Киевский метрополитен

Муркенштейн писал(а):Завтра постараюсь вырваться на метростроевские объекты с фотоаппаратом. Посмотрим, что там к чему...

Будем ждать с нетерпением и повыми фотками

Вчера не было времени, поэтому пишу сегодня.

Итак, мини-вылазка состоялась!
Первой была осмотрена площадка на Голосеевской (поскольку двигался я в направлении к Лыбедской). Возле входа, значит, висит вот такая схемка. Схемка доволько интересная: показывает длины перегонов, а также год пуска участка - 2008 (во как быстро планы меняются). С одной стороны, можно подумать, что сказывается поломка щита, а с другой - Амурскую начинать строить ещё и не думали, и напрашиваются мысли, что вряд ли успели бы к осени 2007-го, даже если бы и щит не сломался. Тем более, что грунт на Голосеевской ещё не вынимается (общий вид строительства), и на мои вопросы "а когда начнут?" рабочие отвечали, что мол, ещё не скоро (также высказывались предположения, что начнут, когда закончат с Демеевской). Единственные направления работ там сейчас - стена в грунте. В общем, открытие в 2007-м действительно кажется нереальным. А если даже и откроют, то либо опять будут скакать "галопом по Европам" (как с Сырцом), либо же ещё раз изменят планы и откроют только 2 станции, без Амурской.

После наблюдение переместилось к Демеевской, общий вид которой изменился мало:
Котлован
Котлован
Не ругайте только за пересвеченный фон в первом котловане - хотел сделать нормальную экспозицию для труб и т.д. Во втором получилось наоборот - фон нормальный, а всё остальное в тени. Увы, так почти всегда получается, когда имеем в наличии чересчур яркий фон .
С другого входа фоткать станцию не стал (против света), вместо того запечатлел метростроевский грузовик для вывоза грунта. После чего двинулся дальше, к щиту.

Вниз, к яме спускаться не стал, но снял её два раза из чуть разных позиций (первая, вторая), вместе с первоначальной площадкой. На этом фотосессия и закончилась.

Спасибо друг
Только когда это все было: вчера или сегодня? (если сегодня - то сегодня 12)

Хоть и новости, а они не утешительные...надежда умирает последней.
Дай Бог дожить до тех дней когда ККЛ откроет новые станции

Муркенштейн писал(а):Возле входа, значит, висит вот такая схемка.

За незручності простить, наверное, можно. А вот за то, что север у них внизу - простить не могу!

Не ругайте только за пересвеченный фон в первом котловане - хотел сделать нормальную экспозицию для труб

Для справки: называются расстрелы.

Дёдя писал(а):Только когда это все было: вчера или сегодня? (если сегодня - то сегодня 12)

Я в названиях фоток обычно ставлю дату . Это было 11.01.2006.

euhome писал(а):За незручності простить, наверное, можно. А вот за то, что север у них внизу - простить не могу!

Как я понял, не к сторонам света там привязка, а к направлению движения.

euhome писал(а):Для справки: называются расстрелы.

Спасибо. Я просто не знаком с терминологией .

Я в названиях фоток обычно ставлю дату

Это меня и удивило: добавил 12 , а дата 11. (как твк получилось можно не обьяснять )

Пусть хоть в 2008 году. Годик потерпеть можно. Только бы не позже

А что будет, если позже?

А что будет, если позже?

Начнут строить Теремки 3. Людей станет больше+новый автовокзал

Прошла иформация что станцию Васильковскую построят открытого типа! Не спрашивайте ссылки или т. п. , это информация почти из первых рук, но я не утверждаю что так будет 100 процентов, знаю лишь что есть такое в планах. Как оно будет точно узнаем современем

ИМХО бред.
Если что строить на поверхности - то Голосіївську - она хоть в низине.
Но ни там, ни там особо места нет, куда впихнуть станцию (прямоугольник 20*250-350 метров).
Для справки, уровни поверхностей над станциями ККЛ по GE:
(монтажная камера) 106
Деміївська 112-121
Голосіївська 131-141
Васильківська 184-184
Виставковий Центр 173-183
Все в метрах. Данные приблизительны. Первая цифра - конец станционного комплекса со стороны Лыбедской, вторая - со стороны ВЦ.

Юрій: Пусть хоть в 2008 году. Годик потерпеть можно. Только бы не позже

Муркенштейн: А что будет, если позже?

А ничего не будет, все равно придется терпеть
Уже больше 30 лет терпят, потерпят еще

Я тоже удивлён такой информацией. Но лучше будет строить станцию по глубине и типу выходов, как Святошин. Особенно в свете перспективного строительства линии до Одесской пл. +депо. Глубже строить - это выбрасывать деньги на эскалаторы и их техобслуживание. А ведь подниматься поездам всё равно надо будет в депо. Так уж лучше сэкономить время пассажиров на спуск.

Klovsky: Думаю, слишком мелкой её тоже нецелесообразно будет строить, поскольку сразу же за Амурской в сторону выставки начинается спуск, а за ним - снова подъём. Это так же придётся и поездам по туннелям ездить?

Oleksiy: Вот именно.