Городские электрички

[Mary_l]

Ноно, не лишайте трамвай смысла существования
Троещинское метро - суровое метро, где надо ехать на ГЭ, а потом трамваем
И, тем более, где-то в ветке писали, что основной трафик ГЭ на левом берегу формируется

[ЛиС]

А где ж ему еще формироваться, если пригород из Нежина и Яготина урезан по Дарнице, ну и Троещина само собой

[Maksym]

Хм, а как я весной ездил из Яготына до Киевпасс?

[ЛиС]

Так же как и сейчас. Урезан не на 100%, и только в часы работы ГЭ

[mann]

У меня на бумажном расписании все отмененные рейсы галочками отмечены.
Кому интересно, могу по станциям сказать чего нет.

[Mary_l]

mann, интересует Вышгородская после 18-30 А то вечная проблема - брать пиво или не брать

[mann]

В сторону Сырца два состава отменено, то есть 18:53, 19:46, 20:20.
В обратную сторону отменено один состав (18:51, 20:19).

[Антошка]

Из своих наблюдений по Выдубичам, нет электрички в 18:06

[mann]

Сегодня утром имел счастье ехать с Троещины-2 до Борщаговки. В 9 ровно прибыла Эр9м-504, но с платформы внутрь попало процентов 60, для остальных места не хватило. Примерно через 10 мин прибыла Эр9м-513, хотя по расписанию должна была быть еще в 9:00 (в 9:17 электрички нет). После Рубежовского разогнались, а перед перестроением в сторону Борщаговки ехали около 25 км/ч. Потом один (или все) токоприемник упал. Когда его подняли снова, на крыше проскочила дуга, что ярко осветило гаражи вдоль ж/д. На часах было 9:40. Выбежали помощник машиниста и сам машинист, обсуждали поломку токоприемника. Через 15 мин подъехала мотриса АДМ1-128, с десятком контактников. Что они там делали мне не известно, но в 10:13 на одном пантографе мы поехали до Борщаговки. Только перед выходом из злополучной электрички объявили, что она будет следовать до Дарницы.
Мобилография: токоприемник второй (клац, тыц), токоприемник третий (тыц).
Насколько я понял, до Дарницы на одном пантографе тяга и ехала. Отправилась от Борщаговки она в 10:18.

Также рекомендую видеосюжет ТСН, где упоминают уже о 4-х отмененных составах http://tsn.ua/kyiv/kiyanam-brakuye-poyi ... 09507.html

[Jyraff]

Сьогодні почали вкладати асфальт на з.п. Рубежівський (в сторону Сирця). Плити вже всі встановлені.

[Бодрый]

Александр Попов: "Мы уже рассчитались с долгами по городской электричке"

Среди ответов на вопросы наших читателей, Александр Павлович рассказал о проекте городской электрички.

- Я дважды добирался на работу на электричке. Хотелось посмотреть, как работает проект и поговорить с пассажирами. Мы эксплуатируем старый подвижной состав, который отремонтировали. Были проблемы с оплатой ремонта поездов, из-за чего на линию выходили не 12 составов, а только шесть. Но мы уже рассчитались и скоро на линию выйдут все составы. Чтобы таких проблем впредь не возникало, нужно закупить новый подвижной состав. Провести тендер, в котором может победить украинский производитель.
http://kp.ua/daily/100913/412831/

[Юрик]

Чтобы таких проблем впредь не возникало, нужно закупить новый подвижной состав.

Нет, ну клоун!
А новый ПС не вызывает проблем, ему не нужно делать ТО и ТР?!
И будет он колесить по ЖД инфракструктуре совершенно бесплатно заправленый карасином и с прапеллером в хвасте...

[TANK]

Юрик, я уже много раз писал - после космоса в ящиках стола осталось дури и на попова и на следующего. Другое страшно - наш народ как буд-то облучателем из "людей в черном" ежевечерне обрабатывают - ничего не помнят и ни о чем не думают...

[Klovsky]

А новый ПС не вызывает проблем, ему не нужно делать ТО и ТР?!

Надо смотреть по общей сумме затрат. Первоначальные затраты на приобретение весьма велики, но если он более экономичен и реже ломается, то, к примеру, за 7 лет эксплуатации может обойтись дешевле, чем старый.

Кроме того, ТО и ТР - это одно, а внеплановый отстой - другое.

[XAN]

Чтобы таких проблем впредь не возникало, нужно закупить новый подвижной состав.

Нет, ну клоун!
А новый ПС не вызывает проблем, ему не нужно делать ТО и ТР?!
И будет он колесить по ЖД инфракструктуре совершенно бесплатно заправленый карасином и с прапеллером в хвасте...

У нового ПС может быть более дешевое ТО и ТР, как и энергопотребление более низкое.
Если конечно под новым ПС подразумевают что-то отличное от ЭПЛ или классических ЭД.