Киевский метрополитен

Динамиков вообще-то четыре.
А начальство ездит, блин. Оно ж тоже метровское, блин. Даже Шавловский, правда редко.

Sinoptik писал(а):Динамиков вообще-то четыре.

Благорарю за информацию. Значит 2 наверное не работают

KKS писал(а):сьогодні помітив в правому верхнюму кутку єкрану коли є табличка літери "5f e8" щось в такому змісті... на тому місці ще логотип Транс-медіа... мені здається там того "коду" не повинно бути

Если кому-то интересно про "5f e8" и с этого сцепа еще цифра "143" (что означет что это 43 сцеп линии СБЛ), то могу только сказать что это служебная инфа которая нужна мне, дабы определить что за сцеп... не всегда имеется возможность "высмотреть" какой сцеп по номеру на лобовом стекле а когда едешь то видишь эту инфу...
Если уж сильно интересно то это последнии цифры MAC адреса и IP адрес сцепа...
Просто если кто-то замечает какие-то неполадки в работе видеоинформатора на определенном сцепе то мне говорят именно эти данные дабы я знал где копать и смотреть в чем причина и устранять неполадки...

Hoaxer писал(а):я тут смотрел - человек который занимался(еться?) этими информаторвами здесь появлялся, а сейчас куда он пропал? Уже так понимать предложения по информаторам не принимает?

Да я вроде никуда и не пропадал... просто никто реальных предложений и вопросов не задает...
Реально поступило предложение от одного учасника форума по поводу показать на мониторах историю метро и я сейчас пробиваю у руководства добро на запуск этой идеи...
Но в любом случае я только "технарь" который занимается IT-вопросами и сам не решаю что должно показываться на мониторах...

P.S.: может у кого-то есть предложения по работе? С удовольствием рассмотрю

Ввести хорошую премодерацию сообщений на "ТОБI".
Вообще, по хорошему, прикрыть бы эту, имхо, дурость.

Chrome писал(а):Ввести хорошую премодерацию сообщений на "ТОБI".
Вообще, по хорошему, прикрыть бы эту, имхо, дурость.

С 01.02.2007 ТОБІ не работает и по большому мы с вами больше не увидим приветов и прочего в бегущей строке... Предпочтение было отдано рекламным строчкам по 100 грн за день а не приветам по 9 грн за пару дней...

но как бы было прикольно если бы мониторы выполняли транспортное предназначение...

Аля "телепорт"

VovaMar писал(а):

Hoaxer писал(а):я тут смотрел - человек который занимался(еться?) этими информаторвами здесь появлялся, а сейчас куда он пропал? Уже так понимать предложения по информаторам не принимает?

Да я вроде никуда и не пропадал... просто никто реальных предложений и вопросов не задает...
P.S.: может у кого-то есть предложения по работе? С удовольствием рассмотрю

1. цю пропозицію я бачив вже раніше - зробити вгорі ще одну бігучу стрічку, де писати метрошну інформація - наприклад наступну зупинку.
2. при під'їзді до станції буквально 10 секунд відображати корисну інформацію - наприклад перші 5 секунд (у декілька рядків):
рядок: іконка транспорту - перелік маршрутів (можу зробити "ескіз")
наступні 5 секунд, перелік основних вулиць на які можна вийти...
У Празі і Будапешті так, імхо дуже зручно...
Ну і як у трамваях (і не тільки) нових писати наступну зупинку.

Дело в том, что отчасти мониторы из-за различных эффектов потеряли всвою информативность в определенных случаях.
Например, заставка прибытия на станцию уже не содержит следующей и предыдущей станции.

Мой вариант примерно таков:

Не хватает стрело[че]к, указывающих направление движения.

А надпись "вихід до..." по обьявлению "ОДЗ" должна меняться на ярко вспыхивающую (цветом линии?) и угасающую до чёрного цвета "Наступна станція..."

VovaMar, в какой софтине вы разрабатываете видео, чтобы мы могли наделать проектов и вам отдать (без-возд-мез-дно, то есть даром).

Пропоную наступне (написи маршрутів не точні, наполовину надумані):

Лучше в профиль и не бегом.

Надпись "Чернігівська" сделать больше и красным.
VovaMar, просьба, сделай так, чтобы часы не обрывались ПРИ показе станции!!!

Dimon писал(а): чтобы часы не обрывались ПРИ показе станции!!!

Хорошая идея. Иногда надо взглянуть на часы именно во время стоянки, чтобы прикинуть, сколько времени осталось и сопоставить его с оставшимся расстоянием, а в тоннеле это как-то не так наглядно. Ведь, как правило, в метро приходиться ездить в цейтноте и контроль за временем очень важен, а часы не всегда есть на руке, да и в толпе на них смотреть очень нелегко.

оба варианта интиреснтны, да и с Zhetonoм соглашусь по поводу часов