Киевский метрополитен

А "Площадь Победы" тоже будет наземной ?

Она же пересадочная, значит подземная. Мне другое интересно, станция "Татарка" будет наземной? Она же не пересадочная

"Татарку" давно уже "переиграли". Её не будет. Будет станция "Глубочицкая" с выходом на ... Татарку

Yaroslav писал(а):

Бодрый писал(а): А "Площадь Победы" тоже будет наземной ?

схоже хочуть помножити на 0

А як в них тоді виходить 14-ть станцій ?
"Площа Перемоги" однозначно потрібна. Там гарний паспотік.

Надо думать какихто станцый не будет??? Линия пойдёт по Бальзака....

Китайцы готовы построить метро на Троещину за четыре года

Строительство метро на Троещину предусматривает и достройку Подольско-Воскресенского моста.

На строительство новой ветки метро – на Троещину, которая должна состоять из 14 станций, три из которых пересадочные, понадобиться, примерно, 4 года. Об этом рассказал Николай Поворозник, заместитель главы КГГА.

Метро (большая часть которого будет наземной) должны строить китайцы, инвестировать в этот проект будут также они, но когда он стартует, пока никто сказать не может, по самым оптимистичным прогнозам – в 2018 году.

«Деньги на строительство метро на Троещину должны быть предоставлены по кредиту, согласно межправительственному соглашению между Украиной и Китаем. Речь идет о льготном кредите (под 2% на 20 лет). Чтобы их можно было использовать на строительство метро, ??нам нужно провести много работы и исследовать как цену, так и сроки реализации проекта, чтобы можно было говорить с правительством о подписании межправительственного соглашения», – отметил чиновник.

Лишь после того, как такое соглашение будет подписано и ратифицировано парламентом, можно будет конкретно говорить о начале финансирования и строительство новой линии метро.

Раньше сообщалось, что стоимость строительства ветки метро на Троещину оценивается в более чем 30 млрд. гривен.
https://news.address.ua/kitajtsyi-gotov ... oda-45717/

Вывод - никто и ничего строить не собирается.

Выборы на носу однако

Анатолий писал(а):Вывод - никто и ничего строить не собирается.

Китайцы, возможно, и готовы строить. Но вот 4.20 не готова им отдать объекты.
Куда это годится, если китайцы даже щебень с песком будут возить из Китая... (с чего тогда воровать?)
А без них 4.20 фиг что построит. Даже туалет типа сортир.
А так, интересно было бы понаблюдать за строительством в короткие сроки целой линии (да ещё и на Троещину!)

TANK писал(а):самое смешное - что они готовы строить хоть сейчас. Но наши 4.20 не могут просто так взять и разрешить - им же не занесли.....

Хотя бы в порядке "эксперимента" попробывали. Своровать можна и на других объектах. Разве их в Киеве мало ?

Вот за сколько лет мы своими силами сможем построить линию метро на Троещину ? За 15-ть, 20-ть, 30-ть лет ?
Китайцы за свои деньги готовы участок от "Вокзальной-2" до "ул. Милославской" построить за 4 года... Ну пусть 5, 6.
Пусть это нам обойдётся дороже, но оно ж того стоит

Бодрый писал(а):Вот за сколько лет мы своими силами сможем построить линию метро на Троещину ? За 15-ть, 20-ть, 30-ть лет ?
Китайцы за свои деньги готовы участок от "Вокзальной-2" до "ул. Милославской" построить за 4 года... Ну пусть 5, 6.
Пусть это нам обойдётся дороже, но оно ж того стоит

Тут питання не в силах, а в грошах.
Ось чому інші не хочуть, а китайці хочуть? Що інші не хочуть заробити купу грошей на вигідному проекті?
Якщо проект фінансово не вигідний, то в чтому вигода для китайційв? чим будемо розраховуватись? продажним коханням (політичним) чи органами?
Для довідки: київське метро планово збиткове.

VOVA_H писал(а):

Бодрый писал(а):Вот за сколько лет мы своими силами сможем построить линию метро на Троещину ? За 15-ть, 20-ть, 30-ть лет ?
Китайцы за свои деньги готовы участок от "Вокзальной-2" до "ул. Милославской" построить за 4 года... Ну пусть 5, 6.
Пусть это нам обойдётся дороже, но оно ж того стоит

Тут питання не в силах, а в грошах.
Ось чому інші не хочуть, а китайці хочуть? Що інші не хочуть заробити купу грошей на вигідному проекті?
Якщо проект фінансово не вигідний, то в чтому вигода для китайційв? чим будемо розраховуватись? продажним коханням (політичним) чи органами?
Для довідки: київське метро планово збиткове.

Китайцы дают деньги только под себя, работы, материалы, вплоть до завоза своего щебня и песка. Поэтому они по сути инвестируют в свою экономику, в свою очередь Украина получает 0 ВВП, валютный долг и готовый объект. Но в данном случае ИМХО лучше так, чем никак.

думаю они еще и пару сот тыс. гектар СХ земли получат на 50 лет...

VOVA_H писал(а):Для довідки: київське метро планово збиткове.

У світі дєсь є метро не збиткове?

VOVA_H писал(а):Якщо проект фінансово не вигідний, то в чому вигода для китайців?

Одним із мінусів даного проекту може бути те, що разом із об'єктом вони після себе залишать ще 500 000 своїх "побратимів" )
Ну а на Закревського з'явиться "Чайна-таун"

Sinoptik писал(а):

VOVA_H писал(а):Для довідки: київське метро планово збиткове.

У світі дєсь є метро не збиткове?

Ось я і про це: якщо хтось збирається інвестувати великі гроші в планово збитковий проект, то значить він юуде мати з цього якісь скриті вигоди. Дуже хочеться їх знати.