Киевский метрополитен

Пару фоток с Демиевской: (10 или 11 число)
Муравьиная дорожка
Подвешенный пол потолок
Путевая стена и ЛЮСТРЫ
Отгородили новый кусок под водопонижение щита №4

Да действительно вместе дырки рядом со стенкой старой залили бетоновоз раствора как минимум. Похоже ждут еще.

Залили не менее двух бетоновозов бетона в дыру.
Сейчас Касагранда снова выдвинулась на позицию.
При этом верхний кран работать не может (может работать только в верхнем или нижнем секторе), так как Касагранда работает в зоне консоли крана.

14.09.2008
Ярослава 448 к (+6)
Виктория (дождь смыл) не щит конечно а надпись

Если это так, то наверно надо залить полость низкопробным раствором, который потом экскаватор спокойно сможет копать и Касагранда тоже.
И только после этого ставить стену в грунте.

Не тут -то было .
Залили настоящим бетоном.
И теперь полдня не могут снять оправку Г-образнуй, используемую как опалубка при копании трашеи.
Ее залили когда полость заливали.
Уже и долбили и поотрывали уши краном. И сваркой варили.
А воз и ныне там.

Сегодня залили последний заход потолка и стены вестибюля.
Теперь все что дальше 60 м от западного торца уже имеет свою крышу.

А Васильковскую предлагаю назвать "Станция метро "Метро"
и оригинально и о метро!

Тогда уж лучше Киевская станция метро "Строителей"
Усы и шляпа - все при нем ©

В оригинале - "шпага".

В оригинале - "шпага"

Отаке. Не виноватая я!
То ли склероз, то ли врожденная глухота подвели

Ну тогда это оригинал [не я] перефразировали о Боярском

12/09/2008

Московская площадь


Новый участок водопонижения на ППТ по курсу Любаши


Как уже писали раньше, стройплощадка на Демиевской разделена на две части — организовали проход к старому подземному переходу

Наступна станція "Деміївська"



После включения освещения лично мне визуально станция кажется очень короткой. Вероятно из-за того, что эскалаторы находятся посредине платформы. И еще, малопонятно, зачем архитекторы нарисовали такую широкую лестницу на восточном конце платформы. Там же не будет пассажиров никогда! Разве что в случае ЧП, но все равно лестница раза в три шире прохода, ведущего через БТП в старый подземный переход


СТП — устанавливается оборудование


Над выходами со станции в сторону ЦНБ монтируют металлоконструкции для устройства крыши


Света Любаша в конце тоннеля


Перегонный ВУ на 40-летия Октября. Потихоньку копаются

Наступна станція "Голосіївська"


Строительство выхода к гостинице "Мир". Вид снаружи и изнутри (напомнило фотки из "Метро в Сток[гольм]е")


Вентканалы по крыше станции и полузакопанные расстрелы. Перекрытие станции утепляют стиродуром и засыпают


Оказывается метроЗИЛ переоборудован для работы на самогоне. Вероятно для уменьшения вредных веществ в выхлопе


Будущий кассовый зал. На платформу станции из кассового зала пока не попасть - лестницу строят. Также не до конца залито перекрытие над платформой - между листами опалубки с потолка пробивается солнечный свет


Блок технических помещений в восточном конце станции


Перегонный ВУ на Васильковской. Здесь начали копать уже на дороге, на трассе Ярославы


Провал над "Ярославой" "Викторией" — 678 колец. Позади в метрах десяти-двадцати — похоже тоже был провал

Наступна станція "Васильківська"


Первое, что нам попалось на глаза - это настоящий тазик


В котловане бетонируют дно — готовят демонтажные камеры для щитов


Над западной частью станции временная объездная дорога уже закрыта и движение переведено на новую дорогу


Строится выход на четную сторону улицы в западном краю станции. Тут уже тоже есть проход на станцию


Оборотные тупики. Особых изменений по построенным тоннелям не заметно - раскрывали котлован и бетонировали его дно. Сейчас заметно, что перегонные тоннели в этом месте уходят вниз, а тупик - слегка вверх


Станционный ВУ


Наступна станція "Виставковий центр"?


На заборе появилась фирменная Киевметростроевская табличка. На участке пока складирован козловой кран и горы грунта со строительства

Спасибо за отчет!

AMY писал(а):Сейчас заметно, что перегонные тоннели в этом месте уходят вниз

Разгонно-тормозная горка.

Чего к названию прицепились
Пусть будет что угодно, хоть "Метростроительная" (в городе "Х" еще и не такое есть)...
Главное - не поддерживать лингводебильную привычку называть объекты "именем" (т.е. "чья": Лениа, Сталина, Шевченко и т.п.). По-русски и по-украински правильно называть прилагательным ("какая": Ленинская, Сталинская, Шевченковская).

А чем тебе ТШ не угодила?

На "Амурская пл." соглашусь.

Дёдя писал(а):А чем тебе ТШ не угодила?

Дёдя, не переживай. Судя по всему, все свелось к тому, что каждый высказывает больше свое мнение, чем какие-то объективные причины почему "так", а не "эдак".

На "Амурская пл." соглашусь.

Как по мне Васильковская - отличное название, тем более станция находится ПО СЕРЕДИНЕ улицы (примерно) (субъективная причина?)