Киевский метрополитен

Ремонт путей.

Станція ШТ "Індустріальна"


Фото Олександр Гречко

о, автомобильную часть открыли, спасибо!

12 серпня у зв’язку з завершенням капітального ремонту трамвайної колії по Індустріальному шляхопроводу відновлюється рух:
- трамваїв маршруту №1 «Станція «Старовокзальна» - Михайлівська Борщагівка»;
- трамваїв маршруту №3 «Станція «Старовокзальна» - ст. «Ромена Роллана»;

- тимчасового автобусного маршруту № 2-Т «Михайлівська Борщагівка – Кільцева дорога».

Рух автобусів маршрутів №№ 1-Т, 3-Т та трамваїв маршруту № 2 закривається.
Увага! У зв’язку з проведенням капітального ремонту станція «Індустріальна» тимчасово буде закрита на вхід та вихід пасажирів.
Просимо вибачення за тимчасові незручності.
https://kpt.kyiv.ua/changes-in-traffic/ ... luetsa-ruh

Давно "забута" станція ШТ

Фото Юрій Бондаренко

Сходи на платформу станції ШТ "Індустріальна"

Фото Володимир Шипілов

А мне покоя не даёт ликвидация "Воздухофлотской". Рядом такой перекрёсток, полно пассажиров, которым бы она была удобна (и с изменением/дополнением парочкой маршрутов нерельсового НОТа), а её порезали((
С Борщаговки на Лукьяновку, например, можно бы было с такой пересадкой нормально добраться.

а остановку "рогатых" прямо на мосту делать? Именно это давало минимальный пасс.поток - что и стало причиной закрытия.

Лучше пересадку делать с открытием автобусного маршрута, который бы останавливался на Борщаговской около заезда/выезда с Макдональдс. Затем - Шолуденко, Победы, клевер, Черновола.
А на мосту - это проще всего, поскольку не надо новых маршрутов организовывать. А в чём причина закрытия? Мало пассажиров?

ну да, их там вообще не было. Насколько я помню, последние лет 5 жизни станции - на ней и не останавливались, а входы были наглухо перекрыты обычным зеленым щитовым забором.

всем, кто дальше на метро - политех, всем на наземный - пл. победы.

А снос - так уплотнились и выпустили проезд от жилянской в сторону борщаговки.

Ну и самое главное "хромающее" место в твоем проекте - никто в гору на мост не пойдет. Народу горизонтальное перемещение ближе к сердцу (пусть и дальше по расстоянию). А пускать там автобус - его можно просто поставить и не заводить - там все просто стоит.

Вроде ж перекрыли с "Воздухофлотской" выход именно тогда, когда застройщики активизировались на пятачке у ЗАГСа? Выходить становилось некуда.

По горизонтальным направлениям: с пл. Победы на Лукьяновку как уехать? И там даже ко Львовской площади тоже всё весело стоит. На Бульварно-Кудрявской ввиду её ширины не сделать полосу для НОТа. А на Черновола разве нет такой полосы, благодаря которой можно хоть немного быстрее проехать?

По вертикальным направлениям : вверх на мост пассажир пойдёт, если на работу опаздывает, а там его ждёт транспорт с выделенной полосой и быстрым попаданием к месту назначения.

Klovsky писал(а): ↑

23 авг 2021, 10:40

А на Черновола разве нет такой полосы, благодаря которой можно хоть немного быстрее проехать?

Поки що немає

Klovsky писал(а): ↑

23 авг 2021, 10:40

По горизонтальным направлениям: с пл. Победы на Лукьяновку как уехать?

15-й трамвай ?

Якщо зроблять смугу для громадського транспорту, попит на цей напрямок у пасажирів буде більший.
15 (18)-й трамвай гарний, але ж до нього зі швидкісного трамвая борщагівському напрямку теж треба переходити (а спочатку від Повітрофлотського шляхопроводу ще доїхати), навіть різні зупинки на кільці Старовокзальної. Маршрути тролейбуса по Чорновола та трамвая по Дмитрівській доповнювали б один одного для пасажирів швидкісного трамвая.
Крім того, чого вартий світлофор на Старовокзальній-Жилянській та пл. Перемоги. Це додаткові кілька хвилин до часу проїзду, коли тролейбус по Повітрофлотському шляхопроводу їде без світлофорів.

TANK, Воздухофлотскую закрыли при первой реконструкции СТ вместе со всеми остальными станциями того участка. Пока реконструкция с переменным успехом двигалась, выходы со станции попали в застройку, что сделало невозможным её открытие. Поэтому пассажиропоток тут совсем не причём.

dimentiy, ну я помню как до реконструкции ее проходили без остановок. То, что ее похоронили и отдали под застройку - это уже следствие. Более того, в вестибюль станции оооочень долгие годы арендовал шиномонтаж, даже раньше макдачной.

Klovsky, по черновола полосы нет и она не нужна - там правый ряд и так шустренько едет. Кроме того, полоса воткнется в поворачивающих с 2 рядов на луьяновку (маневром направо-налево) с одной стороны и такие же 2 ряда уходящих направо на борщагу на воздухофлотском мосту.