Киевский метрополитен

КВРЗ - это ж крюковцы, скорее всего по лицензии что-то пытались продать.

К1ВБЗ != К2ВРЗ, де К1 це Крюків, а К2 - це Київ

На тендері саме Крюків.

XAN писал(а):КВРЗ - это ж крюковцы, скорее всего по лицензии что-то пытались продать.

Ходят слухи, что через КВРЗ пытались продукцию польской PESA продать.

Вот мне электрон простите вообще тесным показался, приехал домой, посмотрел характеристики, а он таки да тесный из-за всех своих понтов с 100% низкого пола для стояния пассажиров.

Далее, Электрон использует тупиковую ветку в конструкции тележек, используется редуктор с двумя гипоидными передачами, судя по всему наследие бортовых редукторов Комбины.

То есть по сути трамвай меньше, существенно дороже в обслуживании (кто гайки крутил знает что такое настроить гипоидную пару) но при этом по такой же цене, как временем проверенное решение - я всё сказал.

P.S.: Прокатался в Каштан-2, мне понравилось, я бы не против ещё парочки таких в виде КР того что есть

Електрон - вузькоколійний, чи шиококолійний? Там же ширина кузову різна.

І у К1М8 є 30% низької підлоги, чи Татра-Південь запропонувала щось інше?

DFAW писал(а):Вот мне электрон простите вообще тесным показался, приехал домой, посмотрел характеристики, а он таки да тесный из-за всех своих понтов с 100% низкого пола для стояния пассажиров.

Далее, Электрон использует тупиковую ветку в конструкции тележек, используется редуктор с двумя гипоидными передачами, судя по всему наследие бортовых редукторов Комбины.

То есть по сути трамвай меньше, существенно дороже в обслуживании (кто гайки крутил знает что такое настроить гипоидную пару) но при этом по такой же цене, как временем проверенное решение - я всё сказал.

P.S.: Прокатался в Каштан-2, мне понравилось, я бы не против ещё парочки таких в виде КР того что есть

Меня так улыбнули все эти разборкив ФБ, какое говно менее говнистое
При таком раскладе лучше уж ничего не покупать.
Ну и да, Каштан-2, в отличии от Кобры, требует нового кузова во всех секциях. Совсем корабль Тесея выходит.

AMY, повтори для народа свой анализ описаний с сайта, что бы я не переврал

XAN, проблема в том что многие до сих пор считают Электрон современным трамваем, а не выглядящим как современный трамвай

Общая компоновка там вполне современная.
Так что вперед, писать внятный текст с картинками про тележки, вместо троле-забегов на ФБ

Ну вот сейчас как раз утрясаю нюансы

так ты пропал на месяцов чтобы электрон до винтика разобрать?

AMY, повтори для народа свой анализ описаний с сайта, что бы я не переврал

Там ничего перевирать, они сами кого хошь обманут.

Просто посмотрел на картинки стандартных и широкоэкранных телевизоров и офигел от ихней математики Магницкого

Количество мест сидений на картинках и в табличках

Трёхпрограммный
23×2 равно где-то от 35 до 41, но не 46
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... %BB_97.htm
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... %BB_98.htm

Пятипрограммный
38×2 равно где-то от 58 до 70, но не 76
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_120.htm
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_121.htm

Семипрограммный
53×2 равно где-то от 81 до 99, но не 106
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_161.htm
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_163.htm

Шо радует самизнаетекак

AMY писал(а): Трёхпрограммный
23×2 равно где-то от 35 до 41, но не 46
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... %BB_97.htm
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... %BB_98.htm

Пятипрограммный
38×2 равно где-то от 58 до 70, но не 76
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_120.htm
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_121.htm

Семипрограммный
53×2 равно где-то от 81 до 99, но не 106
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_161.htm
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_163.htm

Шо радует самизнаетекак

На картинках явно широкогабаритні вагони

Картинки одинаковые, что для 4:3, что 16:9. Но размещал их на сайт сам телевизор

Дык, там еще должны выбрать победителя тендера. ТАк что еще есть шанс, что победит не Татра-утЮг