Киевский метрополитен

Длина антенны обычно зависят от длины волны.

FerrariF1racing писал(а):ну да ...на крыше.., а почему она такая длинная ?

Это ты еще длинных не видел. Когда только появилась радиосвязь и использовали исключительно ДВ, на пароходах длина антенны была метров 100-150 (между мачтами растягивали).

спасибо, не знал

а как фары включаються ? каждая фара по-отдельности ? ( каждый раз другую комбинацию вижу, если у состава не все фары включены, то 3 левый то через одну )

Отдельно белые фары вкл, отдельно ВУС (вкл усиленный свет).

Это про номерной. А на Ежах либо четыре нижние (рез.) - это вечером на открытом участке. Либо только фары - это когда три штуки треугольником. Либо и фары и прожектор - это когда все шесть. Включаются тремя тумблерами. Один - переключатель рез./осн. Второй - фары. Третий - прожектор.

Sinoptik писал(а):Один - переключатель рез./осн. Второй - фары. Третий - прожектор.

Ну выключатель "Прожектор" на сколько помню на пульте стоит, а остальные два где?

За спиной в виде автоматиков-пулемётиков?

Переключатель - над окном машиниста. БФ - сзади сверху на панели с автоматиками. Либо, если таковой не имеется - за спиной машиниста.
а "прожектор" да, на пульте.

тоесть есть две кнопки, ( в номерных ) : что то вроде "ближний" и "дальний" свет ?

FerrariF1racing писал(а):тоесть есть две кнопки, ( в номерных ) : что то вроде "ближний" и "дальний" свет ?

Типа того. Два тумблера - "Фары" и "ВУС" на блоке №7.

Только не "ближний" и "дальний", а 1/2 или полный.

sashman писал(а):...., а 1/2 или полный.

спасибо, вот это я и хотел услышать

Киевская городская государственная администрация намерена в 2007 году купить для нужд коммунального предприятия "Киевский метрополитен" 35 вагонов метро.

Об этом сообщил журналистам исполняющий обязанности заместителя председателя Киевской городской администрации Иван Салий.

По его словам, данный объем закупок предусмотрен программой социально-экономического и культурного развития Киева на 2007 год.

"Если мы каждый год по 35-40 вагонов будем покупать, то можно очень серьезно улучшить ситуацию в метрополитене", - сказал Салий.

Он также сообщил, что увеличение финансирование строительства и проектирования метрополитена в 2,18 раза до 640 млн. в 2007 году по сравнению с 2006 годом, является недостаточным для предприятия.

"Им реально нужно еще 250 млн. гривен, в основном на погашение старых долгов", - отметил Салий.

Как сообщало агентство, в 2006 году "Киевский метрополитен" закупил 37 вагонов, из них 22 вагона за 54,852 млн. гривен у компании "Метровагонсервис" (Киев), и 15 вагонов метро у предприятия "Метровагонмаш" (Мытищи, Россия).

Поезд киевского метро состоит из 5 вагонов.

Стоимость 1 вагона составляет около 2 млн. гривен.

В метрополитене ежедневно эксплуатируется 450-500 вагонов.

По оценкам специалистов "Киевского метрополитена", нехватка подвижного состава наиболее ощущается на Сырецко-Печерской линии.

Українські Новини

Метровагонсервис

А напомните мне, что это за зверь.