

В том лепестке клевера было оживлённо - один рабочий орал другому, затем носили шланги.

Я вот всё не могу понять - была в том месте гидроразведка или нет? Ведь понятно, что даже идеальное финансирование не убрало бы с того места настоящую подземную реку.
А ну-ка профи, какие могут быть решения?
Блокирование в том месте русла подземной реки любым способом может привести к непредсказуемым последствиям - остаётся одно решение: разумное его изменение и заключение русла в бетон для безопасной эксплуатации туннелей в будущем...

В принципе можно построить пару штолень и слить это всё на время строительства, но потом в эксплуатации дороговато будет, так что проще просто пройти, а разведка делается не так плотно как хотелось бы, так что могли упустить.

Klovsky писал(а):Непонятен смысл первоочередного строительства южного перехода (пока что в никуда), когда северный позволил бы убрать светофор и выходить из метро прямо к транспорту на Теремки-2.

Я уже объяснял в теме минимум раз. По тому что пока строиться станция можно строить только заужая проезжую часть дороги.
Если заужать за перекрёстком - объехать будет намного трудней, так как не будет возможности объехать стройку через первые Теремки, что я постоянно и делал кстати.

А що зміниться, коли станція добудується?

Можуть спробувати зробити об’їзд над станцією

Да ничего не изменится. Много изменилось на Выставочном центре ? Разве там сразу не нужен был подземный переход. А откроют "Ипподром" и "Теремки" уже и острая необходимость в нём отпадёт. Единственное что сделают, так это остановку на ул. В.Касияна.

01.10.12 :

Ярослава : 668 колец
Табличка под путепроводом : http://wikimapia.org/#lat=50.3699953&lo ... 18&l=1&m=b
Второй таблички сегодня не было.
Виктория : табличка находится за забором. Посмотреть даные не удалось. Но за выходные щит двигался. За щитом снова провал грунта. Визуально табличка уже в 20 метрах от путепровода.
Находится тут : http://wikimapia.org/#lat=50.370228&lon ... 18&l=1&m=b

Бодрый, вопрос был почему именно сейчас сделали это переход, а потом уже будет видно по финансированию. Но логика в отношении дорожного движения от этого не поменяется.

Во время строительства станции метро на это непродолжительное время можна было бы организовать объезд и примерно так :
http://wikimapia.org/#lat=50.3776796&lo ... 9;2326;0;0

Вот-вот, именно проблемы с финансированием не дают покоя.

Могли до перекрытия станции вообще никакого не строить перехода, а после - северный нормальный построить.

А теперь - вряд ли построят. Зато с гордостью скажут про очередные сэкономленные на строительстве 100-180 млн грн.

Бодрый - этот объезд стоил бы больше перехода

02.10.12 :

Ярослава : 670 колец
Табличка находится тут :
http://wikimapia.org/#lat=50.3699868&lo ... 19&l=1&m=w
Виктория : 691 кольцо
Табличка всё ближе к путепроводу :
http://wikimapia.org/#lat=50.3702143&lo ... =1&m=b&v=8
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Грунт с Теремков вывозят в сторону Одесского шоссе (машины разворачиваются на путепроводе)

Анатолий писал(а):Блокирование в том месте русла подземной реки любым способом может привести к непредсказуемым последствиям - остаётся одно решение: разумное его изменение и заключение русла в бетон для безопасной эксплуатации туннелей в будущем...

Тоннель сам заключён в бетон.
См. также уже известное http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 9027#79027

04.10.12 :

Ярослава : 674 кольца
Табличка находится уже почти под серединой путепровода
Виктория : 696 колец
Табличка в метрах десяти от путепровода
-------------------------------------------------------
Уж больно много вентиляционных "зонтиков" вырисовывается над станцией метро "Ипподром"

> Уж больно много вентиляционных "зонтиков"
Новый ДБН, дык.

Біля Іподрому навпроти Конєва роблять кишеню для зупинки транспорту.