Киевский метрополитен

Правильно — ЛЛ должна была быть двухуровневой.

Тут сьогодні у азарова на Фейсбук спитали:

Виталий Васильчук
http://www.facebook.com/Nikolay.Azarov/ ... 4710952911
Добрый вечер. Находясь у власти, Партии Регионов удалось завершить несколько масштабных строительных проектов в Украине: скоростной трамвай на Борщаговке, мост Кирпы, ряд транспортных развязок как в Киеве, так и в регионах, реконструкцию Олимпийского, городскую электричку и т.д. Суть вопроса: на ул. Бальзака уже который год не эксплуатируется линия Левобережного скоростного трамвая. Планируется ли её достройка до городской электрички и возобновление работы трамвая?

А він відповів:
http://www.facebook.com/Nikolay.Azarov/ ... 9130950469
Как раз в наших планах запустить эту линию скоростного трамвая и протянуть ее до Подольского мостового перехода. Я не удовлетворен ходом строительства Подольского мостового перехода, и будем принимать меры по ускорению строительства.

Анатолий писал(а):

ЖД от садов на определенном расстоянии, так что втиснуть трамвай может и получится, но ...

... только на эстакаде.

Там и подсыпать насыпь могут.
Так что не всё так однозначно.

Тут сьогодні у азарова на Фейсбук спитали:

Планируется ли?
<skip>

А він відповів:

Как раз в наших планах<skip>

Надо же, как чудесно всё совпало

AMY писал(а):Надо же, как чудесно всё совпало

Орган(ударение на последнем слоге) в кустах. Зато теперь практически наверняка метро пойдет по Маяковского!

теперь практически наверняка

Ага. В будущем году ведь снова выборы (только тс-с-с, а то модераторы щас набегут). А там - или ишак, или падишах (с)

Хотілось би періодично проводити перевірку на кількість реального потоку пасажирів та їх перевезень на вул. Бальзака та просп. Маяковського. Чи укоріниться метро на проспекті?

срок строительства метро на Троещину, по данным метротоннельпроекта, весьма неудобен - 5 лет. как раз между выборами.

если метро на Маяковского не "укоренится", то его откопают и "пересадят" куда подальше. можно на Виноградарь перевезти:)

Наверное, после Одесской площади в 2013 году пойдут-таки в сторону Виноградаря.

Наверное, после Одесской площади в 2013 году пойдут-таки в сторону Виноградаря.

Строить, или по крайней мере имитировать строительство, будут в сторону Троещины, для возобновления строительства на Виноградарь в городе нет сколько-нибудь заметного лобби, да и малозаметного тоже.

Чи укоріниться метро на проспекті?

Метро укоренится там, где его построят. Пока что не строят нигде (в смысле Черниговской губернии)

Про лобби, мне, кстати, странно, что за столько лет никто не играл по-настоящему перед выборами идеей и возмущением "Троещина, Виноградарь и Теремки без метро". Причем это уровень не города, а страны... Троещина тысяч 300-500, Виноградарь 75-150 и Теремки (не слышал цифр, но не меншье 100 тыс)... и того от 475 до где-то 800 тыс человек из коорых ну не менее 400 тыс - избиратели... Нет депутатов с Троещины

после открытия участка на Демиевке дальше строить довольно просто. просто - читай быстро. быстро - значит быстрый пиар, значит чаще открытия. Троещина неудобна тем, что там минимум времени стройки - 5 лет. т.е. велик риск, что все няшки достанутся уже другой власти. как вышло с Демиевкой, хоть там срок стройки меньше.

модеры - простите, я не о политике, но без ее элементов здесь не обойтись.

Виноградник не совсем ясно, как строить.

Gregorium писал(а):после открытия участка на Демиевке дальше строить довольно просто. просто - читай быстро.

ИМХО строить будут там, где можно себя пропиарить. Никто о "простых пересичных громадян" даже и не думает.

Про лобби, мне, кстати, странно, что за столько лет никто не играл по-настоящему перед выборами идеей

Что значит "по настоящему"? "Лапши на уши" перед выборами хватало, построить метро, на Виноградарь в частности, за несколько лет, но тема метро на выборах - это голый пиар, а не лоббирование. И уж совсем непонятно, как вы предлагаете жителям Троещины и Виноградаря, суммируя их численность, сообща лоббировать интересы строительства метро, если в борьбе за скудные ресурсы, которые капают в Киеве на его строительство, они являются прямыми антагонистами, поскольку сомнительный успех одних в обещанной первоочередности, является полным провалом на много лет для других